meu cobalt! meu 1° grande carro.

[tomaz]

boa noite galera!
Olha a vida dá mesmo muitas voltas, mas nada parecido com a minha neste ano.
Esse carro representa o resultado de muito trabalho e sacrifício e tenho um grande orgulho dele.

Meu primeiro grande carro! aquele que já mostra que você está indo no caminho certo.
cobalt ltz 1.8 aut bege desert. 2015

Muito confortável como todo Chevrolet, estou gostando muito.

https://lh3.googleusercontent.com/-zY0CI...WA0033.jpg

[descent]

hehehe

esse slogan me lembrou do comercial do prisma.. so que ele era um celta sedan rss

Parabens pelo carro acho que essa cor da um requinte maior no carro, as linhas ficam mais bunitas nessa cor (pelomenos eu acho isso). é um grande carro mesmo, tenho a mais de 2 anos e meio e hoje trocaria ele por outro cobalt novamente ! abracos

[SânzioAntonio]

descent. respeito sua opiniao, mas não trocaria em outro cobalt.

porque, de 2013 pra cá, a gm deu uma depenada na versao ltz automatica e ainda aumentou o preço do carro, tremendo absurdo. sem contar, que sinceramente, o cobalt merece um 2.0 140cv... só isso melhoraria uns 60% o carro, dai, colocaria opçao de airbag lateral e discos na traseira. pronto, um carro honesto, mas claro, não extorquindo ninguem, com 2.0+airbaglateral+discos, no máximo 55mil, mas acordei, cai da cama e vi que é um sonho apenas.

[descent]

SânzioAntonio,

depende acredito muito do uso com o carro, onde eu moro por ex, eu tenho um ltz 1.4 e trocaria por outro 1.4 (nao sinto falta de potencia) uso muito em cidade, plano sem transito, então 1.4 pro meu uso por ex perfeito consumo otimo, manutenção de 1.0 praticamente, ja que o motor compartilha peças de carro de baixa cilindrada ! Concordo que a gm tirou muitas coisas, mas diante o que tem no mercado ainda acho o carro ideal em custo x beneficio, porem concordo que meu perfil nao é igual por exemplo do meu pai que tem um ltz 1.8 at e viaja muito e usa muito morro, sente falta de uma potencia maior no motor, reclama disso em subida principalmente, porem ainda esta satisfeito por conta da manutenção e consumo. O motor 2.0 140cv era um execelente motor no astra, vectra etc Gostava muito do torque desses motores, porem o consumo nao era muito bom a manutenção relativamente mais alta, mas concordo, seria show mesmo um cobalt 2.0 140CV com peso que esse carro tem iria andar muito

[SânzioAntonio]

mas ai que tá o engano, convivi com o familia II, todos 2.0 mpfi, primeiro kadett 110 cv (com bosch motronic m1.5.4p), cambio curto, pois era o gls, a 100 andava sempre a 3mil rpm, faixa de torque maximo do motor, médias de consumo sempre entre 10,5-11. esse kadett nunca me deu dor de cabeça, vendi com 115mil km (comprei 0km).
depois um astra 2.0 mpfi com bosch motronic m1.5.5, cambio longo, 116cv, andei com ele de 3mil km a 41mil km original, inventei de turbinar, quebrou o motor com 47mil, retifiquei aqui em casa mesmo, gastando 3mil reais (jogo de pistao novo, aneis novos, bronzinas de mancal e biela, retifica do bloco e cabeçote, juntas), e daí rodei dos 47 aos 115 quando vendi, depois da quebra, nunca mais deu defeito no motor. Esse astra bebia como o kadett.
em 09 comprei 0km o astra 09/10, 140cv. esse eu vacilei, deveria ter esperado o automatico (motivo de ter desfeito dele ano passado e pego o cobalt), mas levei manual mesmo, rodei com ele 65mil km, zero de oficina, foi o mais potente e economico. fazia facil 12km/l da forma que dirigia... sempre achei a linha gm de facil manutençao e barata... com exceçao aos 16v.

[edlegomo]

Se fosse trocar de carro, atualmente também não pegaria outro cobalt,com relação a potência, o 1.4 me satisfaz mesmo com gnv,pra mim a economia de combustível é e sempre vai ser minha prioridade,também só ando no plano,quando preciso de torque,estico as marchas que por sinal é uma qualidade desta motorização,em terceira chego a velocidade de 110 km/h sem fazer força,quem conhece sabe que o 1.4 acima de 2500rpm anda muito,mas não pegaria outro,raramente pego o mesmo modelo de veículo,depois de anos(mínimo 4 anos)olhando o mesmo designer,mesmo painel,mesmo interior, passo a não gostar mais do carro,se a nova versão do cobalt vier com mudanças significativas de repente quem sabe?

[tomaz]

Galera, olha eu pesquisei muito antes de comprar o Cobalt.
Inclusive comi esse fórum com todas as informações sobre o automóvel, portanto, não poderia por exemplo vir aqui reclamar que o carro está fazendo 7km na cidade.
Eu já sabia que não era econômico.

Nenhum carro é bom ou ruim, depende de quanto se cobra por ele. Eu paguei 53 mil reais nesse cobalt. a taxa de juros foi de 0.7%.
Se fosse pegar um carro usado deste valor, poderia comprar um fusion 2010 por exemplo, ou um passat, porém a taxa pro usado vai a 1.5 a 2.2%, o que tirou o carro usado da jogada.

Olhando para os zeros, nada, eu repito, nada é parecido com o Cobalt. Pessoas do trabalho vieram por exemplo me perguntar quanto o carro custou, insinuando que teria pago uns 80 mil reais por ele. Acreditam?

Estamos falando de um mercado onde se cobra 45 mil por um Voyage. Nada contra, adoro vw, mas ela não tem um cobalt pra vender e o Voyage vira uma carroça perto do Médio da Gm.

Meu carro tem tudo! sem opcionais, e ainda ganhei a tv e câmera de ré.
Minha namorada tá P&¨%$# da vida porque o jetta dela não tem um multimídia igual ao do meu carro.

E ainda sim dizem que o my link é ruim. O gps Bring Go funciona a contento para mim, ouço minhas músicas.
Tenho veludo para todos os lados, o ar gela bem, o computador de bordo é bom, os plásticos dão um banho na concorrência....

Defeitos: Falta realmente um pouco de motor, mas isso porque tenho o pé pesado. O motor e suficiente e o principal, tem manutenção pífia.

É o Santana moderno, e sim, para mim é um tremendo elogio.


OBS: também adorei a cor. Comprar o carro na cor certa é uma arte e penso que o Cobalt muda de cara com esse bege.

Obrigado galera!

[descent]

Esses dias eu dei uma analisada no mercado de carros, para tentar ajudar o cunhado a trocar de carro. O cobalt realmente subiu de valor sabemos disso, porem outros carros tambem subiram bastante. Quando disse que hoje trocaria por outro cobalt possivelmente pegaria um semi novo e não 0km, digo que faria isso se eu tivesse um sinistro ou algo do tipo, pois minha ideia com o atual é ficar pelomenos mais uns 3 anos ou mais por atender minhas necessidades, ao trocar o cobalt daqui a 3 anos ou 4 anos, estaremos se Deus quiser em 2018 a 2019, e terá muitas ofertas de semi novos e novos, e dependendo pegaria uma nova versão do cobalt para esses anos ou um semi novo, que terá muita oferta. Quando comprei o cobalt em 2012, nao tinha nenhum carro facil com ABS (manutenção barata) para poder comprar por ex, e eu faço muita questão do ABS e do Airbag, agora já em 2018, todos os os carros de 2014 terão esses itens, o que torna realmente o SEMI NOVO uma boa opção de compra !!