(19/10/2014 20:09)AlexFante Escreveu:  ... Os vidros baixam ao acionar 3 vezes o botão de abrir do controle de carro...

Para isso é necessário configurar?

Boa noite!
Amigos, finalizei a instalação do kit automação original GM dos vidros Cobalt/Spin LT.
Fiz um vídeo para mostrar as dificuldades da instalação.
http://www.youtube.com/watch?v=U35VFXojelk

Segue o link certo do video de instalação do modulo original GM.
http://www.youtube.com/watch?v=cUA8jFJU7MA

(26/10/2014 23:56)sidnei sales Escreveu:  Segue o link certo do video de instalação do modulo original GM.
http://www.youtube.com/watch?v=cUA8jFJU7MA

Olá sidnei sales.

Muito bom o vídeo que você compartilhou conosco, tenho certeza que irá ajudar muitos colegas aqui no clube, inclusive eu.

Obrigado.

Márcio Ramos

Bom dia galera, instalei meu módulo sábado numa elétrica da minha cidade. Não sei o que o cara arrumou, mas ontem (domingo) além da função do módulo parar de funcionar, os vidros elétricos também pararam (você dá o comando para subir, ele sobe 2 cm e para, mesmo com o botão pressionado), e a seta traseira direita, e as luzes de ré também pararam de funcionar.

Será que uma coisa tem a ver com a outra?

Pessoal, estou querendo comprar o módulo da Tury Linha TotalSafe Pro, vem com one-touch e anti-esmagamento, pois, por incrível que pareça fui sábado na CSS e o que eles tem para a instalação não possui anti-esmagamento nem descida pelo tele-comando - uma lástima; bom a pergunte é: perderei a garantia se comprar esse Tury e instalá-lo fora (já peguei o telefone do cara que instala na CSS) mesmo usando conectores de derivação, ou seja, não cortarei nenhum fio.

Amigão. Dê uma olhada melhor no forum.. até mesmo nesse mesmo tópico. Até onde acompanhei esse módulo da Tury, embora que na caixa informe o contrario, na prática ele não baixa por telecomando e se não me engano o anti esmagamento precisa de outro modulo.

Amigo, acho que vc deveria pesquisar para ter certeza do que vai dizer, pq se ele não faz isso, a fabricante está mentido:

"O módulo de automação de vidros elétricos com antiesmagamento PRO 4.10 AA é o que há de mais avançado no que diz respeito a automação dos vidros elétricos, segurança e conforto. Além disso, o módulo PRO 4.10 AA possui conectores originais o que dá uma maior praticidade à instalação e evita o corte indesejado da fiação original do veículo.
Este módulo é aplicável nos veículos GM: Cobalt LTZ e Spin LT/LTZ
Suas principais características são:
-Proteção antiesmagamento nas 4 portas
-Automação completa dos botões de comando dos vidros
-Temporização dos botões de comando
-Subida e Descida dos vidros via comando de alarme
-Alívio de pressão interna alternado
-Redução de consumo em stand-by
-Sistema de detecção de falha na subida dos vidros via comando de alarme"

O original que eu instalei da GM, também não baixa, mas e anti esmagamento e sobe os vidros ao travar o carro.
Esse da tury, tem pessoas que teveram de cortar fios sim, leia o tópico todo e veja certinho.

(09/03/2015 17:27)fajo Escreveu:  Amigo, acho que vc deveria pesquisar para ter certeza do que vai dizer, pq se ele não faz isso, a fabricante está mentido:

"O módulo de automação de vidros elétricos com antiesmagamento PRO 4.10 AA é o que há de mais avançado no que diz respeito a automação dos vidros elétricos, segurança e conforto. Além disso, o módulo PRO 4.10 AA possui conectores originais o que dá uma maior praticidade à instalação e evita o corte indesejado da fiação original do veículo.
Este módulo é aplicável nos veículos GM: Cobalt LTZ e Spin LT/LTZ
Suas principais características são:
-Proteção antiesmagamento nas 4 portas
-Automação completa dos botões de comando dos vidros
-Temporização dos botões de comando
-Subida e Descida dos vidros via comando de alarme
-Alívio de pressão interna alternado
-Redução de consumo em stand-by
-Sistema de detecção de falha na subida dos vidros via comando de alarme"

Doutor, acompanhe o tópico desde o início e tire suas próprias conclusões. Eu disse que até onde acompanhei, as pessoas que instalaram reclamaram disso. Se a fabrica tá mentindo aí é outro problema. Só quis lhe ajudar, mas faz assim. Instala e nos conta como ficou!!!

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(09/03/2015 17:27)fajo Escreveu:  Amigo, acho que vc deveria pesquisar para ter certeza do que vai dizer, pq se ele não faz isso, a fabricante está mentido:

"O módulo de automação de vidros elétricos com antiesmagamento PRO 4.10 AA é o que há de mais avançado no que diz respeito a automação dos vidros elétricos, segurança e conforto. Além disso, o módulo PRO 4.10 AA possui conectores originais o que dá uma maior praticidade à instalação e evita o corte indesejado da fiação original do veículo.
Este módulo é aplicável nos veículos GM: Cobalt LTZ e Spin LT/LTZ
Suas principais características são:
-Proteção antiesmagamento nas 4 portas
-Automação completa dos botões de comando dos vidros
-Temporização dos botões de comando
-Subida e Descida dos vidros via comando de alarme
-Alívio de pressão interna alternado
-Redução de consumo em stand-by
-Sistema de detecção de falha na subida dos vidros via comando de alarme"

Como não gosto de me passar por mentiroso.. segue aí chefe sua resposta.

Modulo de Vidros -antiesmagamento - Tury

Olá, pessoal.

Depois de tantas perguntas, pesquisas, compra equivocada e LONGA espera, finalmente consegui instalar um módulo de vidro decente.
Instalei o NOVO módulo da TURY 4.10AA (cobalt e spin - 4p).
Funções REAIS:
*Subida e descida expressa (um toque) por TODOS interruptores.
*Subida pelo telecomando (controle da chave)
*antiesmagamento
*alívio de pressão
*temporizador de 1 minuto (apenas no interruptor principal - porta do motorista que comanda as 4 portas)
*programação automática (basta pressionar o botão do módulo)

ATENÇÃO, algumas funções que a propaganda diz NÃO são verdade:
*Plug and Play (tem conectores, mas tem que ligar 5 fios extras)
*descida dos vidros pelo telecomando
*temporizador nos interruptores das portas do carona e traseiras.
*aviso sonoro de erro

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Informações complementares:

Comprei por telefone em SP (não divulgo a loja pois eles só vendem para PF, mas "quebraram meu galho"), custou R$ 260,00 e o técnico aqui no RJ
me cobrou R$ 70,00 para instalar.
A instalação durou 1h e não é muito complicada para um técnico. A dificuldade para os curiosos está na necessidade de identificar no carro e ligar os tais 5 fios: alimentação 12V; o fio do pulso de seta; o pulso de trava positivo e negativo; interruptor de porta negativo.


Procure no tópico de " Módulo de vidro - antiesmagamento" !!! aí depois me agradeça!!!