Encalhados com desconto

[Admin]

Encalhados com desconto
Focus, prestes a ser reestilizado, além de Cobalt e Linea, podem ser adquiridos abaixo do preço de tabela



Com as vendas em queda, o mercado automobilístico se vira como pode para minimizar os efeitos da crise. Na semana passada, como divulgado pela Quatro Rodas, General Motors, Volkswagen, Kia, Nissan e Fiat apresentaram novas campanhas promocionais e ofereceram descontos e facilidades variados a diversos modelos de suas gamas. Ontem, foi a vez da Chery anunciar bônus para o Celer, o QQ e o Tiggo, e a CAOA Consórcios (que engloba Ford, Ford Caminhões, Subaru e modelos importados da Hyundai) lançar um novo programa de benefícios.

Alguns modelos em especial têm tido maior dificuldade para conquistar novos clientes, como o Ford Focus (versões hatch e sedã), o Chevrolet Cobalt e o Fiat Linea. Todos tiveram desempenho queda nas vendas no mês de maio, e emplacaram, respectivamente, apenas 1212, 1924 e 360 unidades no período. Agora, as concessionárias têm oferecido algumas facilidades e descontos diversos para tentar desencalhar estes automóveis dos pátios.

O Focus, que virá renovado muito em breve, tem preço de tabela, na versão 1.6 S hatch, de R$ 69,9 mil. Mas foi possível encontrar uma oferta de ate R$ 61,9 mil, valor que ainda poderia ser parcelados em 36 vezes sem juros mediante entrada de 60% do valor total. A mesma facilidade é oferecida à versão 2.0 S sedã, que é vendida por R$ 74,2 mil, em média - R$ 3,7 mil abaixo do valor de tabela.

As concessionárias da Ford foram questionadas sobre a possibilidade de um desconto maior por conta da iminente reestilização. Todos os vendedores consultados procuraram despistar, e disseram que o valor do automóvel não deve sofrer alterações por conta do facelift previsto. Nenhum deles sabia se o modelo repaginado chegaria mais caro.

Das duas concessionárias da Chevrolet que tinham o Cobalt 1.4 LT manual em estoque, apenas uma delas nos passou o preço por telefone: R$ 47,3 mil - pouco mais de R$ 4 mil abaixo do valor de tabela. Já a versão 1.4 LTZ manual estava disponível em uma terceira loja, mas apenas na cor metálica e por R$ 50,9 mil (um desconto de 9% em relação ao preço tabelado). Mesmo instigadas, nenhuma das concessionárias ofereceu facilidades como pagamento parcelado sem juros, por exemplo.

O Fiat Linea foi o mais fácil de ser pechinchado. Seu valor de tabela é de R$ 60.630, mas as ofertas disponíveis variavam entre R$ 55,5 mil e R$ 57.490. A maioria das lojas estava aberta a mais negociações e descontos. Acerca de facilidades no pagamento, era possível parcelar o valor do veículo em até 12 vezes sem juros, com entrada de 80% do total.

Tem mais!

A Renault, que também deve correr atrás do prejuízo, organizará um feirão no próximo sábado, dia 20, em São José dos Pinhais (Paraná). O evento acontecerá no pátio da montadora no complexo Ayrton Senna e, dentre os destaques, está o Sandero na versão Autenthique 1.0, oferecido a partir de R$ 34.990 e equipado com ar condicionado e direção hidráulica.

O Logan, também na versão Autenthique 1.0 e com ar e direção, poderá ser adquirido por R$ 37.990. Este valor, assim como o do Sandero, poderá ser parcelado com taxa zero, e o comprador de qualquer um dos modelos ganha IPVA grátis.

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias...8320.shtml

[descent]

Achei tão rapido o aumento dos valores, meu pai pagou 50K em um cobalt ltz 1.8 14 pintura metalica, ganhou ainda porta oculos e modulo dos vidros, cambio AUTOMATICO. O 1.4 manual ta mais caro que isso ?? se fosse hoje eu pegaria um ltz 1.8 manual ou automatico semi-novo, nao tenho coragem de desembolsar 50k em um modelo 1.4 ....

[Admin]

Eu acho um absurdo 50 mil por um Cobalt 1.4, me desculpem quem pagou esse valor mas isso não é uma decisão inteligente sob nenhum aspecto.

[Marcatto]

Em se tratando apenas de transmissão manual, o correto é o Cobalt 1.4l custar o mesmo que o Cobalt 1.8l. Por quê?

1) Ambos se encontram na mesma faixa de tributação (motores até 1.0l paga-se menos imposto, motores acima de 2.0l paga-se mais).

2) A única diferença do motor 1.8l em relação ao motor 1.4l, é o curso mais longo, do motor 1.8l.

3) O Cobalt 1.8l, em relação ao Cobalt 1.4l, não tem sistemas de suspensão e de freios mais reforçados, rodas maiores, etc (é tudo idêntico!), que justifique a GM cobrar mais caro por ele.

[SânzioAntonio]

e os estoques só aumentam...

[marcellozam]

antes do aumento do IPI um cobalt ltz automatico era na faixa de 50900 hj ja se fala em 57000 sinceramente não vale, pior ainda e o honda city 66 mil automatico quase 10 mil a mais que um cobalt ltz automatico , tomara q encalhem todos!!!!!!!!!!!

[edlegomo]

(21/06/2015 19:10)Horatio Escreveu:  Eu acho um absurdo 50 mil por um Cobalt 1.4, me desculpem quem pagou esse valor mas isso não é uma decisão inteligente sob nenhum aspecto.

Eu também acho um absurdo,mais absurdo ainda são os carros 1.0 com os preços já chegando na casa dos 40.000,00,só nesse País de m..... mesmo!!!!

[Admin]

(28/06/2015 23:33)edlegomo Escreveu:  Eu também acho um absurdo,mais absurdo ainda são os carros 1.0 com os preços já chegando na casa dos 40.000,00,só nesse País de m..... mesmo!!!!

Já viu o preço de um Up completo? Estão chamando os brasileiros de trouxas e o pior é que ainda continuam comprando...

[edlegomo]

(29/06/2015 19:20)Horatio Escreveu:  Já viu o preço de um Up completo? Estão chamando os brasileiros de trouxas e o pior é que ainda continuam comprando...

Eu nem perco meu tempo vendo esses carros que parecem carrinhos de brinquedos e brinquedos carissimos por sinal,a lista é grande(up,smart ,chery,etc..),mas como vc falou,os brasileiros são trouxas mesmo,podem fabricar uma carroça que brasileiro compra a preço de seminovo de luxo.