Saudações pessoal.

Comprei quarta 18/12/13 um Cobalt LTZ 2012, está com 25000 rodados e está muito novo sem nenhum detalhe. Apaixonei-me pelo modelo desde de quando apanhei um táxi em BH em 2012.
Tinha e tenho convicção que o carro é excelente, escutei muitos comentário negativos de gente que nunca andou e não sabe nada sobre o carro, que é macio , econômico, espaçoso e muito bonito.
Daqui a dois anos pretendo me manter na GM, mas com uma Spin que acredito que siga o mesmo padrão de qualidade.

Grande abraço a todos.

Mateus, seja bem vindo ao Cobalt Clube!

Cara, não gostei nem um pouco da Spin. Quando deixei meu Cobalt na css para fazer reparos, me levaram até meu trabalho em um Spin. Eu achava que a Spin era uma "Perua Cobalt", mas estava muito enganado...

A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...

Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.

Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...

Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...

Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...

Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.

Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...

A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.

Seja bem vindo brother.

(21/12/2013 18:29)Horatio Escreveu:  Mateus, seja bem vindo ao Cobalt Clube!

Obrigado Horatio!!

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(23/12/2013 11:00)guigo_rj Escreveu:  Seja bem vindo brother.

Obrigado Guigo!!!

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(21/12/2013 20:37)danilocps87 Escreveu:  Cara, não gostei nem um pouco da Spin. Quando deixei meu Cobalt na css para fazer reparos, me levaram até meu trabalho em um Spin. Eu achava que a Spin era uma "Perua Cobalt", mas estava muito enganado...

A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...

Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.

Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...

Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...

Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...

Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.

Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...

A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.

Danilo, observei a Spin em uma CSS aqui em minha cidade, andei em uma táxi também, eu gostei do carro, eu tinha um Idea que é muito espaçoso e não senti tanta diferença. As críticas que escutei são em relação ao motor, dizem que ela é lenta. Mas temos que levar em conta a proposta do carro, reclamam do Cobalt também e estou muito satisfeito acho o motor dele na medida.

Grande abraço