Despedida do COBALT

[SânzioAntonio]

Pessoal, depois de quase 4 anos com o Cobalt LTZ 1.8 automático, 2013/13, tirado em 28/05/2013, resolvi me desfazer dele, não porque é um carro ruim, longe disso, mas é a situação que a KM estava se avançando (123mil km) e a manutenção iria me onerar muito.

Ele ficou anunciado tempos, pelo preço da FIPE, mas negociável. Não recebi uma proposta decente sequer. Logo, encontrei um carro que estava procurando há tempos e calho de comprar. Um Peugeot 408 2.0 16v Allure, automático, ano 15/15, retirado em 28/10/2015, com apenas 30mil km e uma conservação muito, muito boa. Abracei a oportunidade e não me arrependo.

PS1: manutenção. Bem, depois de 115mil km, meu cobalt começou a zunir no freio (discos e pastilhas novos), tentei de tudo, lubrificação de pino guia, calço no pino guia, quebra das quinas, mas nao me resolveu, e ao que parece, iria precisar embuchar os cavaletes onde o pino guia é inserido, daí larguei de mão e comecei a procurar outro carro. A principio queria um carro 0km, mas 69mil num cobalt elite é algo que eu nao digeri, e então optei por buscar um seminovo com até 35mil km e no muito 2anos de uso.

PS2: Esse peugeot, me custou 51mil dinheiros, terei garantia dele até 28/10/2018 e até o momento bem satisfeito com a aquisição. E pra quem acha o 2.0 automático beberrão, ledo engano, estou conseguindo 11km/l com ele, como comparação o cobalt nas mesmas situações eu estava fazendo entre 12 e 12,5, num carro 250km mais leve. Esse meu 408 veio com o kit NAV (GPS, bluetooth) e rodas 17, ar digital bizone incluso saidas traseiras e de portaluvas, tem vidros automaticos, com sistema de antiesmagamento e automatismo ao travar, e botões iluminados e emborrachados, portamalas gigante como o do cobalt (aqui tem um detalhe que o cobalt era melhor, que ao abrir acendia a luz de placa, no peugeot nao acende), com destravamento na chave, sensor de estacionamento com display no NAV e um acabamento muito superior, superior inclusive a todos os cruze que eu já vi.

PS3: Não vou abandonar o forum, sempre estarei dando uma sapeada por aqui.

[Marcatto]

Parabéns! Pegou um carro superior, sem dúvida! Peugeot é uma marca fraca em termos de mercado, contudo, para quem não pretende se desfazer tão cedo, é válido.

Pergunto: você colocou o Cobalt no negócio? Por quanto?

Boa sorte!

[SânzioAntonio]

Infelizmente coloquei o cobalt no negocio sim.
Entrou na loja por 27mil. Ou seja, uma desvalorização monstro em relação aos 35mil da tabela fipe. Alias a tabela fipe é algo mancomunado com o governo, pra dar um jeito de cobrar mais ipva.

Quanto ao Peugeot, comprei ciente do casamento, tanto que optei por buscar um 2.0 e nao o thp... O 2.0 porque é aspirado e é algo que ainda tem muito mecanico bom que sabe mexer. O thp é state of the art, masssssssssss, o motor é de mecanicos que sabem muito e nao mecanicos meia boca.

[edlegomo]

Os preços de tabela Fipe são praticados por lojas,vc deveria ter anunciado por uns 31500,ou seja 10% a menos q a Fipe,estando em ótimo estado iria vender rapido e o seu prejuizo iria ser menor,mas não adianta ficar lamentando,o negócio é curtir a carreta nova q com certeza é de categoria superior ao cobalt,a única desvantagem dessas marcas( Citroen,Peugeot e Renaut) é a desvalorização maior q a GM e acredito q a manutenção e peças sejam mais caras também,boa sorte com seu novo casamento e seja feliz,abraço

[sidnei sales]

Como falei anteriormente, vou trocar o meu em 2018, não sei qual,mas estou analisando os preços do cobalt LT 1,4, como
o meu. O meu tem algumas coisas que diferenciam dos outros, ai e aonde que eu vou atacar ate com fotos.
Colocar anuncio em sites grátis e pagos, por que quem ve nos sites pagos tem um poder de compra maior.
E colocar no meio terno, por exemplo.
O meu foi instalado o kit do botão de abertura do porta malas original no painel, trava elétrica da portinhola
do tanque, kit automação dos vidros dianteiros com antiesmagamento, mais o GNV 5º geração, alcas no teto dos passageiros de tras.
Câmera de ré no retrovisor e outros, tirando a câmera de ré, todos os outros kit´s são originais.
isso tudo para um comprador particular, para loja eles não querem nem saber.
Parabéns pelo carrão novo, fique em paz.

[SânzioAntonio]

Ele estava anunciado pelo valor da FIPE até janeiro, e tinha 500 visualizações.
Depois abaixei pra 32mil e só tive 100 visualizações e nenhuma proposta sequer. Ao menos com preço de tabela, tinha ao menos duas perguntas estupidas por semana. Vai entender.


OFF TOPIC: O povo é esquisito, quem mais reclama de preço é quem pega na agencia. Estava ciente da desvalorização do meu na agencia sim. Tanto que nem reclamei por isso. O que fico puto é nego especula, especula, especula, mas na hora de comprar vai na loja e entrega até o rim. Aconteceu isso comigo quando estava vendendo duas Specialized Crave, na época, elas estavam com o kit completo deore xt, suspensão recon gold, guidão/mesa/canote/selin da stumpjumper, que são mais caros e leves... Anunciada cada uma por 6500... Teve uns dois que só ficaram me enchendo o saco. Resolvi passar as duas na loja, pra comprar duas epic. Elas entraram no rolo na época por 6500 e eu voltei pra cada epic 8mil reais (preço era 14500), portanto era o preço que eu queria pra dar entrada nas EPIC. O cara da loja a primeira coisa que fez foi vender os kits de freios com passadores deore xt, depois tirou outras peças e tal... Só nessa primeira etapa ele fez 3mil reais. Dai uma delas um conhecido que estava especulando comigo, foi lá e fechou a compra, pagou 7mil e não levou nada do que tinha na bike antes, dai ainda veio reclamar comigo que o lojista tinha tirado as peças, daí eu disse, a bike a partir do momento que eu entreguei na loja, passou a ser dele e ele faz o que quiser com ela. Resumo, pagou 500 conto mais caro e ainda gastou mais uns 2500 pra colocar as peças deore xt.

[Vinicius.VS]

Estamos no meio de uma crise, as montadoras fazendo programa de ciclos no desespero para tentar segurar consumidores e o consumidor só consegue pegar valor da FIPE no usado se entregar em alguma css em troca de um 0km isso quando existe meta de fechamento.

Nem as lojas estão vendendo carro pela tabela FIPE, alguns modelos o próprio valor no anuncio já fica abaixo da FIPE e chorando você pega mais descontos ainda. Tem concessionária vendendo carro 0km com descontos de 5mil para esvaziar o pátio.

Tabela FIPE não é referência faz tempo.

[SânzioAntonio]

Vinicius.VS, por isso acredito que a tabela FIPE seja apenas um instrumento do governo para valorar o IPVA que eles cobram. E nada mais.

[Vinicius.VS]

(10/04/2017 21:08)SânzioAntonio Escreveu:  Vinicius.VS, por isso acredito que a tabela FIPE seja apenas um instrumento do governo para valorar o IPVA que eles cobram. E nada mais.

Atualmente é isso mesmo, a tabela FIPE tem fundamento quando a economia está estável, não é o caso. Hoje o que mais tem é agências e pátios lotados de carro e muita gente sem crédito aprovado. Muita gente que trocava de carro a cada 2 ou 3 anos está ficando com seu carro mais tempo, outros estão caindo de categoria saindo de médios para compactos e isso quem tem crédito aprovado, a maioria não tem.

Na atual realidade do país eu acho que você vendeu até bem o seu carro, está entrando em um carro de categoria superior, mais moderno, muito mais seguro, mais confortável, menos rodado e ainda em garantia.

Se for para levar em consideração a tabela Fipe o Peugeot custava 0km R$ 70.500 enquanto o Cobalt em 2013 consta R$ 50.800. Acho que fez um bom negocio.

[descent]

esse tem sido o problema da chevrolet atualmente, a gente quer tentar ficar na marca, mas entra em outros carros e descobre que os carros da gm é mais pelado ;( outra coisa que gostei ao trocar de marca é assistencia autorizada, eu fiz a primeira revisao do meu carro e era revisao mesmo, checaram uns 34 itens, encheram os pneus, lavaram o carro, completaram fluidos etc, sao coisas ate basica mais fazem hehe