Pessoal,estou com planos de trocar de carro no próximo ano,então peço a opinião de vcs sobre o prisma,será que pra linha 2016 os dois terão alguma novidade?E atualmente o que vcs acham sobre o prisma?

Não tracaria o Cobalt pelo Prisma, eu testei ante de optar pelo cobalt e não gostei.
Se trocasse hoje iria para o Cruze, ou outro carro de outra marca.

Eu postei la no outro topico, eu fiz test drive no prisma e não gostei (igual onix) se comparando ao cobalt, senti o cobalt mais carro e posição, conforto etc melhores. Outra coisa que me encomendou nesse projeto foi 2 voltas no volante para o lado esquerdo / direito, parece besteira mais na baliza faz um diferença boa a favor do cobalt que é menor que 2 voltas por exemplo, são detalhes que só na pratica vai sentindo mesmo ... Faz um test drive ... a sua ideia pode mudar a favor ou contra pois sao compartamentos diferentes os 2 carros !!!

Eu continuo com minha opinião de que carro novo não vale a pena e iria para um seminovo superior e importado. As peças são mais caras e vc tem que assumir as revisões de um carro que já rodou uns 50 mil km, que são as que mais trocam peças. Mas se for comparar com a desvalorização, com o custo de revisão na css por 3 anos e com acessórios e módulos que colocamos e que já viriam de fabrica eu acho que vale a pena.

Quando eu comprei o cobalt ltz 1.4 em janeiro de 2012 por exemplo, daria pra pegar um civic 2009 pelo mesmo preço e em 3 anos eu duvido que gastaria com revisão no meu mecânico de confiança os 17 mil que perdi/gastei com desvalorização, acessorios que já seriam de serie no civic (abertura do tanque, botão de abertura do porta malas entre outros) e manutenção na css.

Sei lá, para mim o Prisma tem um péssimo custo-beneficio quando comparado com o Cobalt.

Ele é menor em tudo (espaço interno, porta malas, etc), tem motor mais fraco e custa praticamente o mesmo preço.

Só seria um bom negócio se fosse vendido na casa dos 30 a 35 mil. Para pagar mais que isso, compensa muito mais comprar o Cobalt.

(09/12/2014 22:55)marcelok5 Escreveu:  Eu continuo com minha opinião de que carro novo não vale a pena e iria para um seminovo superior e importado. As peças são mais caras e vc tem que assumir as revisões de um carro que já rodou uns 50 mil km, que são as que mais trocam peças. Mas se for comparar com a desvalorização, com o custo de revisão na css por 3 anos e com acessórios e módulos que colocamos e que já viriam de fabrica eu acho que vale a pena.

Quando eu comprei o cobalt ltz 1.4 em janeiro de 2012 por exemplo, daria pra pegar um civic 2009 pelo mesmo preço e em 3 anos eu duvido que gastaria com revisão no meu mecânico de confiança os 17 mil que perdi/gastei com desvalorização, acessorios que já seriam de serie no civic (abertura do tanque, botão de abertura do porta malas entre outros) e manutenção na css.

Obrigado a todos pelas opiniões,eu sempre pensei igual a você,vou te explicar melhor:Todos os carros que tive,comprei no mínimo com 2 anos de uso,sempre tive na cabeça de não pegar carro 0km por causa da desvalorização nos primeiros 2 anos e também nunca tive a vaidade de ser o primeiro dono,mas em 2012 a história foi outra,(uni o útil ao agradável),na época estava reformando a casa e precisava de dinheiro,também queria trocar o carro e assumir um financiamento,meu genro quis comprar,comecei a peregrinação de loja em loja,o resultado foi a compra do cobalt 0km,com a redução de IPI,as baixas taxas de juros para veículos 0km,vendi meu carro por 20000,00,a metade botei na obra e a outra dei 10000,00 de entrada,comprei o cobalt 0km com prestação de 750,00, foi a melhor opção,porque um semi-novo,mesmo bem mais barato a vista,financiando nas mesmas condições,a prestação ficaria em 800,00 devido as altas taxas de juros para veículo usado,incentivando o consumidor a comprar um 0km na época,por isso que comprei meu primeiro e último carro 0km,agora que felizmente a obra já terminou,voltarei a comprar um semi-novo a vista.

Ah sim, no caso de financiamento é un pouco diferente mesmo, até por que vc pode repassar o financiamento para outro. E o relato é uma opinião minha, nem sempre vai servir para todos. Só gosto de mostrar esse outro lado pois na minha família sempre teve o costume de carro 0 km e foi justamente a opinião de alguns amigos que abriu minha cabeça.

(10/12/2014 23:10)edlegomo Escreveu:  Obrigado a todos pelas opiniões,eu sempre pensei igual a você,vou te explicar melhor:Todos os carros que tive,comprei no mínimo com 2 anos de uso,sempre tive na cabeça de não pegar carro 0km por causa da desvalorização nos primeiros 2 anos e também nunca tive a vaidade de ser o primeiro dono,mas em 2012 a história foi outra,(uni o útil ao agradável),na época estava reformando a casa e precisava de dinheiro,também queria trocar o carro e assumir um financiamento,meu genro quis comprar,comecei a peregrinação de loja em loja,o resultado foi a compra do cobalt 0km,com a redução de IPI,as baixas taxas de juros para veículos 0km,vendi meu carro por 20000,00,a metade botei na obra e a outra dei 10000,00 de entrada,comprei o cobalt 0km com prestação de 750,00, foi a melhor opção,porque um semi-novo,mesmo bem mais barato a vista,financiando nas mesmas condições,a prestação ficaria em 800,00 devido as altas taxas de juros para veículo usado,incentivando o consumidor a comprar um 0km na época,por isso que comprei meu primeiro e último carro 0km,agora que felizmente a obra já terminou,voltarei a comprar um semi-novo a vista.

Também acho que o ideal é comprar um carro usado com no máximo 2 anos de uso, assim você ainda terá um carro novo e só leva na concessionária se quiser já que a maioria dos defeitos de fábrica o primeiro dono já perdeu tempo levando na concessionária para consertar. Você mesmo que irá fazer a manutenção no carro?

(11/12/2014 07:29)Horatio Escreveu:  Também acho que o ideal é comprar um carro usado com no máximo 2 anos de uso, assim você ainda terá um carro novo e só leva na concessionária se quiser já que a maioria dos defeitos de fábrica o primeiro dono já perdeu tempo levando na concessionária para consertar. Você mesmo que irá fazer a manutenção no carro?

Esta sempre é uma faca de 2 gumes. Porque quem compra carro pensando em ficar com ele menos do que 2 anos? Tá, tudo bem que tem doido para tudo, mas particularmente desconfio que é porque tem algum problema. Claro que, dependendo da conversa, aí dá para ver que o motivo é bom: saiu de um carro "pior" para um "melhor", precisa do dinheiro porque perdeu o emprego ou teve um corte grande no salário.

O 0 além de ser mais confiável tem taxa de juros menores, não enfiam um monte de taxas administrativas que depois são difíceis de conseguir recuperar (até mesmo na justiça), e qualquer coisa que der problema tende a chegar antes e você não conhecer o passado.

Acho que 90% dos meu amigos compram semi novos, a maioria até de concessionaria (poucos particular), vao em feirão ou vão em sao paulos em auto shopping, ou outras lojas de carros menores, acabam comprando assim, posso afirmar que todos eles tem problemas com carro semi novos, a maioria coisa mais simples que é de uso mesmo, uma bateria bichada, ruidos etc, porem já teve casos mais graves que era defeito cronico mesmo que com certeza o antigo dono passou o carro pra frente porque nao conseguiu. O carro semi novo a pessoa fica com ele 1 ou 2 anos e já passa pra frente. ao comprar um novo 0km geralmente o prazo é maior. No começo quando tirei carta eu so tive carro usado, desde de 2002 eu tenho carro 0km porem esse é o meu terceiro desde de 2002. Geralmente eu troco os carros com 100.000 km o que eu completo em 6 anos de uso em media. Hoje tenho visto bastante opcoes boas de seminovos, antigamente um seminovo era pé de boi, era até dificil achar com ar condicionado, hoje não, eu vejo pelomenos nas concessionarias, seminovos completasso só pegar e andar. Eu particulamente se puder ter um 0km eu vou ter, mas a vantagem do seminovo é muito boa $$ Outro dia eu vi um Lancer completão por 44.000. até coçou um pouco de eu ligar pro cara porque realmente eu vi o carro no estacionamento e contei 2 ou 3 detalhes pequenos que as vezes voce pode ter ja no primeiro uso de um carro 0km tava inteiro mesmo, bem ja foi