Amigos, veja esta peça, pertence ao sistema de ar-condicionado central, passa água gelada para o sistema.
A peça esta coberta por isopor e coberto com uma chapa de metal, para preservar a temperatura da água, como
fiz com a manta na tubulação do gás gelado do ar condicionado, que vai para dentro do carro, logo a manta que coloquei tem fundamento.

how to take a screenshot on a pc

Boa noite, já instalei a ventoinha auxiliar, estou montando os videos para colocar You Tube.
A minha impressão que melhorou, vou pegar um termômetro para fazer o teste.
Uma pergunta, testo com a recirculação do carro fechada ou com ela aberta?
Devo fazer o teste segunda e coloco os teste aqui.
Tirei uma foto.

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sidnei, se estiver muito quente dentro do carro o ideal é usar com a recirculação desligada, se estiver mais quente la fora do que dentro do carro ativar a recirculação, agora pra teste, acho que é independente, talvez com a recirculaçao desligada FORCE mais o AR, mas não sei, já que o ar do cobalt nao é automatico não possui um sensor que diminua a temperatura então deve dar na mesma para teste.

Amigos, terminei o vídeo, mas não tive como testar com termômetro.
Mas tive a impressão que melhorou muito.
Estou providenciando o teste com o termômetro.
https://youtu.be/IlSd0zTP_Vc

Prezado amigo Sidnei sales ví no seu vídeo do YouTube que vc comprou o kit da ventoinha da frente do condesador! VC tem o link de tudo do que vc comprou e quanto deu? Se vc puder queria que vc instalasse pra mim tambem pois moro tambem no RJ. Ficou show de bola a instalação no cobalt! Forte abraço att Hamilton

Vou colocar os link´s dos anúncios aqui, não faço instalações, só tento ser uma cobaia e ajudar os outros.

Como o tempo não está muito quente, o ar fica entrando e saindo muito rápido, eu acho que ventoinha está
muito rápida e refrigerando muito o condensador, para evitar que congele no evaporador(dentro do carro)
ele desliga o compressor.
Agora andando com o carro, mesmo o ar desligando o ar baixa a temperatura já marquei 7°C na saída do difusor
de ar.
Ainda estou analisando o comportamento do carro, estou esperando chegar aqueles dias bem quentes.

Eu achava que meu ar era fraco tmb, pois sem nenhuma modificação ele ja marca 7ºc na saída do difusor
a uns meses cheguei até a fazer o isolamento termico, mas retirei no outro dia, para mim não funcionou, achei
que piorou o sistema

(13/03/2016 09:23)zelioalbernas Escreveu:  Eu achava que meu ar era fraco tmb, pois sem nenhuma modificação ele ja marca 7ºc na saída do difusor
a uns meses cheguei até a fazer o isolamento termico, mas retirei no outro dia, para mim não funcionou, achei
que piorou o sistema

Amigo, até uns 30°C eu não tenho que reclamar, mas aqui em Bangu faz 40°C, ai
o ar se mostra fraco, num dia desses quente joguei água no condensador e melhorou, por isso coloquei a ventoinha para esses dias.
Como falei não peguei dias quentes para esse teste.
O meu primo tem um New Civic 2013, ai o ar dele gela muito, também o carro e muito menor por dentro, o Cruze e a mesma coisa, o Cobalt que tem que ter o seu sistema do ar modificado.
Alguém sabe qual a mede a capacidade de refrigeração do ar condicionado?
Quantos BTU tem o cobalt, o compressor deve ser o mesmo do Onix e Prisma?

Ventoinha: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...s-25cm-_JM

Relé: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...i-0102-_JM

Porta fusível: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...a-25mm-_JM

Emenda De Fios Scothlock 558: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...idades-_JM

Conector delphi: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...minais-_JM

Para ligar fio do ar condicionado: Foi usado 3 metros cabo duplo de 1mm com capa, flexível. Comprar em casa material elétrico.

Para Ligar fio da ventoinha 3 metros duplo 1,5 mm, flexível.Comprar em casa material elétrico.

Conectores elétricos para uso nos contatos do relé.

Para fusos com porcas de auto trava para não soltar com a vibração.

Barra de alumínio de 2cm de largura por 60 cm de comprimento.

Muito legal amigo pelas informações! Muito obrigado!