Colegas do clube!!! o Novo Cobalt está show... seu Mylink 2 é muito rápido, esperto, muito bom!!! só que funciona com celulares top "tem que ter Android 5.0 para cima e Carplay Aplle 8.3 para cima" já fiz teste e é o bicho. Esse modelo possui o Onstar que é um item fantástico principalmente para quem pega bastante estrada ou usa bastante o carro, em algum caso de colisão, tem um S.O.S que é ativado mesmo que você não consiga fazer nada, esse item possui bateria independente que mesmo cortando a corrente do carro e com airbag acionado o sinal de socorro é enviado para central que toma todas as providências. O câmbio aut. é muito bom nem é percebida as trocas de marcha...super preciso e rápido, acredito que deram uma calibrada nele. O carro é espaçoso..aqui eu vou dar uma sapecada na chevrolet porque eles estenderam o descansa braço das porta e isso faz com que a perna fique encostando em um calombo, aqui me incomoda um pouco porque no antigo modelo esse descansa braço era recuado e então você se esparramava ao dirigir..agora vc relaxa e puf encosta a perna nessa peça e me incomoda.. Os bancos estão bem confortáveis e pode regular do jeito que vc quiser que não atrapalha quer esta atrás. blz.

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Aqui ainda uma critica construtiva para Chevrolet, é colocar descanso de cabeça para o passageiro que vai no meio do banco traseiro e um descansa braço no console central.

O carro mudou da água para o vinho mesmo...

Boa noite clube estou esperando para semana que vem fazer um testdrive em um aqui na minha cidade aracruz depois falo os pontos positivos e negativos valeu

Bom dia Clemilson, que bom saber que vc é de Aracruz, também moro aqui em Aracruz, eu morava em Duque de Caxias mas em 2010 me mudei para Aracruz. Grande abraço e boa sorte na compra do seu novo carro, o meu eu comprei na Pianna em 2014, comprei semi-novo o meu cobalt ltz 2012 prata estava com 25000KM.

Escrevendo ainda sobre o Novo Cobalt Aut. 16/16, como eu não havia pego estrada com o carro e havia dito anteriormente sobre o barulho nos pneus de um outro Cobalt 11/11 que tive logo que foi lançado no mercado. Fiz o teste de rodagem nesse novo modelo e não percebi barulho algum foi bem silencioso é claro que depende do piso que se anda, se pegar trecho limpo não se escuta nada e se pegar trecho "áspero" aí sente a irregularidade. Achei a suspensão bem firme, embora sinta pancadas secas se passar em buracos ou essas "canaletas" de água entre uma esquina e outra. Fiz média de consumo no álcool sem forçar e pouco passei dos 3.000 rpm na estrada pois o carro estava com 200 Km, ficou entre 9.5 e 11, podemos dizer que faz seus 10 km por litro sem forçar a barra, isso andando 100 e 110 km/h. Forçando um pouco cai para uns 9 km/l. Na Cidade esta fazendo 6 km/l sem forçar a barra ou seja condução consciente, se pisar faz 5 Km/l, tudo com ar condicionado ligado. Quando fizer os teste com gasolina eu escrevo o que aconteceu. O que eu faço para observar a média, eu zero o computador de bordo onde tem o ponto de saída com uma seta em direção ao posto, zero logo que pego a estrada e quando rodo na cidade também zero o sistema e aí ele me mostra o consumo real da condução. Blz. Abraços.

Parabéns, posta uns fotos do seu ponto de vista de coisas que te agradaram no carro.

Posta algumas fotos do carro...

Pode postar do sensor de estacionamento funcionando ... ele é apenas por som?

Hellandro,pagou quanto no seu cobalt?

Olá!! Paguei com documentação R$66.900,00.

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Olá pessoal sobre o pneu que eu havia elogiado anteriormente foi um tiro no pé. Quando eu postei o carro estava com 500 km e super silencioso... agora esta com 1500 km o barulho continua "é como se fosse um início de rolamento querendo estragar" a suspensão é rígida e sente muito o piso irregular. Digo isso porque tive um Prisma LTZ AUT. 15/15 com pneu goodyear e foi uma beleza. Sem dúvidas reforço as reclamações sobre esse pneu é muito ruim, a chevrolet mudou o modelo e deveria ter mudado o pneu.

Pra quem roda muito o ideal são pneus duros de treadwer 600. Eu e meu irmão usamos nos nossos cobalt o da General Tire Altimax RT 205/65R15 94T roda na faixa dos 100 mil km (se colocar num carro que roda pouco ele vai rachar todo). Pra quem roda pouco tem que ser pneu mole ou médio, treadwer abaixo dos 440.