Motor Não Pegar Depois de Poucas Horas Parado

[Antonio Marcos G Pimentel]

Pessoal, esse nem o mecânico da concessionária soube explicar. O problema é o seguinte: meu cobalt é 2016, 1.8 LTZ aut com GNV 3a geração. Esporadicamente, quando desligo o carro e preciso ligar algumas horas depois (mais ou menos de cinco a sete), o carro, na primeira virada da chave, não pega. Mas é estranho porque parece que ele está pegando. A chave vira, tudo acende e ele faz até barulho de que vai pegar mas não pega. Ele não fica naquela moleza de bateria fraca, quando você vira a chave e faz um nheeee ou barulho nenhum, ele parece mesmo que vai virar, parece até que vira, mas não finaliza. Desligo, espero uns segundos e, na segunda tentativa, ele pega normalmente.
O mecânico da concessionária ia pedir informaço~es do relé de combustível da instaladora do GNV, mas aí o problema aconteceu com ele virando a chave. Daí ele disse "é, esquece o que eu disse sobre o kit gás, isso não é gnv..." O carro ficou na concessionário de um dia pro outro (era a revisão dos 10000 km). Ele disse que fez testes de carregamento de bateria, aterramento, vários, mas não encontrou problema. Disse até que a engenharia na GM no Brasil já topou com esse problema, mas aparentemente não tinha resolvido. A sugestão dele foi: se acontecer de novo, traz aqui na concessionária que a gente troca essa bateria. Só que ele não chegou a condenar a bateria. Eu já estive lá duas vezes por conta de revisões e acho que fui muito bem atendido e o mecânico chefe é muito bom! Alguém aí já passou por isso?

[sidnei sales]

Amigo, pode ate ser o GNV,mas teria de desconectar todo GNV, até fechar o
registro geral do GNV, para verificar se não esta vazando GNV, para dentro do
sistema de admissão do carro, afogando no GNV.
Para eliminar o possível defeito do sistema do GNV.
Tive um corsa Classic VHC-e, o emulador da roda Fonica estava com problema esse problema
de intermitência para pegar.
Como o seu carro é automático manda o mecânico verificar os sensores que não deixam
o carro pegar, sensor do freio, sensor de posicionamento da alavanca de marcha.

[Flavio]

Eu tive um problema parecido com meu Renault Scenic.
Pegava de manhã e andava normalmente, mas se eu parasse na rua ele não ligava e a bateria parecia fraca.
Pois o problema era a maldita bateria quando ela aquecia não segurava a carga. Foi só trocar que resolveu.
Teste com outra bateria e use o carro para ver.

[clemilson viana martins]

Boa tarde. Alguém por curiosidade poderia trocar o motor de arranque, tenho um vizinho que tem um fox todos os sintomas são idênticos ao dele, o motor de arranque travava com uma temperatura mais elevada e tinha que esperar um tempo para funcionar novamente o carro.Pode estar acontecendo o mesmo.

[Antonio Marcos G Pimentel]

Obrigado pelos comentários, vou levar a questão da bateria e do motor de arranque pro mecânico da concessionária essa semana, ainda tá na garantia. O problema aconteceu ontem de novo e eu não usei o GNV, usei o álcool direto. O mecânico já estava com a ideia de trocar a bateria, apesar dos testes não terem dado nada, mas vou insistir na troca.

[albertobpereira]

Antonio boa noite! Ja conseguiu resolver o problema? Tive um problema quase igual ou seria o mesmo talvez sou taxista no rj e tinha um cobalt 2012 de tanto pesquisar e perguntar para os colegas achei um eletricista que resolveu o problema com apenas um fio aterrando o negativo da bateria na caixa de marcha. E o mais engraçado na frente da caixa tem um buraco para um parafuso especifico grosso parecendo mesmo q era para estar um cabo ali aterrado. Depois disso o carro liga leve e sempre de primeira e o principal não força a bateria do carro fazendo assim durar bem mais. Fica a dica ai comigo deu muito certo.

[Antonio Marcos G Pimentel]

Oi. Valeu pela dica. Ainda não fui na concessionária, devo ir amanhã ou sexta e já vou levando essa dica!!!

[albertobpereira]

E ai? Conseguiu resolver o problema? Se sim compartilha qual foi a solução!

[Antonio Marcos G Pimentel]

Pessoal, só hoje fui à concessionária e conversei com o Mecânico Chefe. Mencionei as sugestões de vocês e ele descartou ser um problema no motor de arranque, continua achando que é a bateria. Mas não me pareceu teimosia, sei lá, me pareceu experiência mesmo, até porque o carro está na garantia e mexer no motor de arranque podia até ser mais lucrativo pra ele na hora de fazer a O.S. De qualquer maneira, ele ainda acha que é a bateria e mencionou um problema igual em outro Cobalt há pouco tempo. Hoje em dia em não confio em ninguém e tenho medo de mecânico, de concessionária ou não, mas esse está me parecendo bastante honesto. Dou sempre o benefício da dúvida na primeira vez. Assim, vou amanhã trocar a bateria que é a sugestão dele e está na garantia. Aliás, me surpreendeu um pouco a minha concessionária não encher o saco com o lance de garantia perdida por causa do kit gás. Se o problema não se repetir nas próximas semanas, vou considerar resolvido e repasso a vocês. Valeu.

[Flavio]

Css não troca mas peça à toa. Pelo não a GM. Peças caras como motor de arranque vão para algum departamento para serem verificadas se estão com defeito. Se não estiverem, a css tem que pagar pela peça.