Interface OBD-II para monitoramento do carro

[Tiburfi]

Olá,
Vou comprar uma interface OBD para monitorar o carro mas estou na dúvida do protocolo que o Cobalt usa.
Me parece que o conector é do tipo OBD-II, mas preciso saber o protocolo pra comprar a interface correta.
Alguém sabe se é possível utilizar um desses protocolos?

1.SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
2.SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
3.ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
4.ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
5.ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
6.ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
7.ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
8.ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
9.ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud

[danilohawila]

Opa,

Nesse site http://ravenscanner.com.br/montadoras/de...ntadora=GM você consulta o protocolo usado pelas montadoras em seus modelos.
O Cobalt não consta na lista, ainda. Acredito, tendo como base os modelos mais recentes da GM contidos nessa relação, que ele use o OBD CAN. Irei confirmar isso assim que pegar meu Cobalt na quarta , ja que eu usava uma interface OBD no carro anterior

[Admin]

Verifiquem isso direito pois apesar da Chevrolet usar o conector ODBII o protocolo dela é meio que incompatível com as interfaces que funcionam nos modelos europeus, tive esse problema quando tive uma Meriva e a interface que comprei não funcionou.

[danilohawila]

(18/03/2013 16:07)Horatio Escreveu:  Verifiquem isso direito pois apesar da Chevrolet usar o conector ODBII o protocolo dela é meio que incompatível com as interfaces que funcionam nos modelos europeus, tive esse problema quando tive uma Meriva e a interface que comprei não funcionou.

Postarei aqui assim que tiver uma resposta

[danilohawila]

Acabei de testar no meu Cobalt (LTZ 1.8 AT). Funcionando sem problemas. O programa Torque reconheceu na hora https://docs.google.com/file/d/0BwCEtCu8...A4X1k/edit

[Tiburfi]

(23/03/2013 10:22)danilohawila Escreveu:  Acabei de testar no meu Cobalt (LTZ 1.8 AT). Funcionando sem problemas. O programa Torque reconheceu na hora https://docs.google.com/file/d/0BwCEtCu8...A4X1k/edit

Legal, que bom saber que funcionou no Cobalt.
Mas pelo que eu estava vendo, esse modelo seu, igual ao da imagem que postei, não funciona com iPhone nem iPad, como minha intenção é usar com um desses dois, vou ter que procurar um outro modelo.
Como a maioria das interfaces usa esse mesmo CI ELM327, é só achar uma com esse modelo e com os mesmos protocolos que deve funcionar.
Parece que o do Cobalt é o protocolo KWP2000 - ISO14230-4.
Esse modelo seu, achei muito grande, pela posição do conector no Cobalt, não dá nem pra usar ele direto enquanto dirige que vai ficar pegando na perna.
Tem um outro modelo que chamam de Super-mini, é 1/3 do tamanho desse ai, acho que deve ficar melhor.
Também pensei em mudar a posição do conector no carro, inverter ele pra dentro, assim não atrapalharia.
Lí em outro forum algumas pessoas reclamando também dos leds da interface, a noite na estrada, dizem que esses leds piscando atrapalham muito, hehe.

[Admin]

Existem alguns modelos bem pequenos mesmo, vou comprar um desses para ver se vi funcionar perfeitamente.

[danilohawila]

(23/03/2013 11:58)Tiburfi Escreveu:  

(23/03/2013 10:22)danilohawila Escreveu:  Acabei de testar no meu Cobalt (LTZ 1.8 AT). Funcionando sem problemas. O programa Torque reconheceu na hora https://docs.google.com/file/d/0BwCEtCu8...A4X1k/edit

Legal, que bom saber que funcionou no Cobalt.
Mas pelo que eu estava vendo, esse modelo seu, igual ao da imagem que postei, não funciona com iPhone nem iPad, como minha intenção é usar com um desses dois, vou ter que procurar um outro modelo.
Como a maioria das interfaces usa esse mesmo CI ELM327, é só achar uma com esse modelo e com os mesmos protocolos que deve funcionar.
Parece que o do Cobalt é o protocolo KWP2000 - ISO14230-4.
Esse modelo seu, achei muito grande, pela posição do conector no Cobalt, não dá nem pra usar ele direto enquanto dirige que vai ficar pegando na perna.
Tem um outro modelo que chamam de Super-mini, é 1/3 do tamanho desse ai, acho que deve ficar melhor.
Também pensei em mudar a posição do conector no carro, inverter ele pra dentro, assim não atrapalharia.
Lí em outro forum algumas pessoas reclamando também dos leds da interface, a noite na estrada, dizem que esses leds piscando atrapalham muito, hehe.

Sim, o meu é imenso http://dx.com/p/obdii-bluetooth-car-diag...-12v-42825 Não me atentei ao comprá-lo. Apesar disso, ele não deve me atrapalhar porque a minha perna esquerda fica sem função por conta do câmbio automático.
Acredito que ele funcione com o iOS, basta que exista uma app que se conecte ao OBD via bluetooth.
Os leds podem atrapalhar mas nada que uma fita adesiva preta para contornar

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(23/03/2013 14:49)Horatio Escreveu:  Existem alguns modelos bem pequenos mesmo, vou comprar um desses para ver se vi funcionar perfeitamente.

É muito interessante. Recomendo.

[marcelok5]

Esses escaners servem só para relatorios de erros eu é possivel monitorar o carro em tempo real?

[Admin]

Eles também monitoram o carro em tempo real, mas quem faz isso é o software utilizado.