Aditivo de combustível funciona mesmo?

[Jorge Moraes]

Pessoal, seguindo as recomendações do Manual de Instruções, devemos colocar um frasco de aditivo de combustível a cada 200 litros (cerca de 4 tanques)... Alguém realmente percebe alguma diferença quanto ao consumo em relação a colocar estes aditivos? E se abastecer com gasolina/etanol aditivado, precisa colocar também? Qual a opinião e, principalmente, a percepção de vocês em relação a este tema?

Se já houver algum tópico com este assunto, por favor, me indiquem!

[marcelok5]

Nunca usei nada. Mas só uso gasolina aditivada. Nunca acreditei muito nesses aditivos stp, bardhal, aut, etc... To querendo testar o koube perfect clean que o adg tá testando no canal da high torque no YouTube

[marumbi]

Meu carro tem 61.000 km e sempre usei álcool. Coloquei o aditivo umas duas vezes só nesse tempo todo. Nunca tive problemas e nunca notei diferença alguma após colocar o mesmo. Nunca fiz limpeza de bico também. Meu carro está fazendo em média 7,5 km/l na cidade e 9 na estrada. Cobalt 1.4

[descent]

Sempre usei o AC DELCO FLEXPOWER a cada 2.000 a 2.500 KM +- e gasolina ou alcool comum, so aditivado quando nao tem comum ou ta no mesmo valor que a comum !

[Alcir Andreoni]

Vamos lá pessoal!

Já tive essa discussão em outros fóruns e vou passar para vocês meu posicionamento.

Tem de aditivar o combustível sim, independente se a gasolina é aditivada. Quando o caminhão chega na distribuidora, recebe a gasolina sem nenhum aditivo. Nesse momento eles colocam 500ml de aditivo, dependendo da bandeira, pode ser vermelho, rosa, verde, etc.

Um caminhão onde caiba 5.000l, vai ter 0,01% de aditivo e, convenhamos, não é nada para manter os motores dos nossos Cobalts limpos.

Quando você coloca 100ml de aditivo à parte, em 50l, você está colocando 0,2% de aditivo, o que já dá uma boa trabalhada nos motores, mantendo câmaras, válvulas e partes que entram em contato com o combustível em boa condição.

Eu sempre recomendo usar 1 frasco de Aditivo Flex da AC Delco a cada dois tanques, apesar da recomendação da GM de ser a cada 4 tanques.

Se você quiser usar o STP ou Bardahl (não use outra marca que não sejam essas três), você usa um a cada tanque.

O AC Delco é mais vantajoso, pois é mais barato e rende mais.

Outra coisa que se deve fazer é colocar uma proporção de etanol V-Power com redutor de atrito, pois ele não resseca como o etanol comum.

Resumindo, tem de aditivar a gasolina ou o etanol no tanque à parte sim!

[Jorge Moraes]

(26/11/2014 15:44)Alcir Andreoni Escreveu:  Vamos lá pessoal!

Já tive essa discussão em outros fóruns e vou passar para vocês meu posicionamento.

Tem de aditivar o combustível sim, independente se a gasolina é aditivada. Quando o caminhão chega na distribuidora, recebe a gasolina sem nenhum aditivo. Nesse momento eles colocam 500ml de aditivo, dependendo da bandeira, pode ser vermelho, rosa, verde, etc.

Um caminhão onde caiba 5.000l, vai ter 0,01% de aditivo e, convenhamos, não é nada para manter os motores dos nossos Cobalts limpos.

Quando você coloca 100ml de aditivo à parte, em 50l, você está colocando 0,2% de aditivo, o que já dá uma boa trabalhada nos motores, mantendo câmaras, válvulas e partes que entram em contato com o combustível em boa condição.

Eu sempre recomendo usar 1 frasco de Aditivo Flex da AC Delco a cada dois tanques, apesar da recomendação da GM de ser a cada 4 tanques.

Se você quiser usar o STP ou Bardahl (não use outra marca que não sejam essas três), você usa um a cada tanque.

O AC Delco é mais vantajoso, pois é mais barato e rende mais.

Outra coisa que se deve fazer é colocar uma proporção de etanol V-Power com redutor de atrito, pois ele não resseca como o etanol comum.

Resumindo, tem de aditivar a gasolina ou o etanol no tanque à parte sim!

Mas será que, desobedecendo o manual ao colocar 1 frasco a cada dois tanques e não quatro, não aumentaria a ação de "corrosão", podendo desgastar as peças prematuramente? Ou isto seria insignificante?

[descent]

Um fato interessante

Pai, mae, ´só colocam gasolina comum .. pelomenos até 100.000 km o carro chega (que é a media que eles vendem os carros). Velha guarda !!

[Alcir Andreoni]

(26/11/2014 18:34)Jorge Moraes Escreveu:  Mas será que, desobedecendo o manual ao colocar 1 frasco a cada dois tanques e não quatro, não aumentaria a ação de "corrosão", podendo desgastar as peças prematuramente? Ou isto seria insignificante?

Até onde eu aprendi, com um expert da Bardahl, aditivo de combustível não causa corrosão, muito pelo contrário, ele aumenta a lubricidade dos combustíveis.

[odirleilocatelli]

(26/11/2014 15:44)Alcir Andreoni Escreveu:  Vamos lá pessoal!

Já tive essa discussão em outros fóruns e vou passar para vocês meu posicionamento.

Tem de aditivar o combustível sim, independente se a gasolina é aditivada. Quando o caminhão chega na distribuidora, recebe a gasolina sem nenhum aditivo. Nesse momento eles colocam 500ml de aditivo, dependendo da bandeira, pode ser vermelho, rosa, verde, etc.

Um caminhão onde caiba 5.000l, vai ter 0,01% de aditivo e, convenhamos, não é nada para manter os motores dos nossos Cobalts limpos.

Quando você coloca 100ml de aditivo à parte, em 50l, você está colocando 0,2% de aditivo, o que já dá uma boa trabalhada nos motores, mantendo câmaras, válvulas e partes que entram em contato com o combustível em boa condição.

Eu sempre recomendo usar 1 frasco de Aditivo Flex da AC Delco a cada dois tanques, apesar da recomendação da GM de ser a cada 4 tanques.

Se você quiser usar o STP ou Bardahl (não use outra marca que não sejam essas três), você usa um a cada tanque.

O AC Delco é mais vantajoso, pois é mais barato e rende mais.

Outra coisa que se deve fazer é colocar uma proporção de etanol V-Power com redutor de atrito, pois ele não resseca como o etanol comum.

Resumindo, tem de aditivar a gasolina ou o etanol no tanque à parte sim!

Exatamente isso!..