Calibragem dos pneus

[danilocps87]

Verdade cara. No Prisma tinha indicado duas calibragens. Até 3 passageiros, era 27 na dianteira e traseira. Com 5 passageiros + bagagem, o indicado era 30 na dianteira e 36 na traseira.

Mas eu sempre andava com 30/36, mesmo quando estava sozinho, porque achava que o carro ficava mais leve. Com 27/27 parecia que estava se arrastando, e pesava nas manobras (não tinha direção hidráulica).

Porém, acho que foi esse habito de andar no máximo mesmo com o carro vazio que detonou os pneus dianteiros com apenas 20.000km. E detonou mesmo. Quando troquei, dava até para ver os fios brancos dos pneus velhos de tão desgastados que estavam. Parecia que eu tinha rodado 150.000km com eles... É claro que o fato de eu andar constantemente a 190km/h também contribuiu bastante para esse desgaste absurdo prematuro...

Espero que os do Cobalt durem mais...

[Felipe-FCF]

Eu penso que muita pressão ajuda a trazer novos "grilos" para seu carro!!!

Não faz sentido mesmo 35 com o carro vazio e 35 com ele cheio e mais, em todos os pneus.

Antigamente, Chevette era 19 na frente e 21 atrás.

Cada vez mais pressão nos pneus? Por quê?

[ALEXANDJN]

Olá, colegas do Clube !
Bom , considerando as seguintes variáveis:
- as margens de erro dos calibradores ;
- a pressão indicada pelo fabricante;
- tipo do pneu ,muito macio :Bridgestone Turanza Ecopia, originais, ficam com o ombro (flanco) do pneu muito próximo do solo, o que aumenta a chance de danos (rasgos) em impactos contra buracos, emendas de asfalto ou pedras;
- erro médio é de 20% nos calibradores e ;
- a dilatação por aquecimento de rodagem (até que cheguemos aos postos de combustíveis).
Venho utilizando 40lbs/42lbs.
Acredito que estejam com 37 lbs reais.
Quanto aos ruídos, apareceram um monte deles com 30, 33 , 35,40 lbs etc... São oriundos da má qualidade mesmo dos plásticos e encaixes.

[Fernandes Queiroz]

CARO ALEXANDJN,
Gostaria de saber de onde você retirou estes parâmemtros? Pergunto porque eu já acho 35 libras muito alta para quem anda a maior parte do tempo sozinho no carro e você ainda sugere que seja 37?!

[Drturbo]

Bom dia o meu cobalt veio com 46 psi de fábrica assustei. O carro acima de 80 parecia que tava na lama escorregando. Ai pergunto se eu capoto ? Isso é serio temos que lotar o site reclameaqui sobre a sse problema até a GM orientar que seja entregue o carro calibrado corretamente.

[Felipe-FCF]

Tenho um medidor portátil e ele mede 3 psi a mais do que o do posto que fica 1 quadra da minha casa.

Medi 35 psi com meu medidor portátil e fui até o posto, saindo 8h da manhã, verifiquei no meu próprio medidor que tinha ficado com 1 psi a mais: 36 psi. Com o medidor do compressor do posto, deu 33 psi (32 psi se estivesse na garagem).

Saber qual dos dois medidores é o correto, meio difícil, rsrsrs.

[edsonsilva]

Se alguém estiver em dúvidas quanto a calibragem dos pneus, existe na porta direita, abaixo da fechadura da porta uma placa com todas a informações sobre calibragem de todos os pneus do Cobalt.
Sao informações que as vezes pasam despercebidas.
Espero ter ajudado.

[Leofarra]

Tenho usado o indicado no manual, 35 libras em cada, mas quando peguei estava com 40 nos pneus dianteiros e 42 no traseiro, dá para explicar? Já sai da concessionaria assim? Eu não aguento a incompetencia deles.

[Windy]

ola pessoal, por incrivel que pareça tb achei esquisito 35 Lb, porem rodei os primeiros 5.000km quando retirei o carro da concessionaria com 46Lbs. e o carro fica realmente muito seco em buracos e tal, porem com 30Lbs fica muito macio , o que acredito aumente muito o consumo e o risco de rasgos principalmente quando em alta velocidade, portanto estou adotando a calibragem sempre de manha perto de casa com 35LBS
grato

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(17/12/2013 07:18)Drturbo Escreveu:  Bom dia o meu cobalt veio com 46 psi de fábrica assustei. O carro acima de 80 parecia que tava na lama escorregando. Ai pergunto se eu capoto ? Isso é serio temos que lotar o site reclameaqui sobre a sse problema até a GM orientar que seja entregue o carro calibrado corretamente.

tb reparei nisso e achei um absurdo

[Valerio Figueiredo]

Calibrei meu LTZ hoje e para minha surpresa encontro:

DE e DD - 31psi
TE e TD - 42psi

Veio assim da css
Coloquei todos com 35psi conforme manual.