Partida microprocessada no Cobalt

[fabioarnold]

Galera, essa questão da partida já esta gerando muita discussão por aqui. Vamos esclarecer alguns pontos:

Além do fato de o manual do proprietário não citar uma palavra se quer sobre o assunto, ele ainda cita, na seção 9-33 (manual do Cobalt Advantage 2015), o seguinte:

"Ao dar a partida no motor com etanol pela manhã, segure a chave por cerca de 3 segundos. Se o motor não der a partida na primeira tentativa, aguarde cerca de 10 segundos e tente novamente. Depois de três tentativas, segure o pedal do acelerador totalmente pressionado até que o motor dê a partida. Retire o pé do pedal do acelerador imediatamente."

Então, porque segurar a chave por 3 segundos se bastaria dar um pulso na chave e o motor faz o resto? Isso seria uma informação completamente conflitante.

E o sistema de ignição do Cobalt tem 3 posições. Já o do Cruze tem 4 posições.

No caso do Cruze, que realmente possui o sistema, em seu manual (Cruze 2014) existe a explicação de funcionamento:

"Sistema Smart Start (sistema de partida inteligente): O sistema Smart Start funciona por meio de um breve giro da chave da
posição 2 para a posição 3. Não é preciso segurar a chave na posição 3, pois o sistema Smart Start acionará o motor de partida até que o motor do veículo comece a funcionar."

Procurando na internet, não achei um site se quer falando sobre o sistema Smart Start para o Cobalt. Ao pesquisar sobre esse recurso para o Cruze, milhares de sites retornaram positivamente.

Enfim, até que alguém apresente uma prova concreta de que o Cobalt possui tal sistema, o fechamento dessa discussão é que ele não o possui.

O que vem acontecendo é uma confusão entre a partida sensível (desde que em condições favoráveis) do Cobalt e o sistema Smart Start do Cruze.

O meu é exatamente assim, igual do Cruze, do Vectra Elite. Como faço para colocar um vídeo aqui?