17/11/2014, 17:20
(Este post foi modificado pela última vez em: 17/11/2014, 17:21 por MarceloBH.)
Pois é, aproveitando a pergunta do maiconramones e as respostas do Alcir e do Descent,
isso é uma coisa que não estou gostando muito. Por que? No Tucson do meu pai, por exemplo, quando parado em subidas, posso até tirar o pé do freio depois de algum tempo que o carro fica parado perfeitamente fazendo o "controle de embreagem" sozinho. E mesmo se eu não tirar, quando vou arrancar, o carro não desce nada. No Cobalt, muitas vezes, por ele acionar o N depois de um tempo, quando vou arrancar em subidas o carro está voltando, as vezes muito, e se um veículo estiver "colado" na minha traseira é perigoso. Muitas vezes estou usando como solução acionar o freio de mão para depois arrancar.
isso é uma coisa que não estou gostando muito. Por que? No Tucson do meu pai, por exemplo, quando parado em subidas, posso até tirar o pé do freio depois de algum tempo que o carro fica parado perfeitamente fazendo o "controle de embreagem" sozinho. E mesmo se eu não tirar, quando vou arrancar, o carro não desce nada. No Cobalt, muitas vezes, por ele acionar o N depois de um tempo, quando vou arrancar em subidas o carro está voltando, as vezes muito, e se um veículo estiver "colado" na minha traseira é perigoso. Muitas vezes estou usando como solução acionar o freio de mão para depois arrancar.
