10/01/2014, 08:23
Eu nunca tive problemas com meu ar... O Cobalt realmente não gela tão absurdamente rápido quanto o Civic do meu irmão, que quando você liga parece que vem uma avalanche de neve do painel... Mas o ar esta bem aceitável, até mesmo em dias com mais de 30 graus...
Porém, existe um certo "truque" que eu uso para otimizar o sistema. Meu carro fica praticamente o dia inteiro no sol. Quando vou pegar ele, lá pelas 17:30, parece que estou entrando em uma fornalha... Se eu simplesmente ligar o ar e sair com o carro, o ar vai demorar um certo tempo para gelar, mesmo na velocidade 4, porque o carro esta cheio de ar quente, e o sistema vai precisar esfriar todo esse ar para tornar o ambiente agradável, o que pode demorar bastante tempo.
Por esse motivo, assim que entro no carro, desço os vidro (pelo menos os da frente) e ligo o ar na velocidade 1 ou até na 2, e rodo uns 100 metros assim. Dessa forma, ao invés do sistema precisar esfriar todo o ar quente dentro do carro, o que vai acontecer é que o ar gelado saindo do sistema vai expulsar todo o ar quente para fora pelas janelas, o que é muito mais rápido do que o esfriar. Dai, depois de apenas alguns segundos, fecho todos os vidros e o ar gelado já esta em um nível bem satisfatório, mesmo em velocidade 1 e com temperatura externa de mais de 30 graus...
Talvez com essa simples ação vocês consigam resultados muito melhores em seus carros.
Porém, existe um certo "truque" que eu uso para otimizar o sistema. Meu carro fica praticamente o dia inteiro no sol. Quando vou pegar ele, lá pelas 17:30, parece que estou entrando em uma fornalha... Se eu simplesmente ligar o ar e sair com o carro, o ar vai demorar um certo tempo para gelar, mesmo na velocidade 4, porque o carro esta cheio de ar quente, e o sistema vai precisar esfriar todo esse ar para tornar o ambiente agradável, o que pode demorar bastante tempo.
Por esse motivo, assim que entro no carro, desço os vidro (pelo menos os da frente) e ligo o ar na velocidade 1 ou até na 2, e rodo uns 100 metros assim. Dessa forma, ao invés do sistema precisar esfriar todo o ar quente dentro do carro, o que vai acontecer é que o ar gelado saindo do sistema vai expulsar todo o ar quente para fora pelas janelas, o que é muito mais rápido do que o esfriar. Dai, depois de apenas alguns segundos, fecho todos os vidros e o ar gelado já esta em um nível bem satisfatório, mesmo em velocidade 1 e com temperatura externa de mais de 30 graus...
Talvez com essa simples ação vocês consigam resultados muito melhores em seus carros.
