Nova Calibragem para o Cambio AUT

[danilocps87]

Bbelo, pelo que eu entendi dessa nova calibragem do cambio do Cobalt, o seu esta funcionando corretamente, pois a intenção dessa regulagem é deixar o funcionamento do automático o mais próximo possível do manual. O Corolla, ao parar de acelerar, o cambio entrava em uma situação de "ponto morto", como se você estivesse com a embreagem acionada em um cambio manual.

Já o Cobalt esta simulando o efeito "freio motor" do cambio manual, quando você tira o pé do acelerador e solta a embreagem ele tende a desacelerar o carro e a reduzir a rotação para 1000rpm.

Esse efeito freio motor no cambio automático é bom em dois aspectos:
- Mais seguro, pois mantem o carro constante em uma descida sem precisar ficar acionando o freio.
- Conserva mais os freios, pois ao invés de manter todo o esforço de frenagem nos freios - o que triplica o desgaste das pastilhas e lonas -, ele distribui a frenagem entre freios e motor.

Esse efeito é bom para o seu bolso e sua segurança, mas acredito que acaba prejudicando o conforto, pois você vai ficar sentindo os trancos da redução de marchas, igual um cambio manual.