Quando usar o botão do cambio AT

[Carina]

Como esse é meu primeiro AT eu estou com umas dúvidas:

Só se usa o botão de troca quando tenho que tirar do P para D ou M e quando quero ir para R?

Quando estou em D e quero ir para N ou de D pra M e vice versa não preciso né?

Aproveitando o mesmo tópico, quando ligo a chave para a posição 2 e se ascendem as luzes indicadoras todas e se apagam em seguida ficam somente a do freio de mão e a de indicação de falhas (luz indicadora de anomalia do sistema de controle de emissões) que só se apaga depois que dou a partida no carro.
É assim mesmo ou ela tá me indicando alguma coisa mesmo?

Obrigada

[sidnei sales]

A luz da injeção e assim mesmo. Quanto ao cambio deixo quem tem este modelo responder.
Espero ter ajudado.

[Paulo Pires]

quanto a cambio é isso mesmo!

[pikitchuco]

(15/11/2014 20:18)Carina Escreveu:  Como esse é meu primeiro AT eu estou com umas dúvidas:

Só se usa o botão de troca quando tenho que tirar do P para D ou M e quando quero ir para R?

Quando estou em D e quero ir para N ou de D pra M e vice versa não preciso né?

Aproveitando o mesmo tópico, quando ligo a chave para a posição 2 e se ascendem as luzes indicadoras todas e se apagam em seguida ficam somente a do freio de mão e a de indicação de falhas (luz indicadora de anomalia do sistema de controle de emissões) que só se apaga depois que dou a partida no carro.
É assim mesmo ou ela tá me indicando alguma coisa mesmo?

Obrigada

Quando peguei meu Cobalt 1.8 LTZ Automático Preto Carbon Flash dia 5 agora, o rapaz que me entregou o veículo, me instruiu assim: Quando for de P para qualquer outra marcha, usar o botão. De D para R ou M, usar o Botão. De M para D ou N usar o botão. De D para N ou N para D não precisar usar o botão. Não é aconselhável ficar mudando de M para D ou D para M com o veículo em movimento. Se quiser "Cambiar" pare o veículo, coloque em M e utilize as marchas nas teclas + e -. (Ele me questionou...se vc comprou um veículo automático, pq Cambiar???...para matar a saudades?? rsrs). Se quiser voltar para o D, pare o veículo, coloque em D e prossiga normalmente. Nos semáforos não precisa ficar colocando em N, pois vc alivia na tração, mas não alivia no desgaste da alavanca de câmbio.

Imagino que vc deve ter ouvido muitas coisa por aí e talvez bem diferentes do que falei agora. Ontem eu estava com 4 pessoas dentro do carro e quando estava nuns 50 km p hora, pisei fundo e senti que ele reduziu umas duas marchas, subiu rotação e respondeu ao meu contento. Quando eu estava a uns 110 km p hora, pisei fundo no freio, senti que ele reduziu bastante e devo ter parado em 30 ou 35 metros +-. Sinceramente, achava que precisaria Cambiar para parar dessa forma, mas depois de ontem vi que o automático, ABS e EBD resolve muito bem. SATISFEITO e APAIXONADO PELO CARRO.

[Paulo Pires]

Entre D e M ou N não precisa parar o carro e nem pisar no freio, o cara te orientou super errado!
eu uso a opção M4 para descer a serra do mar e não teria cabimento parar o carro no meio da estrada para mudar a posição! Esse não é o primeiro carro que dirijo com cambio automatico, e nenhum nunca precisou parar ou pisar no freio entre essa opções, apenas para as apções P e R.

[pikitchuco]

Paulo, em momento algum ele disse que precisa pisar no freio para fazer esse tipo de mudança, como dizem algumas pessoas por ai. É claro que seria um absurdo parar o veículo para fazer esse tipo de mudança numa serra. O que ele disse foi que apesar de ser prático, não é recomendado pela fábrica, pois questionei ele da mesma forma que vc e foi isso que eu ouvi. Se eu vou seguir ou não a recomendação da fábrica é outros 500. Se não me engano no manual fala algo sobre isso.(Eu disse se não me engano). Mas várias vezes ele repetiu a necessidade de apertar o botão na mudança de D para M. E eu tive outro carro automático que não tinha M e sim 1 e 2. Mas que tb não permitia passar de D para 2 ou 1, mesmo em baixa velocidade.

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Paulo, vc disse que desce a serra em M4. Eu tb imagino que isso seja uma boa opção, mas me pergunto se quando por alguma necessidade precisar pisar no freio e a velocidade baixar mais um pouco, o carro não reduz uma marcha automaticamente, obrigando a gente a colocar a 4 novamente?

[descent]

Se quiser "Cambiar" pare o veículo, coloque em M e utilize as marchas nas teclas + e -. (Ele me questionou...se vc comprou um veículo automático, pq Cambiar???...para matar a saudades?? rsrs). Se quiser voltar para o D, pare o veículo, coloque em D e prossiga normalmente.

Foi o maior absurdo que eu já li nesse forum ou em qualquer outro forum vindo de um funcionario da css.

[pikitchuco]

(16/11/2014 21:36)descent Escreveu:  Se quiser "Cambiar" pare o veículo, coloque em M e utilize as marchas nas teclas + e -. (Ele me questionou...se vc comprou um veículo automático, pq Cambiar???...para matar a saudades?? rsrs). Se quiser voltar para o D, pare o veículo, coloque em D e prossiga normalmente.

Foi o maior absurdo que eu já li nesse forum ou em qualquer outro forum vindo de um funcionario da css.

Mas foi o que eu ouvi. Lamento. Aliás, depois que paguei 50 paus a vista e me vem sem filtro de ar condicionado...esperar o que?

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Só complementando o que comecei acima. Não tinha filtro do ar condicionado, não tinha nem uns míseros 100ml de gasolina no reservatório de partida a frio, não tinha água no reservatório para jogar água no vidro e o mais incrível é que a pesquisa de satisfação do cliente, foi respondida por minha esposa, sendo que eu é quem comprou o veículo. ( Eu tenho essa ligação da pesquisa, gravada!)

[descent]

pikitchuco

Antigamente, quando a gente comprava um carro, alias não muito antigamente assim, mas me recordo em 2000 foi quando comprei meu primeiro carro (usado com 45,000 km) um corsa wind na epoca, não tinha nada no carro nem trava eletrica, basico de tudo, mas quado fui retirar, fui recebido com 1 taça de vinho, o rapaz que me entregou o carro, me explicou detalhes do carro, tudo novinho, bem limpo mesmo, parecia até um carro com 5.000 km no maximo, na epoca paguei pelo corsa o equivalente a 9.000 reais +- em um carro com 2 anos de uso.

Hoje em dia é igual a comprar uma roupa.

O rapaz ou o vendedor não tem conhecimento sobre o carro aprofundando, eu já vi muita cosia como colocar só gasolina aditivada no primeiro tanque ou só alcool, porem a calibragem dos pneus me entregaram tudo errado por ex, pelomenos recebi gasolina no tanque e agua no reservatorio rsss.

[pikitchuco]

(17/11/2014 10:36)descent Escreveu:  pikitchuco

Antigamente, quando a gente comprava um carro, alias não muito antigamente assim, mas me recordo em 2000 foi quando comprei meu primeiro carro (usado com 45,000 km) um corsa wind na epoca, não tinha nada no carro nem trava eletrica, basico de tudo, mas quado fui retirar, fui recebido com 1 taça de vinho, o rapaz que me entregou o carro, me explicou detalhes do carro, tudo novinho, bem limpo mesmo, parecia até um carro com 5.000 km no maximo, na epoca paguei pelo corsa o equivalente a 9.000 reais +- em um carro com 2 anos de uso.

Hoje em dia é igual a comprar uma roupa.

O rapaz ou o vendedor não tem conhecimento sobre o carro aprofundando, eu já vi muita cosia como colocar só gasolina aditivada no primeiro tanque ou só alcool, porem a calibragem dos pneus me entregaram tudo errado por ex, pelomenos recebi gasolina no tanque e agua no reservatorio rsss.

Vc me lembrou que preciso conferir a calibragem dos pneus e principalmente daquele MARAVILHOSO estepe...rsrs. Queria fazer uma viagem de estréia, mas devido aos fatos, acho melhor rodar mais por aqui...vai que aparece alguma coisa que eu não percebi...é mole!