Revisão dos 20 kms - Cobalt 1.8 LTZ automático

[edsonsilva]

Tudo foi feito na css gm chevrolet. O que eles exigem p a garantia é que o manual esteja carimbado e preenchido com as descrições dos serviços.

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Lembrando que o Código de Defesa do Consumidor estabelece que a garantia nao è apenas para cambio e motor como eles insistem em dizer e sim por todo produto ou serviço, nesse caso produto.
Comparo a isso aos estacionamentos que as lojas disponibilizam para os consumidores, eles afirmam que nao sao resposaveis por danos e etc... mas pelo CDC são sim. Basta apenas exigir o que é de direito.

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(09/04/2014 19:35)marcelo soares de barros Escreveu:  Alcir, eu informei no post que fiz todas as trocas conforme manual: 5,10 e 15 mil Km...????

E pelo que entendi do Edson Silva, ele RESOLVEU fazer a troca a partir de 10mil km , usou a garantia e até agora não teve problemas, mas EDSON, uma pergunta: vc usou essa garantia para problemas que envolveram a garantia do motor ou de outras peças/acessórios do carro?

O que estou encucado: eu sempre divido o valor dessa revisão em 3x sem juros, que é o máximo que a CSS (Simcauto ) faz aqui no Rio, mas mal eu acabo de pagar a última parcela, já no mês seguinte já tenho que começar a pagar a 1ª parcela da próxima revisão e aí, está ficando a impressão de que a manutenção desse carro é cara, pois eu tinha um Corsa 1.6 16V "guerreiro", sempre agi muito corretamente nas revisões, nunca o carro me deu problema sério (por isso foi um guerreiro) , mas não me lembro de ter gasto essa grana toda de manutenção que estou gastando com o Cobalt.

Outra: já anotei o óleo do carro que eles colocam lá na concessionário, fiz uma pesquisa e a diferença do valor do óleo que é cobrado na CSS x no mercado(o mesmo óleo, tipo e fabricante) é grande e considerável.

Fora isso, meu carro tem pouco mais de 1 ano de uso, tive um problema com a manopla do câmbio automático , que quem percebeu que tinha algo errado foi o técnico da CSS, voltei dias depois pra trocarem por uma nova...agora estou com um problema na viseira do motorista, o pino de encaixe dela quebrou, vamos ver o que vão dizer, porque a única coisa que coloca ali na viseira, pra aparar, é um lenço.

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Marcelo, usei porque começou a descascar o para choque traseiro, era bem pequeno, ali na volta da roda, no para choque mesmo. Eles tiraram foto e pediram o manual com o preenchimento e carimbo da garantia e estava tudo ok. No meu caso nao fiz e nem vou fazer as revisões a cada 5 mil km. Deu tudo certo sem problemas.

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(09/04/2014 17:14)Alcir Andreoni Escreveu:  Então sua CSS não foi sincera com você. Você fez a troca na CSS ou fora dela, como sugere nosso amigo?

Alcir, todos os serviços foram feitos na CSS.