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RE: ar condicionado - Sintra - 24/09/2013 20:21
(24/09/2013 20:08)Flavio Escreveu: Nenhuma diferença. Ligou o compressor já está consumindo mais. Uma correia tem que rodar uma polia que vai comprimir o gás. Isso consome alguns cavalos do motor mas nada como antigamente que o carro broxava com o ar ligado.
http://k2arcondicionado.com.br/article/componentes-e-pecas-do-ar-condicionado-automotivo.html
Obrigado, Flávio.
RE: ar condicionado - fred_sp - 28/10/2013 08:29
(20/04/2013 15:06)Horatio Escreveu: O AC desliga sim para manter a temperatura, e passar corrente pelo termostato não quer dizer que ele esteja bom ou ruim. Todo sistema de AC tem um fusível só para ele e também um ou dois relês.
Cara me surgiu uma dúvida, onde é ajustada a temperatura que o AC desliga? O meu só tem um knob de frio/quente. Acredito que para efetuar esse desligamento, seria necessário um termostato onde você ajustaria a temperatura que você quer no interior da cabine. No meu caso, eu "misturo" o ar quente e tenho a temperatura desejada.
O meu conhecimento de AC é meio limitado, mas, o compressor só desliga quando a pressão do refrigerante atinge um limite predeterminado. O funcionamento básico é: o compressor comprime o refrigerante, normalmente R-134a, o mesmo passa no condensador onde é expandido e retira o calor do condensador, é tipo um radiador ao contrário, e o ar que passa nesse "radiador" é refrigerado. O compressor só desliga quando a pressão do refrigerante é atingido.
Abraços.
RE: ar condicionado - Admin - 28/10/2013 08:34
O desligamento é feito quando o AC atinge a temperatura regulada por você, aí ele fica desligando/ligando (dependendo da temperatura externa, já que se tiver muito calor externamente ele ficará ligado direto para gelar a cabine o tempo todo).
RE: ar condicionado - fred_sp - 28/10/2013 08:43
Pelo que você está me dizendo, o knob do painel é para ajustar a temperatura, não para misturar ar quente. É isso?
Abraço.