botão cambio automatico.

[SânzioAntonio]

Pessoal, antes de mais nada, convivo com carros automaticos desde 1994, portanto o problema nao é comigo. kkk

mas vamos lá. hoje, o botao de liberar o cambio automatico simplesmente se quebrou, eu ja vinha notando uma ranhura nele, e hoje, esse plasticromado vagabundo quebrou-se em dois. Mais alguem teve o botao quebrado? qual preço dessa peça ordinária:?

ah sim, suspeito que quem tenha iniciado a quebra desse botao deva ter sido algum barbeiro do lavajato, assimilo o prejuizo, mas serve pra aprender. Agora so levo em lavajato que lava-lo na hora que eu estiver lá, eu manobro e pronto, evitar novos prejuizos.;

[descent]

Ola,

garantia resolve !!!

[SânzioAntonio]

sei se isso é caso de garantia nao, porque vao alegar que alguem tentou mexer no cambio sem estar com a chave ligada.

[descent]

Acredito que resolvam, ja vi caso que quebrou esse botão e a css trocou em garantia (acho que tem aqui no clube mesmo alguem que quebrou e trocou em garantia)

[Leofarra]

Recomendo uma ida até a concessionaria para conversar, acredito que vai estar incluido na garantia.

[Veloxdj]

O meu quebrou sem fazer nada demais.

A CSS trocou na garantia. Fizeram cara de assustados como se não tivessem visto isso antes e me fizeram aguardar 2 meses pela peça, mas trocaram.

[SânzioAntonio]

Pois é. depois de uns entreveios na revisao de 30mil km, encomendaram essa peça.

Vamos lá. Revisao de 30mil km, deixei na Jorlan do SIA (em Brasília DF), com um mecanico que não tinha costume, e fui pro hall. Passados quase 2 horas, voltei pra ver o motivo da demora, visto que era uma revisao basica. Chegando lá, vejo a porta desmontada e um alicate em cima do teto do carro, dai o fdp veio pra mim e me disse que havia trancado o carro com a chave dentro, nao sabia o que fez e que o meu carro era o primeiro que trancava sozinho. Blz, dai, o idiota desprovido de cérebro ao invés de me chamar no hall, arrombou meu carro por livre e espontanea vontade. Quebrando uma trava do miolo da fechadura e estragando o friso cromado. Terminado o serviço de porco, ele me entrega a nota da "revisao" e pergunta com uma outra nota na mao se eu autorizaria a encomenda das peças quebradas, eu claro disse que sim. Iria ficar com o carro de 1 ano de uso com peças quebradas? claro que nao né. Dai, quando desci pra pagar a revisao, paguei e fui ao lado do caixa onde fica a gerencia, nem esperei o gerente autorizar minha entrada, ja fui entrando. Expliquei a situaçao e terminei com "não vou pagar por peças que não fui eu que estraguei e sim o mecanico de voces". O gerente chamou o chefe de oficina e ja disse que quem pagaria isso seria o mecanico. BLZ.

Uma semana depois levei o carro lá, pra trocar as peças que o infeliz quebrou, mas claro, OPTEI pelo mecanico que me atende lá desde 2004. Dai, fizeram um agrado, e encomendaram a manopla do cambio. BLZ. Isso foi na terçafeira da semana passada. No dia 23 de julho, uma pessoa da jorlan sia me liga dizendo que a peça chegou e que iria me agendar, como na semana passada nao podia, marquei pro dia 29 de julho.
Dai, mais uma sacanagem com o logo Jorlan, chego na terça feira, e simplesmente a peça tinha sido aplicada em outro veiculo na sexta dia 25. E vieram mais uma vez com desculpas estapafurdias, do tipo, a pessoa que te ligou se confundiu... mas vamos as conclusoes.

Conclusao 1: sobre o mecanico burro, era mais barato ele pegar qualquer veiculo de testdrive, colocar 50conto de gasolina e ter vindo na minhca casa pegar a chave reserva. Mas teve que pagar a mao de obra de montar/desmontar 200 contos mais 350 das peças, claro que ele vai pagar preço de custo e tal, mas se fudeu na historia.
Conclusao 2: encomendaram uma peça pra dois carros, o que instalasse primeiro beleza, e o segundo, tentaria a sorte de chegar uma nova peça em poucos dias (no caso 2 dias), o que nao aconteceu.
Conclusao 3: essa alavanca da linha cobalt/spin/sonic/onix é lixo, la na ccs tinha umas 5 estragadas tambem, e creio ter sido isso o motivo de me trocarem "na garantia" essa minha. Pois quando fiz a revisao de 20mil, não teve papo de garantia, mas sim, o preço da peça.
Conclusao 4: a minha era usando carros gm tá chegando ao fim, terminando as contas do meu casamento, troco de marca sem dó nem piedade. Cansei de ser feito de besta, ao menos aqui no df nenhuma ccs cobra a revisao o mesmo preço que tá no site da gm, sempre é 50aqui, 60 ali, mais caro.

[Leofarra]

Sanzio,

Isso é passivo de queixa no site da GM, normalmente eles cobram o valor do site, pelo ao menos em Bh, o acréscimo no preço é referente a algum serviço que vc autorizar, tipo alinhamento ou balanceamento, nunca paguei mais, sempre levo o preço impresso e o que deve ser feito e acompanho tudo.

[SânzioAntonio]

Pois é. aqui mesmo eu levando o impresso, me saiu 60 a mais. kkkk. vai entender, e detalhe, pastilha de freio que no site tá dizendo que tá no preço, na ccs nem mexeram.

Mas no final, nem precisa mexer nas pastilhas mesmo, ainda tem muito material pra chegar no limite, creio que rode no minimo uns 20mil a mais.

[Cleber]

Olha estou no meu primeiro carro GM e minhas experiências com o pós vendas está sendo a pior possível.

Já decidi que o Cobalt foi e será minha primeira e única experiência com a GM, quando trocar de carro vou optar por outra marca.

Sempre que preciso de atendimento na concessionária é uma pisada na bola.
Estou há 20 dias aguardando o "servo freio" para trocar e até agora nenhum retorno deles, isso que eles disseram que pediriam a peça em urgência.

E a última experiência foi a revisão dos 20.000 km que compartilhei no tópico apropriado.