20/05/2014, 10:32
(Este post foi modificado pela última vez em: 20/05/2014, 10:34 por anderferrsilva.)
Pessoal, enfim parece que a GM tomou providencias em relação ao antigo problema do nosso Cobalt apagar do nada, segundo divulgações o problema é causado pelo filtro de combustível que será trocado gratuitamente nesse recall, inclusive há risco de incêndio!
Vejam todos os veículos envolvidos no recall:
Classic, Cobalt, Montana, Spin, Cruze e Cruze Sport6 2014 e 2015 - chassis de EB183353 a FB101398 - fabricados de 18/10/2013 a 14/04/14
Celta, Onix e Prisma 2014 e 2015 - chassis de EG200546 a FG117462 - fabricados de 22/10/2013 a 23/04/2014
Agile e Classic 2014 e 2015 - chassis de ER144334 a FR106590 - fabricados de 26/11/2013 a 23/04/2014
Classic 2014 - chassis de EC110698 a EC112027 - fabricados de 15/10/2013 a 16/12/2013
Veja o número de unidades
de cada modelo:
Agile: 1.750
Celta: 29.736
Classic: 23.548
Cobalt: 21.326
Cruze Sport6: 7.351
Cruze: 6.249
Montana: 19.124
Onix: 69.350
Prisma: 41.575
Spin: 18.351
Link da reportagem:
http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/...tivel.html
Vejam todos os veículos envolvidos no recall:
Classic, Cobalt, Montana, Spin, Cruze e Cruze Sport6 2014 e 2015 - chassis de EB183353 a FB101398 - fabricados de 18/10/2013 a 14/04/14
Celta, Onix e Prisma 2014 e 2015 - chassis de EG200546 a FG117462 - fabricados de 22/10/2013 a 23/04/2014
Agile e Classic 2014 e 2015 - chassis de ER144334 a FR106590 - fabricados de 26/11/2013 a 23/04/2014
Classic 2014 - chassis de EC110698 a EC112027 - fabricados de 15/10/2013 a 16/12/2013
Veja o número de unidades
de cada modelo:
Agile: 1.750
Celta: 29.736
Classic: 23.548
Cobalt: 21.326
Cruze Sport6: 7.351
Cruze: 6.249
Montana: 19.124
Onix: 69.350
Prisma: 41.575
Spin: 18.351
Link da reportagem:
http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/...tivel.html

