Cambio automático

[theles]

Eu já li em muitos lugares algumas recomendações para carros flex, e não sei se os fabricantes recomendam isso, ou não, mas:
- Quando se abastece apenas com gasolina, a cada 4 tanques, usar um de etanol para limpar.
- Quando se abastece apenas com etanol, a cada 4 tanques, usar um de gasolina para lubrificar as peças e evitar a corrosão.

Uma outra coisa que li é que, e que todos sabem, é que o etanol tem uma combustão ruim em temperaturas baixas, e exceto em alguns modelos mais novos sem tanquinho e que monitoram a temperatura e pré-aquecem o etanol antes da combustão, a injeção da gasolina faz a partida apenas, mas, com a temperatura baixa, o carro com o motor frio, pode morrer dependendo do que está funcionando, ex. ar-condicionado ligado, marcha engatada, etc.

Uma coisa que eu não sabia até recentemente, é que somente no Brasil, é vendido o Álcool Anidro 100%, em todo o resto do mundo, é vendido o E85, ou Etanol com 15% de gasolina, o que faz com que a combustão em baixa temperatura fique melhor.

Eu passei a fazer isso, colocar um pouco de gasolina, cerca de 5 litros por tanque de etanol, e praticamente não voltei a ter esse tipo de problema no meu carro(um Logan), e não ouço mais o uso mais o tanquinho nas partidas.

Sds.

[sidnei sales]

Bom dia, tenho GNV no carro e sempre coloco Etanol, quando coloco 20 litros Etanol
coloco 5 litros de gasolina. O tanquinho de partida a frio esta vazio desde comprei
o carro zero e nunca viu uma gota de gasolina, prefiro gastar a gasolina do tanquinho
dentro de tanque junto com Etanol.

[david.oca]

Editado pela moderação.

[Fernando M]

boa noite!

Depois de muito tempo, aparentemente o problema está resolvido.

Trata-se de uma atualização em um módulo que gerencia a marcha lenta. Depois de atualizado, não deu mais problemas, mesmo no etanol puro.

Demorou, mas CSS até que enfim, resolveu.

abraço.
Obrigado pelas dicas.

[andrehuttener]

(30/10/2015 19:58)Fernando M Escreveu:  boa noite!

Depois de muito tempo, aparentemente o problema está resolvido.

Trata-se de uma atualização em um módulo que gerencia a marcha lenta. Depois de atualizado, não deu mais problemas, mesmo no etanol puro.

Demorou, mas CSS até que enfim, resolveu.

abraço.
Obrigado pelas dicas.

Fernando,

Você tem maiores informações sobre o serviço que foi feito nessa atualização?

Obrigado,

André.

[Fernando M]

Não tenho Andre.
Não tenho. Insisti muito que o carro tinha problemas. Depois de muitos testes, detectaram essa necessidade de atualização do tal módulo. O carro ficou um dia inteiro na CSS. Ate entao, foram 3 visitas com varias baterias de testes eletronicos, bicos injetores, velas, cabos, em duas CSS diferentes.

[josebarbosa]

(04/08/2015 13:13)theles Escreveu:  Eu já li em muitos lugares algumas recomendações para carros flex, e não sei se os fabricantes recomendam isso, ou não, mas:
- Quando se abastece apenas com gasolina, a cada 4 tanques, usar um de etanol para limpar.
- Quando se abastece apenas com etanol, a cada 4 tanques, usar um de gasolina para lubrificar as peças e evitar a corrosão.

Uma outra coisa que li é que, e que todos sabem, é que o etanol tem uma combustão ruim em temperaturas baixas, e exceto em alguns modelos mais novos sem tanquinho e que monitoram a temperatura e pré-aquecem o etanol antes da combustão, a injeção da gasolina faz a partida apenas, mas, com a temperatura baixa, o carro com o motor frio, pode morrer dependendo do que está funcionando, ex. ar-condicionado ligado, marcha engatada, etc.

Uma coisa que eu não sabia até recentemente, é que somente no Brasil, é vendido o Álcool Anidro 100%, em todo o resto do mundo, é vendido o E85, ou Etanol com 15% de gasolina, o que faz com que a combustão em baixa temperatura fique melhor.

Eu passei a fazer isso, colocar um pouco de gasolina, cerca de 5 litros por tanque de etanol, e praticamente não voltei a ter esse tipo de problema no meu carro(um Logan), e não ouço mais o uso mais o tanquinho nas partidas.

Sds.

Já li uma vez, salvo engano no caderno de veículos do Estado de Minas que o nosso etanol teria adição de 2% de gasolina. Mas nada de motivos técnicos: seria apenas para evitar que as pessoas comprassem o etanol para consumo próprio.

Tem muita coisa empírica que tem seu fundo de verdade. Esta história de trocar o combustível de vez em quando é uma delas, até para que o carro não fique "viciado" num determinado combustível. Há alguma diferença no desempenho com cada combustível, e variar um pouco, de vez em quando, é bom.

Outro empirismo que recentemente tive certeza também no cobalt é que a história de 70% da relação álcool/gasolina é lenda, na verdade a coisa está em torno de 80%. Inclusive, um estudo não científico, mas absolutamente crível, com base num controle de frotas, demonstrou que a coisa estaria na faixa de 81%.