Isso é o fusível de perfil baixo??? http://www.drael.com.br/loja2/index.php?...t_id=21280 Se a resposta for positiva.. basta enrolar uma voltinha o fio ali na pontinha do fusivel.. ou mesmo só dobrar a ponta do fio na ponta do fusivel, fazendo o fio entrar junto com o fusivel no conector, não é necessário dar 72,5 voltas de fio no fusivel, basta encostar, o consumo disso é ínfimo. Vou tentar pegar o meu controle e instalar no cobalt de uma amigo pra mostrar...

Fui ontem na CSS e após uma conversa com o gerente o mesmo autorizou o técnico instalar o controle, foi instalado no farou alto. Não durou 5 minutos.

Pergunta: O controle usa uma bateria (que tem o formato uma pilha duracell bem pequena). Para instalar, eu preciso remover a bateria do controle, que que a energia vai vir do carro? Ou precisa manter a bateria lá?

(07/11/2013 08:53)danilocps87 Escreveu:  Pergunta: O controle usa uma bateria (que tem o formato uma pilha duracell bem pequena). Para instalar, eu preciso remover a bateria do controle, que que a energia vai vir do carro? Ou precisa manter a bateria lá?

É um controle proprio pra instalar no farol alto, não tem bateria.

O meu que foi instalado é esse modelo.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...-farol-_JM

Ahhh tah. Mas então esses normais não podem ser instalados, mesmo na base da gambiarra? O meu é aquele padrão mesmo, com dois botões.

Com Gambiarra é possível, mas você terá que fazer adaptações grandes, porque esse específico tem um sistema que quando você usa o farol alto, ficando com ele ligado, o controle desarma depois de uns segundos. Ai você tem duas alternativas pra usar o controle comum. Ou você fecha curto no botão de acionamento do portão, e usa um sistema que não só reduza a tensão de 12V do carro para a tensão igual a da bateria que seu controle usa e ainda algum sistema para cortar essa corrente depois de um tempo. Ou você fecha o mesmo curto no botão que aciona o portão e liga o controle no 12V, utilizando um resistor para derrubar a tensão de 12V para a tensão da bateria do controle, mas passando por um outro botão, e não pelo farol alto, assim quando precisar abrir o portão você aciona esse botão ao invés do farol. Mas vou te falar, é tanta gambiarra e tanto trabalho, que vale muito a pena pagar o controle próprio pra isso. A Rossi, tem um controle inclusive que tem dois canais, podendo controlar dois portões de forma independente.

(23/10/2013 10:31)rlmariz Escreveu:  Olá pessoal,

Tenho um Cobalt LTZ 1.4 2014, gostaria de colocar nele um controle para abertura de portão de garagem, tenho um daqueles para colocar no farol auto e queria colocar no meu cobalt, tenho algumas duvidas.

Alguém sabe que é possível colocar no farol auto sem perder a garantia?
Será que tem como colocar naquele botão falso que tem no painel?

Obrigado a todos.

Cara, obrigado pela sua dica, eu nem sabia que existia isso, hehe.
No ML tem vários modelos e pelo valor, na faixa dos R$20, nem vale a pena fazer adaptação de um controle normal, mesmo porque, não dá pra ficar só com o controle do carro, é bom ter um controle na mão também.

A programação desses controles tem que ser feita na central ou ele consegue "copiar" o código de um controle normal?

Pelo que descobri, existem 3 modelos, dois analógicos e um digital.
Os dois analógicos são do tipo araminho, um tem 8 jumpers e o outro 11, que vc configura igual ao seu controle.
O digital vc programa na central do portão.

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Esse aqui tem os dois sistemas.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...eg-ppa-_JM

Tiburfi, obrigado pelas informações, o problema é que aqui no prédio o sistema é o digital e aí tem que chamar o rapaz que faz a manutenção do portão, e isso gera um custo e o pessoal do condomínio não vai gostar. Mas seria um ótimo acessório e eu colocaria um botão escondido para acioná-lo (onde fica minha entrada cega as pessoas que estão em volta, então colocar no farol não ficaria bom).