Troca de marcha com rotação alta - Automático

[fernends]

Pessoal, possuo um Cobalt LTZ 12/13 automático com 39000km rodados. De uns tempos para cá eu tenho notado que o carro quando está "frio" (umas boas horas sem ligar) a troca de marcha entre a 1 para a 2 e da 2 para a 3 marcha acontece com uma rotação muito alta, depois dos 3.000 rpm.

Após poucos minutos dirigindo, a troca dessas marcha volta ao normal, com as trocas acontecendo em rotações mais baixas.

Eu conversei com um mecânico fora da autorizada e ele me deu a opção de ir na autorizada e fazer uma reprogramação no câmbio (ou algo assim no sistema eletrônico do mesmo). Conversando com o mecânico da autorizada, ele me disse que nunca viu um problema como esse e que esse procedimento possivelmente não iria resolver.

Alguém já passou por esse problema e como fez para resolver? Pois fico receoso de que se eu deixar desse jeito eu posso estragar por completo a caixa de marcha.

Agradeço qualquer ajuda.

[GustavoH]

(27/08/2018 20:08)fernends Escreveu:  Pessoal, possuo um Cobalt LTZ 12/13 automático com 39000km rodados. De uns tempos para cá eu tenho notado que o carro quando está "frio" (umas boas horas sem ligar) a troca de marcha entre a 1 para a 2 e da 2 para a 3 marcha acontece com uma rotação muito alta, depois dos 3.000 rpm.

Após poucos minutos dirigindo, a troca dessas marcha volta ao normal, com as trocas acontecendo em rotações mais baixas.

Eu conversei com um mecânico fora da autorizada e ele me deu a opção de ir na autorizada e fazer uma reprogramação no câmbio (ou algo assim no sistema eletrônico do mesmo). Conversando com o mecânico da autorizada, ele me disse que nunca viu um problema como esse e que esse procedimento possivelmente não iria resolver.

Alguém já passou por esse problema e como fez para resolver? Pois fico receoso de que se eu deixar desse jeito eu posso estragar por completo a caixa de marcha.

Agradeço qualquer ajuda.

Geralmente acontece isso com o motor frio, depois que entra na temperatura de trabalho volta ao norma.
O meu também faz isso.

[fernends]

(30/08/2018 12:16)GustavoH Escreveu:  Geralmente acontece isso com o motor frio, depois que entra na temperatura de trabalho volta ao norma.
O meu também faz isso.

Entendi, é que eu nunca tinha percebido isso antes.
Obrigado pela resposta.