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Cobalt 2017 - fajo - 13/08/2016 20:47
Ar jovial
http://carplace.uol.com.br/cobalt-e-spin-2017-chegam-mais-equipados-e-bem-mais-economicos/
RE: Cobalt 2017 - descent - 14/08/2016 13:32
Fico imaginando o pessoal que acabou de pagar 65.000 no ltz 2016, com essas novas alterações o carro fica 30% economico mais forte e quase mesmo preço !!
RE: Cobalt 2017 - Vinicius.VS - 14/08/2016 15:52
Ganhou direção elétrica...
RE: Cobalt 2017 - sidnei sales - 14/08/2016 17:48
Se tiver essas modificações, ele vai ser uma boa escolha, para minha troca no final de 2017.
Tudo é oportunidade, quando comprei o meu 1.4 LT 2014/2014, na outra semana por mais R$1000,00
eu levaria o 1.8 LT com my link.
RE: Cobalt 2017 - descent - 14/08/2016 19:08
A gm foi experta agora, mas nao duvido que logo aumentem mais ainda o valor devido ao selo A inmetro. Os concorrentes estão caros, eu não acreditei que um new fiesta ecoboost com motor 1.0 e 120cv (nao lembro ao certo) versao top de linha por 72.000 reais ??????? como assim ???
RE: Cobalt 2017 - Vinicius.VS - 14/08/2016 21:11
1.0 mas é Turbo Descent, anda junto ou até na frente do Cobalt.
RE: Cobalt 2017 - descent - 15/08/2016 11:55
Sim, mesmo sendo turbo e andando muito, não vale 72.000 reais mesmo cheio de mimos e acessorios, enfim os valores de carro estão muitos altos de um tempo prá cá!
RE: Cobalt 2017 - Vinicius.VS - 16/08/2016 02:14
Isso por vários fatores:
Primeiro ponto é o Brasileiro exigente, quer carros modernos e no mesmo nível dos países de primeiro mundo mesmo ele vivendo em um país emergente ( Brics) inclusive criticam carros feitos para o mercado indiano como se o Brasil fosse superior a India.
Segundo é que nossa moeda não tem valor, a inflação está fora de controle.
Terceiro é que o desemprego está muito alto e os salários estão nivelados por baixo. oferta de vagas muito menor e empresas/Headhunters se aproveitando da situação, é um momento delicado que ninguém sabe o dia de amanhã e pedir aumento é fora de questão para a maioria dos casos, muita gente ( inclusive executivos e pessoas de nivel gerencial) sofrendo com inflação e vendo o poder de compra despencar, em vez de ficar com a família se aventura em Uber no tempo livre para pelo menos manter o poder de compra que tinha anos atrás...em outras palavras o Brasileiro quer consumir, é exigente mas não tem condições de colocar um carro moderno na garagem.
O Fiesta é um carro moderno padrão primeiro mundo, a diferença é que o Brasileiro não pode pagar e quem tem 70 mil não quer um Fiesta. se a Ford tivesse feito um facelift no rocam o povo estaria reclamando que aqui só tem carroça, quando faz um carro decente reclama que não pode comprar.
RE: Cobalt 2017 - descent - 16/08/2016 12:18
Concordo Vinicius, por isso o mercado de semi novos deu uma boa crescida, tem muito semi novos na garantia ainda o que atraiu muita gente a ter carros melhores com preços menores e não tão usados assim. Dentro de poucos anos, hatch premium como o fiesta e outros estarão beirando os 100k. Eu acabo as vezes não me conformando com os preços que em menos de 4 anos, um hatch bom (tudo bem o astra era dinossauro) era na faixa de 40-45k. Se bem que não era automatico na epoca né. Mas concordo, tecnologia, novidade, tem seu alto preço e tem gente que compra.
RE: Cobalt 2017 - sidnei sales - 16/08/2016 12:34
Amigos, a manutenção da ford e caríssima , ninguém fala quanto é o valor da revisão desses carros,
com turbo, a turbina tem óleo lubrificante?
A mesma coisa são os carros elétricos aqui no brasil, nossa energia e caríssima, ninguém
fala quanto custa carregar um carro em R$.
No brasil os mais vendidos são os Híbridos entre os elétricos.
Nos tempos ruins o melhor e ficar com um aspirado conhecido.