Motor GRILANDO na Gasolina

[Eduardosad]

Meu Cobalt 1.4 12/12 grila muito quando abastecido na gasolina. Tenho preferência por este combustível e desde 0km praticamente só havia abastecido somente com gasolina até então.... mas, ao abastecer com gasolina, escuto um barulho metálico constante no motor, principalmente ao passa da 1ª para a 2ª marcha e da 2ª para a 3ª, em condução normal/econômica, sem elevar o giro. Chego a passar vergonha e já fui alertado por vizinhos sobre o barulho. To abastecendo agora numa proporção de 60% alcool e 40% gasolina (faço isso pois não quero usar o tanquinho de partida à frio... considero aquilo uma bela gambiarra)... O barulho desapareceu... o carro está silencioso.
Gostaria de poder voltar a usar somente gasolina, mas sem que o problema relatado voltasse a acontecer.... alguém tem uma dica? ou passa por problema semelhante e conseguiu resolver??? Obrigado desde já....

[marcelok5]

Infelizmente isso é fruto da alta taxa de compressão dos carros flex que causa uma pré detonação por pressão elevada antes que a vela solte a centelha, o que faz que a gasolina detone no momento errado. Ou seja, carro flex é uma balela... Quando da esse problema, só funciona bem no alcool.

O ADG passou por isso com o uno e conseguiu. No entanto é o ADG do youtube, ele é uma oficina fiat e os caras decidiram não teimar TANTO com ele pois sabiam que ia dar merda (leia-se "o video abaixo")
Olha o video do relato dele ai:

https://youtu.be/nQ0335O6EvI



O problema é que nem ele sabe direito o que foi feito no carro pra arrumar esse problema. Resumindo, vc tem 2 saidas: Desistir do carro flex e comprar um novo/semi-novo só gasolina ou tentar resolver o problema na css. Se optar pela segunda, saiba que vão te enrolar uns 30 dias no minimo e tente partir pra ignorancia ameçando fazer video no youtube reclamando e o escambau.
Infelizmente é assim que funciona no Brasil. Como eu sou meio anarquista, se eu tambem tivesse esse problema, eu faria a segunda opção sem problemas. No entanto não é todo mundo que está disposto a isso.

[SoRRoW]

Usa uma gasolina premium tipo Podium, ou naftalina pra aumentar a octanagem da gasolina.

PS. Desconsidere a segunda opção, apesar de funcionar tem efeitos colaterais pro motor.

[AndersonBMX]

tenho um LT 1.4 13/13 que faz aquele barulho tipo "batida de pino", característica de pré-detonação, só uso gasolina. Está com uma semana de uso, 900 km...

Em breve vou colocar GNV dele... Estou pensando em segurar só até os primeiros 10.000 km (2 meses), fazer a primeira revisão e ver no que vai dar.
No Corsa 1.4 que trabalhei por quase 3 anos não tinha esse barulho quando rodava com gasolina, e funcionou bem no GNV, vamos ver no Cobalt

[marcelok5]

Naftalina é tenso... Tenho conhecidos que usavam em corridas de kart universitarias. Como a facul praticamente dava um motor por corrida os kra abusavam até. Agora pra carro eu n tenho coragem não, deve ferrar com tudo.

[SoRRoW]

Naftalina iria contaminar o óleo prematuramente além de forma depósitos na câmara de combustão, em um carro velho seria uma alternativa, no caso do Cobalt, ou carros atuais com taxas de compressão elevadas, 12,4:1 no 1.4, só achando gasolina muito boa mesmo ou usando premium...

Não tem milagre, tirar mais de 100cv em um carro 1.4 só com muita taxa mesmo, esta é uma das razões de nestes caso o 1.8 ser melhor escolha, além do torque maior, em caso de o uso da gasolina ser quase obrigatório, sofreria-se menos...

BTW, 12,4:1 de taxa, não fosse toda a tecnologia da IE, estaria perto de um limite perigoso até mesmo para o álcool. Também, no passado, carros a gasolina não chegavam a taxas de 9.0:1 devido a baixa octanagem deste combustível.

[vlepereira]

Tenho um LTZ 1.8 e a taxa dele se não me engano é 10,5:1. Não sabia que no 1.4 era tão alta. Felizmente o motor fica muito suave na gasolina, mais do que no alcool. Talvez devido a taxa de compressão mais baixa no motor 1.8 e assim não ocorrer a tal pre-detonação.

[Admin]

Esse é um problema que atinge todas as montaras nacionais, e o pior é ver revistas especializadas dizendo que os motores dos carros importados tem pouca cavalaria... mas pelo menos não batem pino!

[mauricio]

Não estou tendo problema não, coloquei gasolina agora pela primeira vez, tudo bem até agora, vou usar um segundo tanque, por que no primeiro ainda tinha uns 10 litros de álcool. De consumo normal, consigo andar 30% a mais com gasolina como previsto. Agora tem um novo uno aqui que quando coloca gasolina é impressionante, bate mesmo, agora tem uma coisa, com o mesmo tanque, tem vez que bate outras que não, no mesmo lugar. Vai entender....

[Felipe-FCF]

Não existe carro FLEX. Todos os chamados FLEX são a álcool com um pequeno atraso para funcionar a gasolina. Um carro a gasolina é muito mais econômico do que um carro chamado de Flex. Se o teu carro possui taxa de compressão acima de 10:1 e o Cobalt 1.8 possui 10,5:1, a octanagem ideal é acima de 95. A gasolina aditivada comum possui 87(já com os 25% de Etanol) e 800 ppm de enxofre. A gasolina Podium possui 95 octanas (já com os 25% de etanol) e 30 ppm de enxofre(a natureza e os nossos pulmões, agradecem) e o Etanol 105.

Só não é recomendado andar só com Etanol porque ele reage com o alumínio, presente nos motores mais modernos, e forma um "coisa" parecida com goma e por isso mesmo apelidado de "goma".

O ideal seria Etanol bem aditivado ou uma mistura de Etanol com Gasolina Podium. Isso do ponto de vista do motor e da nossa saúde também...

O problema é o preço, em Fortaleza-Ce a gasolina aditivada comum chega a 2,99 e a Podium 3,79. O etanol 2,39. Eu faço uma mistura, encho o tanque com Podium e deixo secar 40% e depois encho com Etanol 2 vezes. Depois volto a encher com Podium. Mas na verdade acho que qualquer mistura Etanol + Podium já serve...


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COBALT 1.8 LTZ AUT. 2013/2014 - PRATA
FORTALEZA-CE