16/10/2013, 11:46
Essa questão de consumo é complicada. Esta diretamente relacionada a como você dirige...
Quando eu estou dirigindo, meu Cobalt faz uma média de 9km/l com etanol. Eu rodo com o carro de segunda a sábado. Sendo que meu percurso é 70% rodovia e 30% urbano. Eu não dirijo devagar não, mas também não fico afundando o pé no acelerador. Fico só na "casquinha", só encosto o pé no acelerador. O motorzão 1.8 tem bastante torque e reponde muito bem dessa forma, não preciso afundar o pé. Se afundar, o carro pula para frente igual um cavalo bravo! Faço as trocas nas velocidades recomendadas também, não deixando o motor passar dos 2.500rpm. Como esse motor tem bom torque já em rotações bem baixas, não tem necessidade de ficar esticando até 4.000rpm ou mais...
Quando chega no domingo, quem assume o volante é a minha esposa. Ela tirou a habilitação faz pouco tempo, e ainda esta aprendendo certos macetes. Mas é só ela dar uma volta com o carro que o consumo já cai para uns 7,5km/l...
E por que eu consigo manter 9km/l a semana inteira e ela consegue abaixar para 7,5km/l em apenas um dia? Simples, pelo estilo de direção...
Aqui em Campinas, na maioria das ruas e avenidas o limite é 60km/h. Nessa velocidade, eu já estou em 4° marcha, com rotação baixa, de uns 1500rpm, e só encostando no acelerador. Enquanto isso, ela, a 60km/h, mantem o carro em 3° marcha, com o motor a uns 2500rpm e o acelerador um pouco pressionado.
Além disso, quando eu vou estacionar e preciso usar a ré, engato a ré e uso só a embreagem para fazer o carro manobrar, sem nem usar o acelerador. Já ela, usa a ré acelerando, pois como esta aprendendo, tem medo de deixar o carro "morrer" enquanto manobra.
Ou seja, são pequenos detalhes assim que geram essas enormes diferenças de consumo que achamos aqui...
O motor do meu Cobalt 1.8 é o mesmo do de qualquer outro dono de Cobalt 1.8... Não tem nenhuma peça a mais ou a menos do que os outros...
Se o meu faz 9km/l e o do outro faz 5km/l em um percurso parecido, o problema não é que o carro é beberrão, mas sim que o outro esta dirigindo de uma forma beberrona... anda pisando muito no acelerador, usa marcha baixa por muito tempo, manobra o carro acelerando, não calibra os pneus direito, etc, etc, etc...
Mude um pouco seus hábitos ao volante e sinta a diferença! Seu bolso vai agradecer!
Quando eu estou dirigindo, meu Cobalt faz uma média de 9km/l com etanol. Eu rodo com o carro de segunda a sábado. Sendo que meu percurso é 70% rodovia e 30% urbano. Eu não dirijo devagar não, mas também não fico afundando o pé no acelerador. Fico só na "casquinha", só encosto o pé no acelerador. O motorzão 1.8 tem bastante torque e reponde muito bem dessa forma, não preciso afundar o pé. Se afundar, o carro pula para frente igual um cavalo bravo! Faço as trocas nas velocidades recomendadas também, não deixando o motor passar dos 2.500rpm. Como esse motor tem bom torque já em rotações bem baixas, não tem necessidade de ficar esticando até 4.000rpm ou mais...
Quando chega no domingo, quem assume o volante é a minha esposa. Ela tirou a habilitação faz pouco tempo, e ainda esta aprendendo certos macetes. Mas é só ela dar uma volta com o carro que o consumo já cai para uns 7,5km/l...
E por que eu consigo manter 9km/l a semana inteira e ela consegue abaixar para 7,5km/l em apenas um dia? Simples, pelo estilo de direção...
Aqui em Campinas, na maioria das ruas e avenidas o limite é 60km/h. Nessa velocidade, eu já estou em 4° marcha, com rotação baixa, de uns 1500rpm, e só encostando no acelerador. Enquanto isso, ela, a 60km/h, mantem o carro em 3° marcha, com o motor a uns 2500rpm e o acelerador um pouco pressionado.
Além disso, quando eu vou estacionar e preciso usar a ré, engato a ré e uso só a embreagem para fazer o carro manobrar, sem nem usar o acelerador. Já ela, usa a ré acelerando, pois como esta aprendendo, tem medo de deixar o carro "morrer" enquanto manobra.
Ou seja, são pequenos detalhes assim que geram essas enormes diferenças de consumo que achamos aqui...
O motor do meu Cobalt 1.8 é o mesmo do de qualquer outro dono de Cobalt 1.8... Não tem nenhuma peça a mais ou a menos do que os outros...
Se o meu faz 9km/l e o do outro faz 5km/l em um percurso parecido, o problema não é que o carro é beberrão, mas sim que o outro esta dirigindo de uma forma beberrona... anda pisando muito no acelerador, usa marcha baixa por muito tempo, manobra o carro acelerando, não calibra os pneus direito, etc, etc, etc...
Mude um pouco seus hábitos ao volante e sinta a diferença! Seu bolso vai agradecer!