Instalação do módulo de subida dos vidros

[carlos sellaro]

a g.m lançou o modulo antiesmagamento para o classic, seviria no cobalt?
vide a noticia abaixo:
Externamente, o Classic passa a contar com as cores: Azul Macau e Cinza Mond. No interior o Classic recebeu novas configurações de conforto na versão LS, que conta com levantador elétrico dos vidros das portas dianteiras, com sistema tipo one touch para subida e descida automáticas, dispositivo antiesmagamento e fechamento automático acionado pelo "Keyless Entry System".

[Vipper]

(01/07/2013 15:39)Tiburfi Escreveu:  Parece ser bom, o único problema é esse:
"Este módulo é aplicável em veículos 4 portas onde há necessidade de fazer a ligação fio a fio (sem conectores originais)"

Pelo que li vi no manual, inclusive com o esquema de instalação, me parece um Plug and Play. Em todo caso.. vou ligar para a Tury para me informar.
É óbvio que um ou outro fio tem que ser "puxado", mas nada se comparando a cortar os fios dos botões por exemplo.

FLW

[carlos sellaro]

tiburfi
depois nos informe.
grato

[FagnerNascimento]

Quando liguei no meu, a tury ainda não tinha o modelo plug and play. Vou procurar saber sobre esse módulo na tury e mandar trocar o meu que está ligado fio a fio até hoje e funciona que é uma maravilha.

[Mayer]

(28/04/2013 03:59)marcelok5 Escreveu:  Opa, vamos lá então! Desmontado a porta, tire o adesivo pela parte de baixo até encontrar o chicote que vai para a trava. Esse chicote, na porta do motorista, tem 5 fios, já nas outras são só 4. Achado o chicote é só retirar o adesivo de tecido que recobre o chicote e procurar o fio marron com listra amarela. Feito isso é só emendar o fio verde do modulo neste fio de preferencia com um conector scothlok idc.

Olá Marcelo, seguindo suas dicas, consegui instalar eu mesmo o módulo. Porém, quando aperto o botão do controle-chave para fechar o carro, os vidros sobem, mas a trava deixou de funcionar. Relendo o tópico, vi que você, em outras respostas, citou 3 cores de fio do módulo (verde e preto, verde e azul e preto) - vide abaixo:

[b]A instalação, como todos disseram e como pode ser vista no manual, não é 100% plug and play. É necessario ligar o fio vermelho de alimentação do modulo na linha de 12v e o fio verde/preto na trava da porta. Apesar de no manual serem informados mais fios, no cobalt, somente esses são usados. 24/03/2013, 21:24

precisa da alimentação externa (pegar do cabo amarelo e vermelho no chicote dos fusiveis) e tambem precisa ligar o caibinho azul e preto no sinal de trava do alarme que fica na propria porta. 27/03/2013, 20:55

O outro fio é o verde e vai ligado na trava da porta para receber o sinal do alarme. Como ele é ligado atras do adesivo plastico que veda a porta, eu não consegui tirar fotos. 20/04/2013, 00:00

Opa, vamos lá então! Desmontado a porta, tire o adesivo pela parte de baixo até encontrar o chicote que vai para a trava. Esse chicote, na porta do motorista, tem 5 fios, já nas outras são só 4. Achado o chicote é só retirar o adesivo de tecido que recobre o chicote e procurar o fio marron com listra amarela. Feito isso é só emendar o fio verde do modulo neste fio de preferencia com um conector scothlok idc. 28/04/2013, 02:59[/b]

Vi, nas fotos que vc mandou, que o fio do modulo utilizado em sua instalação é o verde e preto.

Então, qual seria exatamente?

Para ligar na trava, despluguei o chicote que chega na trava, e liguei o fio verde/preto no fio marron com listra amarela, mas daí a trava deixou de funcionar. Em que altura do chicote foi feita esta conexão?

Ah, e tem mais, os vidro só subiram quando retirei o jumper 1...

Pena que o suporte da Tury deixe a desejar..... Entrei em contato a algum tempo e não obtive resposta.....

E aí, alguma dica?

Valeu,
mayer

[marcelok5]

Puts, mil desculpas por essa confusão que eu causei! Na verdade eu sempre estive falando do mesmo fio, que é o verde com listra preta que eu falo na primeira mensagem e que aparece nas fotos. Como ele é um verde(com listra preta) clarinho, na segunda resposta eu me baseei em uma foto mal tirada onde ele parece ser um azul clarinho. Já nas outras 2 mensagens eu ainda falava do mesmo cabo só que eu falei só verde, e não verde com listra preta.
Resumindo, o cabo correto é um fininho na cor verde com listra preta. Mais uma vez, mil desculpas.

Sobre a ligação, no meu caso ela foi feita no meio do chicote mesmo. Todos os fios que vão para a trava devem continuar indo pra ela, você só deverá descascar a capa do fio, sem corta-lo, e derivar o sinal para o modulo. Desde modo, quando o carro enviar o pulso para a trava, o modulo também o receberá acionando assim a subida dos vidros.

[vanjuen]

Prezados,

Retirei meu Cobalt LTZ 1.8 Aut. ontem na css e na negociação ganhei de brinde o módulo de acionamento dos vidros.
Ele faz o seguinte:
1. One touch para subida e descida em todos os vidros podendo ser acionado nos comandos de todas as portas.
2. Sistema antiesmagamento
3. Sobe os vidros ao travar o carro na chave.
Ficou excelente. Só não sei dizer qual a marca. O atendente apenas me disse que a GM está com esse novo módulo que faz tudo isso.
Como foi cortesia não sei dizer o valor por lá.
Abraços,

[ffugita]

Provavelmente é modulo da lotus car. Eu entrei em contato com eles, e varias CSS oferecem ele como acessório, mas não tem nada a ver com a gm. Custa uns 250 no ml.

[descent]

Dahora esse modulo !! Completo mesmo, deveria vir de fabrica assim

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Quem quiser comprar no ML achei por LTZ http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...-lotus-_JM

[fcsfreitas]

Esse da Lotus so fica devendo o alívio de pressão que deve vir no da Tury (conforme anunciado) se um dia for lançado (prometido para Julho, depois Agosto, chegou Setembro, e nada....)

Perguntei na CCS e, segundo eles, mesmo comprando fora, lacradinho e tudo mais, se instalar (mesmo que seja somente a instalação com eles) fica invalidada a garantia da parte elétrica...Alguem ouviu info semelhante tbem?