Pessoal,
Nesse calor estava pensando nesse tópico também... Apesar de não reclamar do meu ar, estava pensando sobre colocar uma película transparente no parabrisa que possa reter os raios UV... Dei uma googada e existe película transparente... Coloquei isso aqui somente como uma sugestão... Se eu fizer isso logo, divulgo o resultado. No trânsito percebo o quanto os raios esquentam quando vêm de frente... Quando vêm de lado, devido a película (75% de transparência), já fica bem amenizado.

Boa noite, Flavio.
O negócio é o seguinte, SÓ quem mora aqui na sucursal do inferno (RJ) sabe do que estamos falando. O carro não fica com o clima "frio" nos dias que temos passado (sensação térmica de 50ºC). No sol de meio-dia eu ando na velocidade 3, sem camisa e com os difusores virados para mim. Só assim chego bem no trabalho.

(12/02/2014 18:55)Bruno Martins Escreveu:  Boa noite, Flavio.
O negócio é o seguinte, SÓ quem mora aqui na sucursal do inferno (RJ) sabe do que estamos falando. O carro não fica com o clima "frio" nos dias que temos passado (sensação térmica de 50ºC). No sol de meio-dia eu ando na velocidade 3, sem camisa e com os difusores virados para mim. Só assim chego bem no trabalho.

Sim sem desmerecer o "calor" dos outros, aqui está um inferno mesmo.

Eu reparei uma coisa que já foi dita em um post anterior com muita propriedade.
O radiador da frente tem função de esfriar o gás que passa em forma líquida para o outro radiador(evaporador) que fica dentro do carro onde ele vira gás de novo e diminui sua temperatura.

Enfim, quando saio de manhã 6:15 ainda está escuro e já está uns 28ºC mas o ar gela de doer os dedos na posição 1.
Na volta umas 17:30 o termômetro marca 40ºC e no trânsito com asfalto tão quente, o gás não esfria como deveria e o ar condicionado perde muita eficiência, por isso sai quente o ar dos difusores.
Eu penso que seria o análogo ao ar condicionado de casa quando o radiador externo está muito sujo, empoeirado, e o ar não circula por ele direito para refrigerar o gás, perdendo eficiência.
Acho que pode ser algo por ai.

Já não tenho mais ilusões de que este carro vai me satisfazer. Pena que tenha investido uns 2.000 em acessórios num carro que nem airbag e ABS tem. Vai ser um sapato para vender, mas a vida segue e outros virão.

Só para dar um feedback, coloquei insulfilme no "caveirão" e ficou bem melhor o rendimento do ar, o sol nem queima mais meu braço esquerdo kkkk. Agora estou feliz, qd saio a tarde, coloco na velocidade 3 logo e depois de andar um pouquinho já passo pra 2, salve os momentos de engarrafamento que volta pro 3, mas fica bem gelado. Só pra informação, coloquei G5 nos vidros traseiros e G20 no dianteiros.

Já tem um tempo que eu desconfio que o problema da temperatura no cobalt não tem a ver com o ar, e sim com a isolação térmica. Tô pensando em usar aquelas espumas de vedação de AC split nas linhas de gás e líquido do carro e colocar aquela manta aluminizada nos ditos de ar. Tô querendo também trocar o filme lateral g5 e g20 na frente. Se eu fizer eu falo o resultado.

(16/02/2014 02:12)marcelok5 Escreveu:  Já tem um tempo que eu desconfio que o problema da temperatura no cobalt não tem a ver com o ar, e sim com a isolação térmica. Tô pensando em usar aquelas espumas de vedação de AC split nas linhas de gás e líquido do carro e colocar aquela manta aluminizada nos ditos de ar. Tô querendo também trocar o filme lateral g5 e g20 na frente. Se eu fizer eu falo o resultado.

Só um lembrete: essas espumas devem ser usadas somente nas tubulações frias, não devem ser usadas nas tubulações quentes pois podem derreter. Talvez usando na parte fria da tubulação que fica no motor, pois elas acabam recebendo o calor deste, pode melhor um pouco o resultado sim.

O tópico estava abandonado a espera de algum acontecimento, então vou dar um retorno.

Na 3ª troca de óleo (18 meses) feita aos 6.200 km fiz o pedido de revisão do ar condicionado pela enésima vez.

Como sempre, o gerente de oficina achou o ar sensacional. Técnico disse que além de fedendo não gelava nada. O gerente de serviço fez o certo me levou até um carro zero e ligamos o ar. O Cobalt não tem um ar condicionado tipo "Brastemp" a gente sabe disso, mas ele constatou que o meu ar não gelava nada.

Resultado:
Deixei o carro hoje após pedido de agendamento. O gerente de serviços colocou 5 pessoas nesse caso. Além dele e do gerente de oficina, 2 técnicos de ar e um mecânico. Desmontar e trocar o que for necessário me disse ele.
Gostei, achei que fui bem atendido, pena que 2 verões depois. Não sei se será o suficiente para me manter fiel a marca.

Aviso assim que tiver mais um capítulo da novela:
Todo carro brasileiro além de caro é uma merda, mas a gente compra assim mesmo, portanto a gente tem o carro que merece.

(28/04/2014 16:12)Flavio Escreveu:  O tópico estava abandonado a espera de algum acontecimento, então vou dar um retorno.

Na 3ª troca de óleo (18 meses) feita aos 6.200 km fiz o pedido de revisão do ar condicionado pela enésima vez.

Como sempre, o gerente de oficina achou o ar sensacional. Técnico disse que além de fedendo não gelava nada. O gerente de serviço fez o certo me levou até um carro zero e ligamos o ar. O Cobalt não tem um ar condicionado tipo "Brastemp" a gente sabe disso, mas ele constatou que o meu ar não gelava nada.

Resultado:
Deixei o carro hoje após pedido de agendamento. O gerente de serviços colocou 5 pessoas nesse caso. Além dele e do gerente de oficina, 2 técnicos de ar e um mecânico. Desmontar e trocar o que for necessário me disse ele.
Gostei, achei que fui bem atendido, pena que 2 verões depois. Não sei se será o suficiente para me manter fiel a marca.

Aviso assim que tiver mais um capítulo da novela:
Todo carro brasileiro além de caro é uma merda, mas a gente compra assim mesmo, portanto a gente tem o carro que merece.

Qual Oficina ???

Finalizando o tópico, para mim ar condicionado será um problema encerrado.

Oficina da Simcauto de Del Castilho, Rio de Janeiro.

Solução apresentada, trocaram o compressor do ar.

Resultado: está satisfatório, melhorou muito, mas jamais será uma "Brastemp". Não tem jeito esse ar do Cobalt é ruim mesmo.

(16/02/2014 02:12)marcelok5 Escreveu:  Já tem um tempo que eu desconfio que o problema da temperatura no cobalt não tem a ver com o ar, e sim com a isolação térmica. Tô pensando em usar aquelas espumas de vedação de AC split nas linhas de gás e líquido do carro e colocar aquela manta aluminizada nos ditos de ar. Tô querendo também trocar o filme lateral g5 e g20 na frente. Se eu fizer eu falo o resultado.

Nessa natal, andando por Bangu- Rio que o marcador de temperatura marcava do carro 42ºc, o ar ficava desligando, logo vi que o sistema não e eficiente para este carro, como tenho de ficar com ele por mais 3 anos, terei de tomar algumas atitudes para melhorar o meu conforto.
Você esta com toda razão, o meu corsa classic 2010, tinha toda esta proteção de fabrica. Nunca desligou o ar ,mesmo em engarrafonamento no Rio- Bangu.
Outro ponto e a ventoinha mesmo na velocidade 2 uma só,ela e insuficiente para
refrigerar o motor, troquei o combustível de Etanol para gasolina por que o motor
trabalha mais frio. Estou estudando em instalar um outra ventoinha(frontal), para
melhorar a ventilação do sistema.
E instalar uma pelicula para raios UVs.

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Amigos, outra coisa que percebi, se tivesse aberturas no capo para sair o ar quente gerado pela ventoinha
iria melhorar.