Pessoal, realmente este é um probleminha chato, desde o diagnostico de que o anel estava rachado e necessitava ser substituído já fui a CSS 04 vezes.
Cada vez que visitava era necessário remover o tanque para o reaperto do anel, eles possuem uma ferramenta que envolve o anel e possui travas para girá-lo, o aperto é difícil. Hoje aparentemente foi resolvido pois enchi completamente o tanque e não vazou tampouco senti o cheiro de Fusca. Para certificarem de que haviam dado o devido aperto eles inflaram o tanque com ar comprimido, taparam a abertura com a mão e jogaram agua ao redor do anel e em cima para verificarem se não vazava o ar. Disseram que foi a melhor solução pois o anel é super apertado e não oferece a noção de chegar ao fim de curso da rosca.

Trocaram o anel. Me disseram que era um problema característico do motor 1.8 e que as Spin tbm tinham o mesmo problema...Enfim tinha ainda um cheiro residual. Levei por conta para lavar em um posto que lava inclusive a parte inferior e por dentro das rodas. Parece que o cheiro sumiu! A dica que deixo é façam tudo isso, mas não deixem de realizar uma lavagem completa! Inclusive do tanque! Gostaria de deixar uma sugestão: transformar o Cobalt clube em Cobalt & Spin clube. É possível? Abraço a todos.

(28/04/2013 20:15)drak77 Escreveu:  Trocaram o anel. Me disseram que era um problema característico do motor 1.8 e que as Spin tbm tinham o mesmo problema...Enfim tinha ainda um cheiro residual. Levei por conta para lavar em um posto que lava inclusive a parte inferior e por dentro das rodas. Parece que o cheiro sumiu! A dica que deixo é façam tudo isso, mas não deixem de realizar uma lavagem completa! Inclusive do tanque! Gostaria de deixar uma sugestão: transformar o Cobalt clube em Cobalt & Spin clube. É possível? Abraço a todos.

Acho que essa idéia de Cobalt & Spin Clube não daria mt certo. O Cobalt já tem problemas demais, rsrsrs
E outra, a Spin não tem motor 1.4... acho que ia embolar um pouco. Nada contra a sua idéia, é só uma opinião minha... quem decide é o moderador !

Abraços

Transformar o Cobalt Clube em um com o nome de outro carro seria complicado por causa de qual nome iremos usar? Se tiverem sugestões...

(28/04/2013 21:07)Horatio Escreveu:  Transformar o Cobalt Clube em um com o nome de outro carro seria complicado por causa de qual nome iremos usar? Se tiverem sugestões...

Não acho que faria muito sentido transformar o Cobalt Clube em um clube de 2 carros. Ficaria algo meio bagunçado. Se fosse o caso de ser um carro sedan e outro hatch, mesmo com nomes diferentes, que é o caso do Onyx e New Prisma, acho que seria até uma boa idéia, já que são praticamente o mesmo carro mudando apenas de hatch pra sedan.

Sei que o Cobalt clube vem tendo uma atuação bem ativa com a ajuda de todos os seus membros e mesmo a Spin tendo vários itens da linha de montagem do cobalt, em sua maioria ela é muito diferente, e acho que não ficaria legal. Isso é minha opinião.

Acho que nada impede do pessoal que tem Spin participar do fórum, eles podem aproveitar muita coisa que é feita no Cobalt, mas aí vai desse pessoal saber o que pode ser usado no Spin.
Como já foi dito, já temos problemas demais em um carro pra incluir mais um, hehe...

Só sugestão, pois assim como onix e prisma são os mesmos carros, acho que tb Spin e Cobalt tb são o mesmo carro... mas opinião mesmo... Quem sabe o pessoal da Spin, tb não sofre dos mesmos problemas..... hehehehehhehe

O que o pessoal que tem Spin pode fazer é participar daqui, já que muita coisa é parecida, e não há qualquer impedimento para que eles participem. Caso eles participem em boa quantidade, posso até abrir um sub-fórum específico para a Spin.

Sobre o problema no anel, agora com a orientação do Horatio segue a foto.

Xiiiiiii.... meu carro está com 300 km rodados e essa semana uma mulher maluca em uma bicicleta não parou na avenida preferencial que eu estava e para não atropelar a infeliz taquei o pé no freio e graças a Deus os freios ABS trabalharam muito bem e ninguém se feriu (nem meu carrinho...heheh). Depois do susto e de ter conversado com essa pessoa e visto que todos estavam bem (minha esposa e meus 2 filhos estavam no carro tb) quando arranquei o carro, veio um cheiro muito forte de gasolina na cabine, nós sempre andamos com o ar ligado. Pensei na hora que tinha arrebentado alguma coisa pela freiada brusca, algum procedimento automático para dispensar combustível, sei lá, qualquer besteira do tipo. Mas foi só no dia. O meu carro não apresenta mais esse cheiro característico de combustível. Verifiquei no site da GM sobre algum recall através da numeração do meu chassi e nada consta. Será que devo ir a ccs para que verifiquem a necessidade da troca já que nessa situação atípica apresentou tal cheiro, ou como já tá td normal não me preocupo?
O que vcs acham?

Valeu