Vazamentos de Oleo? (Motor e Cambio)

[heldermk]

Olá,

Sou proprietário de um Cobalt LS desde Mar/12...

Como de vez em quando faço uma checagem visual, da última vez percebi certa "umidade" de óleo na junta da tampa do comando de válvulas e em cima da caixa de câmbio.

Em um lado da tampa do comando de válvulas, parece estar "úmido" (não somente perto da tampinha do óleo, mas em todo lado da frente). Isso é normal do vapor de óleo ou já pode ser considerado vazamento?

A imagem mostra o que chamo de umidade de óleo:

https://docs.google.com/file/d/0B3ArxWbg...sp=sharing

Na caixa de câmbio tem uma umidade de óleo também... Estava pesquisando, no caso do celta, corsa, etc, há uma característica do vapor de óleo que sai pelo suspiro do câmbio... Será que é isso também? Alguém percebeu isso?



https://docs.google.com/file/d/0B3ArxWbg...sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B3ArxWbg...sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B3ArxWbg...sp=sharing

Na terça vou dar um pulo na concessionária e atualizarei se é mesmo problema... Estou aqui tentando obter mais conhecimentos para argumentar com o técnico, caso eu precise.

Agradecimentos,

heldermk

[mauricio]

Nessa junta da tampa de válvulas é normal esse problema depois de uns anos de uso (não deve ser seu caso), acho que eles tem que trocar a junta sim, ali vai uma borracha e com o tempo e a temperatura ela perde as propriedades elásticas ocasionando esse problema. No câmbio seria interessante medir o nível para ver se esta perdendo muito óleo ou é só do respiro mesmo. Se for necessário completar prepare o bolso, esse óleo é caro. Ta com quantos km seu carro?

[heldermk]

(31/05/2013 21:30)mauricio Escreveu:  Nessa junta da tampa de válvulas é normal esse problema depois de uns anos de uso (não deve ser seu caso), acho que eles tem que trocar a junta sim, ali vai uma borracha e com o tempo e a temperatura ela perde as propriedades elásticas ocasionando esse problema. No câmbio seria interessante medir o nível para ver se esta perdendo muito óleo ou é só do respiro mesmo. Se for necessário completar prepare o bolso, esse óleo é caro. Ta com quantos km seu carro?

Meu Cobalt está com 17.500 KM... Tive diversos VW rodados até uns 90.000 e sempre tudo "sequinho"...

[marcelok5]

O meu ta sequinho aqui... 11 mil e poucos km.

[heldermk]

Voltando da concessionária:
- Foi trocado a junta da tampa do comando de válvulas na garantia. Coisa simples de resolver mesmo... Dei uma olhadinha em vários carros por lá e muitos tem essa umidade... O pessoal não dá bola pra isso, e acho que nem chega a ser um problema se não estiver vazando muito.
- Quanto a umidade na caixa de câmbio, o técnico disse ser normal, "sujeira"... Ai dei uma olhada em um outro Cobalt que estava no elevador, mas não deu para constatar nada. Depois olhei um outro (taxi) e percebi que havia a mesma "umidade"... Acredito que seja devido ao vapor que sai do suspiro. O técnico checou o nível de óleo do câmbio e disse que estava normal. Agora vou acompanhar.