Despedida e agradecimentos - LTZ 1.4 11/12

[marcelok5]

Ola amigos do Cobalt Clube.

Desde que acabou a garantia do meu Cobalt 11/12 LTZ 1.4, comecei a pensar em vender o carro e fui aos poucos me afastando do fórum, entrando só uma vez ou outra pra ajudar algum amigo e me informar das novidades. Não pretendo sumir totalmente daqui pois ainda acho que posso ajudar com o que aprendi aqui no fórum mas, como eu vendi o carro, venho me despedir do pessoal mesmo que não seja pra sempre.

Minha história com o Cobalt começou antes mesmo da compra. Participei da comunidade do carro no orkut até o dono deleta-la, fiquei um tempo órfão de informações e dois meses depois da criação do fórum, criei minha conta aqui. Desde então comecei a aprender e dividir os conhecimentos com a galera e não parei mais.

Me recordo do inicio difícil, o baixíssimo numero de usuários ativos, a galera ainda com medo de fuçar no carro, a dificuldade de encontrar informação a ponto de trocarmos ideias com os russos (depois da treta que rolou com eles) e assim foi até o boom de usuários que começou do meio pro fim de 2013. De lá pra cá, lembro de adaptarmos a abertura do tanque nos primeiros Cobalts, da gambiarra pra abrir o porta-malas antes do kit, da dificuldade que foi pra conseguir os dados das lampadas, das ideias doidas de tentar adaptar sensor crepuscular e botão de partida e mais um monte de outras descobertas e dicas.

Fui participando cada vez mais do fórum chegando a ser o membro mais ativo depois do xerife Horatio. (posto que é hoje do Sidney). Alias, falando da galera, não posso deixar de agradecer primeiramente ao Horatio pela criação do fórum e aos usuários Sidney Sales, Tiburfi, Flavio, Danilocps87, edlegomo, Leofarra, Descent, Herling, FagnerNascimento, e todo o resto da galera que, de uma maneira ou outra, me ajudaram aqui no fórum.

Nunca foi segredo o descontentamento que comecei a ter com o carro durante esses anos. Foram 8 serviços em garantia que compreendem: a troca do pedal de freio antes de receber o carro, atualização do abs, o adesivo das pastilhas, troca das beletas, troca da bateria, troca da coifa do cambio da coifa devido a furo, troca da alavanca do cambio devido o descolar da borracha da bola e o reparo de infiltração no porta malas. Alem de alguns grilos e algumas peças trocadas prematuramente como os pneus e o pivô da suspensão. Hoje acredito que a maioria dos problemas foram sanados, mas pessoalmente não me vejo com outro Chevrolet se a marca continuar no caminho que está.

Alem do Cobalt que estava comigo, vendi também o Celta que estava com minha mãe e parti para os japoneses comprando um Fit 2014 pra ela. Enquanto isso eu fiquei com o Fusion 2008 do meu pai que nunca deu problema até hoje só trocou pneu, disco, pastilha, fluidos e filtro. Infelizmente a tabela do carro hoje está em míseros 30 mil e eu ainda estou decidindo de passo ele pra frente, ponho mais uma grana e vou para um carro 1,4 ou 1,6 turbo que beba menos; ou se faço uma bela revisão no carro (que pode beirar os 10 mil), trocando amortecedores e coxins, suportes do motor, óleo da caixa, funilaria, bateria e fico com ele que, apesar de velho e bebum, está pouco rodado e é um baita carro.

Então é isso galera, desejo tudo de bom para vocês e mais uma vez obrigado.

EDIT: Tenho alguns acessórios para venda que anunciarei nos classificados.

[joel silva]

Boa tarde meu brother ! Esse vazamento no porta mala foi o que quer estava furado ?pq o meu ta aparecendo água no porta mala .

[marcelok5]

Opa, o principal ponto era nas borrachinhas/buchas aonde os pinos de fixação das lanternas são inseridos pois tinha até um rastro da onde a água passou "lavando". Mas alem disso eles falaram que tinha outros micro furos nas emendas de lata próximo as lanternas. foi feito refeita a calafetagem com uma massa especial especifica pra pra isso e depois a repintura do assoalho do porta malas.

[edlegomo]

Marcelo,faço das suas,as minhas palavras,o q tenho a dizer primeiramente é agradece- lo,pois suas dicas e tutoriais foram fundamentais pra conhecer mais o carro e consegui adaptadar algumas coisas,visando beleza e um conforto maior,penso igual a vc,dificilmente pegarei outro GM,quando criei minha conta fiz uma pesquisa rapida sobre os usuarios ativos e logo me deparei com o seu nome e me espantei com tanta resposta postada por vc e pensei: Esse cara fanático pelo cobalt,mas depois fui me envolvendo mais e mais,chegava a entrar no forum 4,5,6 vezes ao dia ia me interagindo aprendendo com vc e com outros amigos,postava minhas opiniões e repassava pros amigos o q aprendia de novo,porque a 3 anos atrás como vc falou,tinhamos q melhorar o carro porque a GM economizou em muitos itens q no meu ex Astra tinha e no cobalt. não tinha como a abertura interna da mala como vc citou,a portinhola elétrica do tanque,etc...mas vou parar por aqui,não podia finalizar esse texto sem t desejar boa sorte com seu próximo carro e embora eu não conhece- lo pessoalmente,tenho certeza q vc é uma boa pessoa,por tanto merece tudo de bom,um abraço!

[sidnei sales]

Amigo, boa sorte na sua nova aquisição, em 2017 com certeza vou trocar
de carro, mas um novo cobalt está nas minhas intensões em 30%.
Vou ver para os carros do outro lado do mundo.
Um abraço.

[Admin]

Cara, muito obrigado por você participar daqui do nosso fórum/clube, você foi uns do que mais trouxeram informações úteis para cá, realmente vai fazer falta mas temos que ter o que nos faz sentir bem, e se sua decisão foi vender o Cobalt e partir para outra empreitada só podemos te apoiar!

Há, na sua situação eu não ficava com o Fusion, os taxistas podem desconfiar que você é do Uber e acabar agredindo você e o carro.

[descent]

Marcelo !! Valeu pelas contribuições !! Sou de Sao Jose dos Campos tambem e é raro ter alguem por aqui nessa cidade, ainda continuo com o cobalt ltz 2012 que praticamente apresentou os mesmo problemas que o seu, e realmente o modelos mais novos não tiveram tanto problema como esses primeiros que saiu. Abracos