Consumo do cobalt 1.8 LTZ automatico

[theles]

(12/07/2015 10:32)zelioalbernas Escreveu:  Theles, eu penso quase que da mesma forma que vc, tmb cheguei a cotar valores do cerato,
mas logo ja descartei justamente pelo alto custo de manutenção e depreciação.
Com relação ao visual do cobalt, isso é uma questão que eu deixei em segundo plano, visei nele o conforto e espaço, pois ja sabia que a manutenção cabe no meu bolso.
depois a gente vai colocando uma coisa aqui outra ali e logo o carro ta lindo. Eu não gosto muito da frente dele, mas logo acostumo, só sei que vale a pena. Quanto ao motor, eu sei que a GM nao inovou muito, mas olhando por outro lado, vc acha peça em tudo que é lugar por ótimos preços. O que eu fiz foi pegar todos os pontos positivos e negativos e colocar na balança, e no fim valeu a pena compra-lo.

Tenho cotado o seguro em alguns lugares, o menor valor que consegui foi de 1700,00
Qual seguradora vc achou esse valor de 1400,00?

Só pra não ficar sem resposta, fiz a cotação no www.bidu.com.br. A melhor proposta foi da HDI, mas isso pro meu perfil.

Voltando sobre o Cobalt, realmente, facilidade de revenda é algo a se considerar, não ao ponto de impedir a compra, mas vejo como desempate. Entretanto, todos os concorrentes, Logan, Versa, Etios e Cobalt, disputam e tem mercado.

Mas, os custos de manutenção e seguro, estes sim, pesam e muito. Ainda que o Cobalt tenha um motor 8v "velho", e que já existam opções melhores como o 1.5 VVTi do Étios, o motor da PowerTrain é confiável, de consumo razoável, e de fácil manutenção, e por ter muito tempo de mercado e ter sido muito vendido, ainda se consegue peças e manutenção facilmente.

Agora, se para Étios, Versa e Logan, peças e manuenção não se consegue facilmente fora da rede de concessionárias, imagine um Cerato?

Sds!