Teste Cego Novo Renault Logan - Horátio Famoso!!!

[danilocps87]

HAYMAN, podemos sim comparar!

Primeiro porque o que o Horatio falou é a pura verdade. Os carros produzidos em outros paises são completos. Mesmo que custem o mesmo preço do Brasil, não da nem para comparar. Lembra do exemplo do Gol? No Brasil, custa R$26.000. No Mexico custa R$22.000. Dai você me fala: "mas é quase o mesmo preço, ta vendo". Então vamos lá: No Brasil por R$26.000 é o básico, pelado, se bobear vem só com um retrovisor e uma laterna de ré, para não "encarecer o produto". Já no México, custa R$22.000 o modelo completo, com-tudo-dentro. Além disso, o Gol vendido lá é importado aqui do Brasil. Eles compram de nós, pagam os impostos, colocam o lucro deles em cima, e o carro ainda sai muito mais barato do que o vendido aqui... Me explica isso então?

Quer um exemplo mais próximo da nossa realidade? O Cobalt LTZ 1.8 completo na Argentina custa o equivalente a R$42.000. O modelo 1.3 turbodiesel custa em torno de R$38.000. No Brasil, quanto custaria um Cobalt turbodiesel? Eu chuto no minimo R$60.000. Afinal, como diria um bom politico: "você teria uma economia tremenda de combustível, então sobraria dinheiro para você pagar mais caro no carro, certo?" E outra, não tenho certeza, mas existe uma chance enorme de o Cobalt argentino ser importado do Brasil...

Segundo porque, pagar R$35.000 em um pais como o Brasil, onde a média salarial da população é de R$1.000, é bem dificil. Se você ganha R$8.000, para você é fácil, mas para 90% da população do pais, um carro por esse valor é um sonho distante... Agora, comprar um carro por R$35.000 em um pais da Europa é fácil, porque o salário minimo de lá deve ser o dobro da média salarial do Brasil...

Terceiro porque, muitos países da Europa não tem capacidade produtiva para comportar montadoras nacionais. Então eles importam carros de outros paises, pagam impostos, e ainda precisam colocar o lucro deles em cima. E mesmo os que tem capacidade produtiva, tem um elevado custo de produção, pois na Europa se tem muito poucos recursos naturais para serem extraídos. Ou seja, eles precisam importar quase tudo, do ferro que vai na lataria até os tecidos dos bancos, vem tudo de fora. Mesmo com o custo de produção muito maior do que o do Brasil, eles vendem o carro mais barato. Sabe porque? Porque eles gastam uns R$25.000 para produzir o Renault Clio, pagam mais uns R$5.000 de "papelada e impostos", e colocam R$5.000 de lucro em cima do carro, chegando ao consumidor por R$35.000. Trazendo para o Brasil, se gasta R$15.000 para produzir o carro, mais uns R$10.000 de "papelada e imposto", e se coloca R$15.000 de "lucro Brasil" em cima, chegando ao consumidor por R$40.000. Repare que o mesmo carro poderia custar R$25.000 se o governo do Brasil e as montadoras locais praticassem as mesmas taxas de juros e lucros dos países Europeus.

Me explica como que as montadoras chinesas conseguem produzir o carro na China, exportarem para cá, pagando os altos impostos do Brasil, colocarem o lucro delas, e ainda venderem o carro aqui completo por R$19.000, sendo que nem o "queridinho nacional", Uno Mille peladinho, custa só isso? E nem venha me falar sobre qualidade, porque os carros nacionais não ficam muito na frente dos chineses não. Essa bomba desse Cobalt me custou R$42.000 e em dois meses já me deu mais dor de cabeça do que eu já tive em 8 anos que tenho carros. Esta chacoalhando tudo dentro dele. Será que se eu tivesse comprado um o "duvidoso" JAC J3 Turin, ou um Chery Cielo, eu teria toda essa dor de cabeça que estou tendo com o "confiabilíssimo" Chevrolet Cobalt? Será?

Conheço 2 pessoas que tem o "duvidoso" JAC J3, e estão muito satisfeitas com ele, nunca soltaram um reclamaçãozinha sobre o carro. No dia que me perguntarem sobre o "super conceituado" Chevrolet Cobalt, o ouvido delas vai até doer de tanta reclamação que tenho sobre o carro...

Então, sim, nós podemos comparar o Brasil com o "pais que tem os carros mais baratos do mundo", porque se a montadoras simplesmente tomassem "vergonha na cara" e praticassem aqui as mesmas margens de lucro que praticam nos EUA, poderíamos ter carros pelo menos R$10.000 mais baratos, em todos os modelos, sem nem precisar mexer em imposto ou custo produtivo. Se eles tem lucro lá, porque não teriam lucro aqui?

Lembram do PS4, que seria vendido aqui por R$4.000? O "rebuliço" foi tanto que viram que não iam vender nada já abaixaram o preço para R$2.000. Isso porque já tinha explicado todo o "porque" do R$4.000 e que era impossivel abaixar... De onde tiraram então os R$2.000 de desconto? Isso se chama "tomar vergonha na cara". A montadoras nacionais tem muito a aprender com a Sony.

No dia que isso acontecer, você vai poder comprar Celta 0km por R$15.000, e Cobalt LS 1.4 por R$28.000, ou mesmo o Advantage "com-tudo-dentro" por R$43.000.