Revisão dos 10k antecipada ou não?

[renatoamueller]

Prezados,

É o seguinte em 19/12 farei uma viagem de +/- 5.500 KM (Brasília ao RS) e hoje o carro está com 7.500 rodados. Minha previsão é que até o dia 19 eu já tenha rodado 1.000 km a mais, ou seja, estarei com 8.500 Km.

Não estou interessado eu fazer revisão no meio da viagem e com isso tava pensando em adiantar a revisão dos 10 k para 8,500 e viajar tranquilo.

Minhas dúvidas são:

Existe alguma contra-indicação?
Com isso ficarei com a troca de óleo fora de sincronia ( sempre troco de 5 em 5 mil, ponto final), com isso teria que trocar o óleo antecipado novamente e perder um pouco de grana.
Existiria alguma implicação com garantia por adiantar a revisão?


att,
Renato

[Eleosippo]

Acredito que não tenha problema.
Acabei de agendar primeira revisão (especial) para meu cobalt para dia 4/12
Estou com apenas 6500 km e 11 meses de uso. vou aproveitar minhas pequenas férias.
Diferença entre agente é que optei por não fazer a troca de óleo dos 5000 km, pois uso pouco o carro (trabalho com o carro da empresa). Vou fazer tudo agora na revisão dos 10000 km ou 12 meses.
Com relação a adiar a revisão, existe flexibilidade de até 1 mês ou 1000 km além do planejado. Porém, como você vai fazer uma viagem longa. Seria melhor fazer logo a revisão. Questão de segurança até. Conferir se o carro ta todo certinho. Pensa que o custo de uma troca de óleo será pouco importante, comparado com quanto de combustível você vai gastar nessa sua viagem.

Eleosippo Santos Neto
Cobalt LTZ 1.8 automático (2012/2013) cinza

[Herling]

A diferença prevista para a sua revisão é de 1.500 km. Faça a revisão e viaje tranquilo!
Lembrando que na revisão de 10.000, a mão de obra é gratuita paga pela montadora. No seu manual tem um ticket que a css vai destacar quando for fazer.
Fuja da empurroterapia, peça para fazer somente o que está descrito no manual.
Acesse o site da chevrolet para ver o preço das revisões.

[Flavio]

Já fiz duas trocas de óleo e o carro tem 4.800 km. A cada seis meses eles querem que eu troque o óleo desse motor de enceradeira 1.4.

O manual fala em 9.000 km até 11.000 km, então não tem problema viajar e economizar um pouco.

[Eduardo Nascimento]

1.4 encerradeira kkkkkk. Muito ruim 1.4 ?

[alissonhouri]

Pelo que eu ouvi o problema do 1.4 é a puxada, depois que embala parece que vai de boa.

[Alexander]

Eu to P da vida com a GM por causa dessa palhaçada das trocas de óleo. Se o óleo que estamos colocando no carro é para 10k porque eles colocam a faca no nosso bolso com essas revisões ridículas a cada 5k. Isso é somente pra tirar dindin de nossos bolsos. Um Honda Civic só faz revisões de 10 em 10K e com preços normais. Comprei um Civic e ano que vem compro outro e tchau Cobalt.
Fico triste porque gosto do meu Brancão, mas a GM tá nos fazendo de palhaço e isso eu não estou gostando mesmo.
Revisão de 30k a 484,00 é ridiculo.
Trocas de Óleo, Filtro de óleo, Filtro de combustivel, filtro de ar e velas
4L de óleo 96,00
Filtro de óleo 26,00
Filtro de combustivel 38,00
Filtro de Ar 24,00 (O meu é um K&N nem vou trocar)
Velas 45,00

Tudo original Total 229,00

Brincadeira não é GM

---

Comprei um Civic LXS AT 1.8 Branco pra minha esposa na isenção 55.000 e só vamos poder comprar outro (na isenção) em Julho de 2015.
Então preciso aturar as revisões até o final da garantia do meu (que é justamente Julho-2015) ou mando pro espaço e faço eu mesmo?
Minha dúvida é esta!

[Felipe-FCF]

(28/01/2014 20:55)Alexander Escreveu:  Eu to P da vida com a GM por causa dessa palhaçada das trocas de óleo. Se o óleo que estamos colocando no carro é para 10k porque eles colocam a faca no nosso bolso com essas revisões ridículas a cada 5k. Isso é somente pra tirar dindin de nossos bolsos. Um Honda Civic só faz revisões de 10 em 10K e com preços normais. Comprei um Civic e ano que vem compro outro e tchau Cobalt.
Fico triste porque gosto do meu Brancão, mas a GM tá nos fazendo de palhaço e isso eu não estou gostando mesmo.
Revisão de 30k a 484,00 é ridiculo.
Trocas de Óleo, Filtro de óleo, Filtro de combustivel, filtro de ar e velas
4L de óleo 96,00
Filtro de óleo 26,00
Filtro de combustivel 38,00
Filtro de Ar 24,00 (O meu é um K&N nem vou trocar)
Velas 45,00

Tudo original Total 229,00

Brincadeira não é GM

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Comprei um Civic LXS AT 1.8 Branco pra minha esposa na isenção 55.000 e só vamos poder comprar outro (na isenção) em Julho de 2015.
Então preciso aturar as revisões até o final da garantia do meu (que é justamente Julho-2015) ou mando pro espaço e faço eu mesmo?
Minha dúvida é esta!

Olha, você está coberto de razão!

Mas eu não deixaria pra lá as revisões, pois o motor GM é problemático e se tiver a infeliz falta de sorte de um defeito nele, o custo será astronômico...

[Marcio TAdeu Bonder Cunha]

Um aviso aos proprietários de GM, fiquem atentos ao manual principalmente ao que se refere a troca de óleo. O manual e claro a troca é a cada 10.000km, a não ser que o veículo opere em condições severas a troca é a cada 5.000km. " más as CC, induzem os mais desavisados a trocar o óleo com 5.000km, e fazer uma troca desnecessária. Pura pilantrage e o pior é a fabrica GM, fica na moita quando é questionada sobre o assunto.

[SânzioAntonio]

(07/02/2014 10:09)Marcio TAdeu Bonder Cunha Escreveu:  Um aviso aos proprietários de GM, fiquem atentos ao manual principalmente ao que se refere a troca de óleo. O manual e claro a troca é a cada 10.000km, a não ser que o veículo opere em condições severas a troca é a cada 5.000km. " más as CC, induzem os mais desavisados a trocar o óleo com 5.000km, e fazer uma troca desnecessária. Pura pilantrage e o pior é a fabrica GM, fica na moita quando é questionada sobre o assunto.

Pois é, desde 1997 eu tenho carro GM, e minhas trocas sempre foram aos 10mil, nunca cai na conversa de troca a 5mil. Uma, que da forma que utilizo, ando mais tempo em médias/altas velocidades do que em engarrafamentos. Então, ja exclui um dos indicadores para troca de 5mil, outro fator é, raramente ando em vias rurais.
E como sempre acompanho a risca meus carros, as vezes eu mesmo faço determinadas manutenções, e sempre verifico o estado do cabeçote e o que vi nesses 17anos de GM é que, meus motores sempre estao bem limpos internamente.