Fala pessoal,

Eu tenho uma duvida, sempre fui instruido desde que tirei carta a dar partida com o pé na embreagem (mesmo no ponto morto), para aliviar na hora da dar a partida o motor de arranque, queria saber se isso realmente procede ou é mito ?? nao achei no manual nada falando sobre ..

Quando eu era mais jovem, e olha que faz bastante tempo, aprendi que para dar a partida era necessário que o pé estivesse fora da embreagem, porém com o passar do tempo e com mais conhecimento, além de conhecer alguns carros que exigiam o acionamento da embreagem para dar a partida, acabei por me convencer que é melhor para o motor aliviar o peso do câmbio na hora da partida, acionando o pedal da embreagem, portanto seu procedimento está correto!

Particularmente nunca ouvi falar!
Pelo que conheço quando está em ponto morto, não faz nenhum diferença pressionar ou não o pedal da embreagem;
Acho que não muda nada, e deve ser lenda essa conversa.

Eu aprendi a mesma coisa, tanto com meu pai, quanto com o instrutor, mas por outro motivo. Os dois me recomendaram essa pratica mais para eu me prevenir de bater o carro caso um dia eu dirija um carro compartilhado (um carro de empresa por exemplo) ou até mesmo o carro de um parente ou colega.
Já que tem gente que tem o costume de deixar o carro engatado, caso vc pegue um carro desses e tenha o costume de deixar no ponto morto e ligar sem embretar o carro vai pular e pode bater em algo.
Então eu sempre aperto a embreagem antes de ligar o carro e só solto o freio de mão depois do carro estar ligado.

Mas o que você falou não deixa de estar certo. Quando a embreagem está acoplada, mesmo o carro estando no ponto morto, o motor de arranque vai ter que girar tanto o motor, quanto o disco da embreagem, o eixo principal e suas engrenagens que, querendo ou não, são um peso a mais, e não estão tão lubrificadas pois o carro estava desligado e o óleo desceu. Então acionar a embreagem alivia sim o peso no motor de arranque e a recomendação tem um fundo de verdade. No entanto, acho que essa recomendação era mais para os carros antigos onde o sistema elétrico e o motor de arranque não eram tão evoluídos quanto hoje, talvez por isso que não exista essa recomendação no manual. Ainda sim, como o Alcir falou, existem carros que só ligam com a embreagem acionada e outros só com o freio acionado.

Valeu pessoal !!

Vcs sao fera !!!!!!! eu costumo deixar sempre o carro engrenado e por isso naturalmente ja piso na embreagem e saio andando

Eu sempre ouvi falar sobre isso,mas como tudo evolui,atualmente este procedimento é desnecessário,agora não aconselho deixar o carro engrenado estacionado na rua,e também não ligar o carro com ele engrenado pisando na embreagem e sair andando,isso acelera o desgaste da embreagem.

Amigos, pisando na embregem você alivia o motor de arranque, mas tem um desgaste na embreagem como.
Quando você pisa na embregem, ela afasta mas esta suficiente para aliviar a caixa, mas esta raspando
no plato quando você da a partida com o pe na embregem.
Eu prefiro trocar a bateria ou motor de arranque do que trocar uma embreagem prematuramente.

Ta ai outras coisas que eu não tinha pensado. Acho que as 2 praticas possuem prós e contras. Tem ver analisar certinho pra ver qual compensa mais.

Interessante!!! Nao existe uma maneira correta (unica nesses casos).

No meu carro não sei no de voces, quando eu piso na embreagem e dou a partida o motor gira suave e normal, quando eu não piso na embreagem eu sinto ele mais pesado para ligar e as vezes eu escuto até um barulho mais alto (menos suave) ao girar o motor ou seila o que (não entendo muito isso). não sei se deu pra entender hehe

(22/11/2014 10:44)descent Escreveu:  Interessante!!! Nao existe uma maneira correta (unica nesses casos).

No meu carro não sei no de voces, quando eu piso na embreagem e dou a partida o motor gira suave e normal, quando eu não piso na embreagem eu sinto ele mais pesado para ligar e as vezes eu escuto até um barulho mais alto (menos suave) ao girar o motor ou seila o que (não entendo muito isso). não sei se deu pra entender hehe

O correto é ligar com o pé na embreagem para aliviar a parte elétrica e o disco/platô. Eu só vi diferença uma vez quando uma bateria estava no fim de vida.

Na pratica, qualquer coisa serve, isso é preocupação para carro velho. Se você não está habituado a fazer, vai se estressar com isso só para economizar 5 mil km na embreagem, 100 Dimas na na bateria?
Eu se fosse vocês continuaria fazendo exatamente o que faz hoje, um ou outro e esqueçam isso.