OKm - com teto deformado e porta pintada na oficina

[senhorweb]

Pessoal,

Valeu pela ajuda !

Apesar de tudo decidir resolver o problema de forma pratica, mas indignado com o prejuízo e transtorno, é complicado quando se faz todo um planejamento, e se cria uma ilusão em cima de algo.

Vi aqui mesmo no fórum o pessoal reclamando do Filtro do Ar condicionado, que não vinha de fabrica no meu caso também não veio mas colocaram prontamente na entrega do veiculo sem custo adicional somente com minha argumentação, agora entendo tamanha bondade.

-O teto tava deformado, foi Trocado esta Perfeito agora, Ok Resolvido!
-Estava com um Problema na Trava traseira da porta direita do Passageiro, Ok Resolvido!
-A Porta dianteira do passageiro estava desregulada mesmo fechada parecendo que estava Aberta, foi regulada, mesmo sendo fora por eles em uma oficina de esquina, Ok Resolvido!
-O Pintura com bolha encaroçada que relatei, aceitei que poder ter vindo de fabrica, fizeram uma micro pintura, Ok Resolvido!

Este Carro parece ter sido montado na CSS, só pode !

+ + Outro detalhe, quando fui buscar o carro na oficina depois de aceitar isso tudo, ainda dentro da oficina fui regular a altura do cinto de segurança! kkkkkkkk ! Tava travado !

> > Chama novamente o técnico, gerente, diretor, PROCON, Papa... Problema de fabrica tem que solicitar a peça para trocar ! sorte que tinha em uma filial deles.

A Novela continua, não retirei o carro ainda da oficina da CSS, esperando o concerto da trava do cinto de segurança, devo pegar ele hoje ou amanha se tudo correr bem, Espero chegar pra pegar e não ter mais nada por enquanto! Parece que as peças deste carro foram Coladas Com Cuspe.

Daqui a alguns meses passo pra frente esta BOMBA, e pra mim ficou o aprendizado.

[SânzioAntonio]

qual concessionaria??? sou do df, e o que tem de meXanico nó cego nessas css...

em 2003, comprei meu primeiro astra, em outubro tive um sequestro relampago. meu carro foi pra jorlan sia, primeiro canseira com a seguradora mafre, depois de 3semanas autorizaram o conserto, ai, carro parado por quase dois meses, no dia 18/12/2003 iam me entregar o carro, o manobrista fdp foi fazer um gato dentro da css, bateu o carro em outro astra, dai, tiveram que me dar outro parachoques e ai voltei de buzao pra casa, pois nao tinha mais o leva e tras (isso era 18:20). na sexta 19/12 voltei la, e quando sai, pneu estava mal encaixado na roda, quase bati o carro em uma curva, voltei lá, e mais uma enrola de mais de 2horas pra resolver um simples pneu desencaixado.

[Felipe-FCF]

(07/02/2014 22:11)SânzioAntonio Escreveu:  qual concessionaria??? sou do df, e o que tem de meXanico nó cego nessas css...

em 2003, comprei meu primeiro astra, em outubro tive um sequestro relampago. meu carro foi pra jorlan sia, primeiro canseira com a seguradora mafre, depois de 3semanas autorizaram o conserto, ai, carro parado por quase dois meses, no dia 18/12/2003 iam me entregar o carro, o manobrista fdp foi fazer um gato dentro da css, bateu o carro em outro astra, dai, tiveram que me dar outro parachoques e ai voltei de buzao pra casa, pois nao tinha mais o leva e tras (isso era 18:20). na sexta 19/12 voltei la, e quando sai, pneu estava mal encaixado na roda, quase bati o carro em uma curva, voltei lá, e mais uma enrola de mais de 2horas pra resolver um simples pneu desencaixado.

Pneu mau apertado também aconteceu comigo num Classic 2008 numa CSS, Dafonte. Eu desconfiei só porque vi a pistola de ar comprimido estranha e o mecânico que não conferiu com a manual depois. Fui na primeira borracharia e não deu outra: 04 pneus com os parafusos frouxos...

Já dizia o Sr. Alfredo Rocha, palestrante: "Fazer e conferir". Muitos mecânicos das CSS, não todos, se acham estrelas e são tão cheios de sí que não se permitem conferir o próprio trabalho. Humildade é que faz o bom profissional. Quando somos jovens e começamos a aprender, pensamos que já sabemos tudo, inclusive mais que os mais antigos, pois pensamos que eles já estão ultrapassados. Quando escutamos uma bobagem de um jovem e vendo nos olhos dele que ele tem 100% de certeza que está certo, sem maiores comentários...

Hipócritas: se você menciona erros ao pessoal das fábricas ou CSS, você ouve: "Não isso não acontece aqui, temos normas rígidas, o pessoal é treinado". Um amigo que trabalha numa CSS GM me disse: "nunca viajei para um treinamento. Os carros novos chegam e a gente vai aprendendo na marra."

Mas isso acontece em todas as CSS de todas as marcas aqui no Brasil...

Parece que o treinamento é por "amostragem". Poucos vão a esse treinamento. Pelo preço que cobram da gente, o dinheiro tem, não sei se é falha das montadores ou das CSS, mas bastava interesse e investimento em treinamento de verdade, pois são vidas dentro dos carros!

[SânzioAntonio]

Felipe, no meu caso, o pneu não estava encaixado na roda corretamente. Eles montaram o conjunto, mas o montador não deixou o pneu 100% encaixado, tinha um objeto entre pneu e roda, provavelmente da máquina que faz a montagem. Daí já viu né.