Boa Tarde!

Pessoal, alguém tem problema com relação ao "Vácuo" do reservatório de partida a frio?

Quando vou verificar seu o nível, eu preciso abrir com um alicate de bomba d´agua.

Nestes dias de Calor a partida a frio não é muito solicitada, mas algum tempo atras quando fez frio, meu cobalt custou a pegar, Fui verificar o nível no reservatório e quando abri fez aquele barulho tipico de quando abrimos alguma garrafa com liquido gasoso. Apos fazer este procedimento no outro dia a bomba injetou normalmente e o carro pegou de prima.

estou pensando em fazer um micro furo na tampa deste reservatório para que não aconteça isso novamente, o que me dizem?


Alguém com experiencia semelhante?

Abraços
Tiago - Campinas/sp

Tenho um Cobalt 1.4 LT 2013/2014 e agora está de aproximando dos 5 mil KM. Resolvi verificar o nível de gasolina do reservatório, fiz abertura do compartimento e fechei. Depois deste dia passou a vir cheiro de gasolina dentro do carro. Estive na concessionária e o funcionário disse que já havia uns 4 a 5 carros que aconteceu o mesmo problema, ou seja: depois que abriram o local em que fica a gasolina para partida a frio, passou a vir cheiro dentro do carro. Ele disse que a solução é de apertar bem forte a tampa, o que foi feito por ele. No entanto, ainda vem um pouco de cheiro. Ele me disse também que o sistema do cobalt de partida no frio, só usa a gasolina do reservatório se a temperatura ambiente estiver em 10 graus. Não sei se procede a informação.
Gostaria de saber a opiniões dos demais participantes do grupo.

Primeiramente, nunca tive problemas ao ligar o carro em dias mais frios, inclusive estando com temperatura abaixo de 10ºC em Campos do Jordão/SP.
Meu carro apresentou cheiro de gasolina no interior após uma abertura por mim para verificação do nível da partida a frio. Apertei a tampa, reapertei e nada resolvia. Resolvi então abrir, tirá-la e recolocar e ao recolocar percebi que ela é de dificil encaixe, sendo que se não for bem encaixada, ela não rosqueia por inteiro e transmite cheiro para o interior do veículo. Portanto, não adiante apertar demais, pois ainda pode estragar o bocal do reservatório e tampa. Experimente tirar a tampa e recolocá-la, observando se encaixa totalmente.
Abraços.

A tampa do tanque de combustível na lateral do carro também causa mau cheiro. Acontece no meu toda vida que um frentista novato abastece;

Basta depois que abastecer, você ir lá e rodar mais um pouco, ouvindo um "crec, crec" e tudo resolvido!

(07/02/2014 16:55)Rogerio Bonazzi Escreveu:  Primeiramente, nunca tive problemas ao ligar o carro em dias mais frios, inclusive estando com temperatura abaixo de 10ºC em Campos do Jordão/SP.
Meu carro apresentou cheiro de gasolina no interior após uma abertura por mim para verificação do nível da partida a frio. Apertei a tampa, reapertei e nada resolvia. Resolvi então abrir, tirá-la e recolocar e ao recolocar percebi que ela é de dificil encaixe, sendo que se não for bem encaixada, ela não rosqueia por inteiro e transmite cheiro para o interior do veículo. Portanto, não adiante apertar demais, pois ainda pode estragar o bocal do reservatório e tampa. Experimente tirar a tampa e recolocá-la, observando se encaixa totalmente.
Abraços.

Aconteceu a mesma coisa comigo, fui reabastecer o reservatório, que estava bem apertado e deu trabalho para abrir, e o frentista deixou mal fechado, fui verificar e percebi que a tampa é bem chata de rosquear, por isto joga o cheiro de combustível para dentro do carro.
Tiago, verifique se a rosca do reservatório não está estragada.

No lugar onde moro fazer frio é quase impossível, nunca nem olhei pra esse tanque...

Aqui na Bahia (Santaluz), a temperatura média gira em torno dos 30ºC, o meu Cobalt 2013/2013 está com 30 mil Km e nunca tive problemas com cheiro de combustível no seu interior, apesar de sempre verificar o nível do reservatório.

Esse reservatório é pouco prático para vermos o nível de gasolina dentro. Sei que um dia os reservatórios não mais existirão... mas enquanto isso, bem que esses projetistas poderiam fazer algo mais prático ou mesmo um marcador eletrônico do nível de gasolina no reservatório.

Além de ser pouco prática como o amigo falou, até um uno básico desses novos avisa por uma lâmpada espia no painel quando o nível esta baixo. Quanto a tampa, a rosca é um lixo, muito difícil de acertar e quando se acha que esta certo, começa a entrar cheiro de gasolina dentro do carro e te obriga a verificar de novo. E ja faz tempo que estao usando essa porcaria.

Pra falar a verdade com vocês, também nunca abri para ver o nivel de combustivel, mas com essas informações não sei se vou abrir.