Mangueira Superior de entrada de água do radiador.
Meu Cobalt é 2013/1.8LTZ, comprei com 32mil e está com 70mil rodados.
Notei apenas nesta última troca de óleo esse estufado na mangueira próxima à saída do bloco do motor.
Acredito, como dito neste tópico, que a proximidade ao coletor de escape e o calor ali irradiado afete a estrutura nesse ponto da mangueira, provavelmente causando fadiga antecipada. Pretendo trocar ainda este ano com mecânico de confiança.
Saudações,
Rogério

(09/10/2017 14:57)RogerioGoncalves Escreveu:  Mangueira Superior de entrada de água do radiador.
Meu Cobalt é 2013/1.8LTZ, comprei com 32mil e está com 70mil rodados.
Notei apenas nesta última troca de óleo esse estufado na mangueira próxima à saída do bloco do motor.
Acredito, como dito neste tópico, que a proximidade ao coletor de escape e o calor ali irradiado afete a estrutura nesse ponto da mangueira, provavelmente causando fadiga antecipada. Pretendo trocar ainda este ano com mecânico de confiança.
Saudações,
Rogério

Minha irma tem corsa, usa motor F1... Eu ja tive 1 kadett, 2 astras, motores F2...
Todos eram iguais, e nenhum deu problema nessa mangueira, e olhe que um dos astras que tive, eu tinha turbinado o bicho...
Essa mangueira do cobalt é vagabunda de fábrica mesmo.