Ola Galera, já li o manual algunas vezes e já sei que o sistema pega pouco mais de 8 litos do dexron VI QUE CUSTA UNS 59 REAIS EM MÉDIA. Mas o que não consegui descobrir quando trocar o lubrificante? quantos KM?

Tem no manual sim! Veja na seção 11-10 do programa de manutenção e lá informa que não já necessidade de troca, porém sabendo que todo óleo tem uma vida útil, mesmo o sintético Dexron VI, seria de bom tom a troca com 100.000KM.

Valeu pela informação estava imaginando isso mesmo trocar preventivamente aos 100milkm

Opa...estive pesquisando sobre o carro antes de adquirir o meu e pesquisei sobre a manutenção do câmbio automático e conversando com um técnico, e ele me informou que a troca do óleo deve ser feita em até 50 mil KM rodados, para evitar desgastes e até mesmo problemas na embreagem.

Mas acabou que resolvi adquirir um com câmbio mecânico e estou muito satisfeito com o carro no geral !

Cobalt LTZ 1.8 2014/2015 Mecânico

O COBALT AUTOMATICO NÃO TEM EMBREAGEM, A CAIXA NÃO É AUTOMATIZADE ELA É AUTOMATICA DE VERDADE COM CONVERSOR DE TORQUE. OU SEJA NUNCA VAI TROCAR KIT DE EMBREAGEM
FONTE: http://media.gm.com/media/br/pt/chevrole...balt-.html


Duas opções de transmissão: manual de cinco ou automático de seis velocidades

Além da transmissão manual de cinco velocidades (F17 Geração 1.5) o novo Chevrolet Cobalt 1.8 utilizará a caixa GF6, de seis marchas, já conhecida por equipar o Cruze e o Sonic e Spin.

A transmissão manual recebeu importantes melhorias para equipar o Cobalt. A primeira delas são os novos seletores de engate, que conferem menor esforço e maior precisão nas trocas de marcha. Ela conta também com sincronizadores triplos que permitem trocas mais esportivas e sem “arranhar” as marchas.

Já a transmissão GF6 – automática de seis marchas e que oferece trocas no modo sequencial - conta com o sistema adaptativo de trocas de marcha, módulo de controle integrado, que elimina cabos entre o módulo e a transmissão e também o freio motor, que mesmo quando o motorista alivia o pé do acelerador, mantem a marcha, dando a sensação de maior controle do veículo.

“Esta transmissão se adapta ao estilo de condução do motorista e conta com uma lógica de calibração que seleciona as marchas segundo a necessidade. Por exemplo, em uma descida, a transmissão reduz marchas para ajudar a segurar o carro, mesmo sem a intervenção do condutor. Em subidas, ela evita trocas desnecessárias de marcha, utilizando melhor a faixa de torque do motor”, afirma Paulo Riedel, diretor de Engenharia de Powertrain da GM América do Sul.

A transmissão ainda conta com o conversor de torque com tecnologia EC3, que traz menor consumo de combustível e trocas de marchas mais suaves, graças a uma embreagem hidráulica interna ao conversor que se acopla a cobertura frontal, evitando o escorregamento do conjunto e aumentando a eficiência da transmissão.

FONTE http://quatrorodas.abril.com.br/carros/l...9014.shtml
Mas a grande novidade se esconde sob o capô. O motor 1.8 Econo.Flex é uma versão evoluída do antigo 1.8 Flexpower usado na família Corsa. Segundo a GM, ele entrega 108 cv com etanol e 106 cv com gasolina no tanque, a 5.600 rpm. O torque é de 17,1 mkgf com etanol e 16,4 mkgf com gasolina, sempre a 3.200 rpm. Além da caixa manual de cinco marchas, o Cobalt aproveita a transmissão automática de seis marchas com conversor de torque, já usada nos modelos Cruze, Sonic e Spin. As trocas de marcha podem ser realizadas sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.


ACHEI NO MANUAL

246 Serviços e manutenção
Fluidos, lubrificantes e peças recomendados
Fluidos e lubrificantes recomendados
Lubrificante / fluido Inspeção do nível Troca
Óleo do motor - motor
ECONO.FLEX
10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer
primeiro.
Transmissão manual Óleo mineral para transmissão
SAE 75W85, engrenagem
helicoidal, cor vermelha -
ACDelco
Em cada revisão, de
acordo com os
intervalos de
manutenção.
Não requer troca.
Transmissão
automática
Óleo Dexron VI® - ACDelco
ou Peças Genuínas GM
Somente se houver
sinais de vazamento.
A cada 80.000 km em condições severas
de uso ou 160.000 km em condições
normais de uso.
Freios Fluido de freios DOT 4 -
ACDelco
Em todas as
inspeções.
Obrigatória a cada 2 anos.
Caixa da direção
hidráulica
Em todas as
inspeções.
Não requer troca.
Sistema de
arrefecimento
Água potável e aditivo para
radiador (longa vida - cor
laranja) ACDelco (proporção de
35% a 50% de aditivo).
Semanal A cada 150.000 km ou 5 anos.
7) O veículo vem abastecido de fábrica com óleo Dexos 1. Consulte "Óleo para motor".
8) A General Motors usa e recomenda os fluidos e químicos ACDelco ou Peças Genuínas GM

(27/11/2014 18:43)eduardozupo Escreveu:  Opa...estive pesquisando sobre o carro antes de adquirir o meu e pesquisei sobre a manutenção do câmbio automático e conversando com um técnico, e ele me informou que a troca do óleo deve ser feita em até 50 mil KM rodados, para evitar desgastes e até mesmo problemas na embreagem.

Acho que você não deveria consultar mais esse técnico, pois ele não entende nada de carro com câmbio automático...

É...agora não sei se o técnico está errado ou quem escreveu esse texto do site indicado pelo colega que está, pq eu sei de uma coisa, eu não entendo nada de transmissão automática ou automatizada, seja lá qual for !

Copiei um trecho do texto da fonte informada e a fonte diz que tem embreagem o câmbio referido, como disse antes não entendo nada, sou um simples taxista...das ruas do RJ posso conversar com convicção, pois tenho 18 anos de pç, 44 anos de idade e dirijo desde os 16 anos, só vendi o peixe que comprei e dei minha opinião humildemente como sempre fuie sempre serei !

Trexo do texto --> A transmissão ainda conta com o conversor de torque com tecnologia EC3, que traz menor consumo de combustível e trocas de marchas mais suave, graças a uma embreagem hidráulica interna ao conversor que se acopla a cobertura frontal, evitando o escorregamento do conjunto e aumentando a eficiência da transmissão.

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(28/11/2014 11:37)Alcir Andreoni Escreveu:  Acho que você não deveria consultar mais esse técnico, pois ele não entende nada de carro com câmbio automático...

Acho que vc como eu, tb não entende de carros e tb não leu o texto com atenção, se é que leu o texto !

Vejam o vídeo e vejam a diferença entre elas.
https://www.youtube.com/watch?v=ZjX1URkPgYU

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veja também.
https://www.youtube.com/watch?v=B4ZsFDnAz00

(28/11/2014 17:55)sidnei sales Escreveu:  Vejam o vídeo e vejam a diferença entre elas.
https://www.youtube.com/watch?v=ZjX1URkPgYU

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veja também.
https://www.youtube.com/watch?v=B4ZsFDnAz00

Obg amigo por esclarecer nossa dúvida sobre ter ou não embreagem .

O câmbio manual, automático e automatizado, AMBOS TÊM EMBREAGEM .

Esse a meu ver é o intuito do site, esclarecer dúvidas e compartilhar conhecimento.

Deixando mais um vídeo bastante informativo sobre esse assunto !

https://www.youtube.com/watch?v=qI_TdeQp9VI

Vale a pena assistir até o final !