cobalt LT 1.4 2012 48.000 km rodados falhando

[fernandosotte]

Tenho um cobalt LT 2012 1.4 manual e ele esta acendendo a luz da injeção, engasgando, falhando e agora começou a perder força, defeito aparece devagar no transito principalmente de 2º e 3º, de semana passada pra cá piorou o defeito e o carro está falhando na rodovia também. Coloquei velas novas originais GM, coloquei uma bobina de ignição original GM e troquei os cabos de velas (BOSCH). Continuou do mesmo jeito. Algum caso semelhante, alguém pode me ajudar com alguma dica?

Obrigado.

[Flavio]

Olá,
precisa passar algum scanner bom numa oficina, assim é complicado. O defeito pode ser uma peça barata e nem era bela ou bobina.

[Marcatto]

Não chegou a acender a luz injeção, todavia, meu Cobalt começou a falhar em determinadas situações e o que estava ocasionando essa anomalia era o tubo de captação de ar do motor que estava rachado (cagada de algum mecânico, com certeza).

Às vezes poder ser sistema de alimentação do motor sujo (solução: limpeza de bico) ou filtros de AR e combustível saturados (nesse caso, basta trocá-los).

Boa sorte!

[edlegomo]

Essa luz q acende pode ser a luz de potência do motor reduzida,é parecida com a luz da injeção,o meu já acendeu essa luz e o motor perdeu potência qdo estava uns 80km/h,a causa foi o filtro de ar q desencaixou da base do corpo da borboleta,foi quando instalei GNV,o mecânico não apertou direito a abraçadeira,voltei lá,reapertou e acabou o problema

[fernandosotte]

o carro continua engasgando, fiz limpeza de bicos duas vezes, só estou abastecendo com gasolina aditivada, rastreie com o raster 3 e kaptor V3 não conta nenhuma falha. Ontem coloquei um bardal para combustível a luz da injeção voltou a piscar viajando. Dentro da cidade fica dando arrancos e na estrada falhando quando acelero nas ultrapassagens. Fiz descarbonização do corpo de borboleta também. Estou pensando em retirar o cabeçote para esaminar e retificar as válvulas. Alguém com uma dica para me ajudar?

[Edi-Barulho]

Fernandosotte, já chegou a pensar em combustível adulterado, ou o problema ser a bomba de combustível falhando?

[edlegomo]

Amigo te aconselho antes de começar a gastar com peças,levar em um bom mecânico que tenha aparelhos para medir como está o funcionamento dos pistões e válvulas,existe um aparelho q não lembro o nome que mede a compressão do motor.
Boa sorte!

[sidnei sales]

Deve ser o corpo de borboleta todo, TBI BOSH, se você olhar no mercado livre
vai ver que é uma peça fácil de achar serve no Agile e outros.
Como o potenciômetro eletrônico não pode ser trocado, tem que trocar ele todo.
No meu corsa classic, tive um problema com essa peça mas era de outra marca.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...750508-_JM

[fernandosotte]

Deixei baixar a gasolina quase toda e mudei para o alcool, quando andei pouco mais de 500 km levei o carro na GM acusou uma falha de ignição, falaram que tinha que deixar o carro pq eles não sabiam qual era o defeito já que velas, cabos e bobina são todos novos, fiz uma limpeza na sonda lambda o defeito continuou. Há mais de uma semana o encostei o carro numa oficina de confiança pois ficou impossivel andar com o carro. Trocamos a bomba de combustivel por uma original Bosch,tirei todo alcool e coloquei gasolina, rastreamos não acusa falha e agora o carro não pega nem por reza brava. Fusivel da bomba esta ok.O que fazer agora?

[Marcelo Hoher]

Boa tarde,
Estou passando exatamente pela mesma situação, meu mecânico já trocou velas, cabos, sonda lambda, filtros e nada O carro abastecido com gasolina acusa como se estivesse com álcool, enviamos atualização para passar para gasolina, mas assim que começo a rodar ele passa pra álcool novamente.
O meu Cobalt é um LTZ 2012 com 44.000 Km.
Se descobrir o motivo da falha, por favor reporte aqui no Forum.