Prezados bom dia. Adquiri um cobalt elite 2016 zero km. Sempre tive veículos chevrolet - monza, kadet, vectra gt, vectra elegance...
Fiz o test drive aqui na cidade de Goiânia, gostei do Cobalt, e comprei o veículo.
Qual surpresa tive logo na primeira viagem: O BARULHO INTERNO DO CARRO É ALTÍSSIMO, a 120 km/h é indiferente estar com os vidro abertos ou fechados.

Pois bem, iniciei um projeto de isolamento acústico, inicialmente porta malas e caixas de rodas traseiras.

Rodei com o veículo, melhorou um pouco, e ainda muito longe do satisfatório.

Fiz então o isolamento das portas e carroceria sobre o tanque (no veículo original o isolamento acaba onde inicia o banco traseiro).

Melhorou muito, já está satisfatório. Mas longe ainda de um Vectra ou mesmo de um Monza.

Próximos passos - isolamento acústico do teto, dos paralamas dianteiros e da tampa do portamalas.

Material usado até agora e que dará para fazer o teto, tampa traseira e paralamas dianteiros: Manta asfáltica aluminizada (2 rolos de 10 cm x 10 metros, 1 rolo de 90 cm x 10 metros, 10 metros de feltro alto colante) - 6 travas dos acabamentos das portas traseiras.

Não ficou nada aparente, veículo continua ORIGINAL, e com ruído interno muito menor.

Um abraço a todos,


Marcelo

Boa tarde.
Será que não corre o risco de perder a garantia?

O meu é um LT 1,4- 2014, o barulho só melhorou quando troquei os pneus
Turanza .

(18/11/2016 11:51)Marcelo Emílio Monteiro Escreveu:  Prezados bom dia. Adquiri um cobalt elite 2016 zero km. Sempre tive veículos chevrolet - monza, kadet, vectra gt, vectra elegance...
Fiz o test drive aqui na cidade de Goiânia, gostei do Cobalt, e comprei o veículo.
Qual surpresa tive logo na primeira viagem: O BARULHO INTERNO DO CARRO É ALTÍSSIMO, a 120 km/h é indiferente estar com os vidro abertos ou fechados.

Pois bem, iniciei um projeto de isolamento acústico, inicialmente porta malas e caixas de rodas traseiras.

Rodei com o veículo, melhorou um pouco, e ainda muito longe do satisfatório.

Fiz então o isolamento das portas e carroceria sobre o tanque (no veículo original o isolamento acaba onde inicia o banco traseiro).

Melhorou muito, já está satisfatório. Mas longe ainda de um Vectra ou mesmo de um Monza.

Próximos passos - isolamento acústico do teto, dos paralamas dianteiros e da tampa do portamalas.

Material usado até agora e que dará para fazer o teto, tampa traseira e paralamas dianteiros: Manta asfáltica aluminizada (2 rolos de 10 cm x 10 metros, 1 rolo de 90 cm x 10 metros, 10 metros de feltro alto colante) - 6 travas dos acabamentos das portas traseiras.

Não ficou nada aparente, veículo continua ORIGINAL, e com ruído interno muito menor.

Um abraço a todos,


Marcelo

Que material você usou para fazer o isolamento?

Manda as fotos pra gente!!!

Material usado - manta asfáltica aluminizada e feltro 10 mm auto-volante.

Não mexe no sistema elétrico ou mecânico do carro, não perde garantia.


Quem for fazer, vale muito a pena, mas tem que ter paciência e jeito.

---

Quem quiser fotos meu e-mail é marceloemilio@gmail.com

(28/11/2016 17:25)Marcelo Emílio Monteiro Escreveu:  Material usado - manta asfáltica aluminizada e feltro 10 mm auto-volante.

Não mexe no sistema elétrico ou mecânico do carro, não perde garantia.


Quem for fazer, vale muito a pena, mas tem que ter paciência e jeito.

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Quem quiser fotos meu e-mail é marceloemilio@gmail.com

Opa! Estou muitíssimo interessado nisto! Realmente, à 120Km/h, não se escuta o barulho do motor, mas, dependendo do asfalto, o barulho dos pneus é inacreditável! Já está na minha lista, comprar os Michelin Primacy 3.

Mas me interessa muito este isolamento. Você comprou a manta em rolo já adesivada? E foi você mesmo que instalou? Se foi, parabéns viu! Avise se vier aqui em BH um dia destes

O único barulho que ouço no meu 2012/2013 é dos pneus. Dá para ouvir o rádio no mínimo. Será que fizeram economia porca nos mais novos?