(14/03/2014 19:35)Felipe-FCF Escreveu:  Podium é a melhor opção de combustível atualmente, mas não dá pro bolso. Algumas raras vezes ainda faço esse abuso, mas normalmente coloco Etanol para amenizar no preço. Aqui em Fortaleza a diferença é de 25% da Podium para aditivada. Carros com compressão acima de 10:1, ficam mais econômicos e ganham leve força com a Podium. Cobalt 1.8, compressão: 10,5:1

Só o Etanol, reage com o alumínio do motor e cria resíduos além de ressecar partes, mesmo que digam o contrário, tudo demagogia, realmente só Etanol não é uma boa, ainda, pois com o tempo a coisa pode melhorar pro lado do Etanol.

A gasolina comum ou aditivada que não é nada mais que a comum com um "aditivo, segundo dizem, em pouca quantidade", não resolve muito.

Alguns vídeos na Internet mostram o preto descendo da bomba de combustível ao retirar para uma limpeza.

Então pense comigo: você acha que um sistema limpo desde novo é melhor ou pior do que um limpo depois de uma visita na oficina tendo rodado todo o tempo com gasolina ruim?

A Podium promove uma limpeza no sistema e evita o estrago do Etanol e o Etanol por sua vez mantem a câmara limpa e aumenta a durabilidade do óleo e como o comprei zero, evitarei oficina desnecessária por mais tempo.

Financeiramente pode não compensar a curto prazo, mas com esse procedimento, evitarei, no mínimo, ficar sem o carro por ele estar na oficina. Pelo menos por isso, pois para tirar barulhos internos...

Agora compreendi menos ainda! Desculpe minha burrice.

Podium é gasolina com 98 octanas então ela promove melhor a queima e não dá pré-detonação, ou seja, batida de pino.

Etanol também tem a mesma propriedade, porém não é gasolina.

Então por que misturar algo que não é gasolina com uma gasolina de excelente marca?

Se você quer manter o motor limpo, use gasolina aditivada com etanol e ponha um frasco de aditivo AC Delco a cada quatro tanques.

Acho que sai mais em conta...

(19/03/2014 13:11)Alcir Andreoni Escreveu:  Agora compreendi menos ainda! Desculpe minha burrice.

Podium é gasolina com 98 octanas então ela promove melhor a queima e não dá pré-detonação, ou seja, batida de pino.

Etanol também tem a mesma propriedade, porém não é gasolina.

Então por que misturar algo que não é gasolina com uma gasolina de excelente marca?

R= Pelo preço, se a Podium fosse barata, só usaria ela e pronto...

Se você quer manter o motor limpo, use gasolina aditivada com etanol e ponha um frasco de aditivo AC Delco a cada quatro tanques.

R= A Gasolina aditivada é gasolina comum + aditivo e é bem diferente da Podium que também é aditivada, porém é outra composição. Não é somente a octanagem que no caso da Podium é 95 e na comum 87. O enxofre da comum também melhorou, agora é 50ppm e na Podium é 30ppm, mas além dessas duas características, outras são presentes também e tornam a Podium melhor.


Acho que sai mais em conta...

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Uma outra coisa que é mais uma desconfiança, mas importante é o fato de que em análises feitas em oficinas do país inteiro, foram encontrados sujeiras na gasolina comum. A Podium é a "vedete" da Petrobrás e penso que ela se preocupa mais em monitorar isso na bomba do que a comum.

Mas como o problema é o preço, o Etanol possui características melhores do que da gasolina comum em relação a durabilidade do motor, desde que seja balanceado a corrosão e limpeza da reação com o alumínio e é aí que entra o aditivo da Podium e a própria mistura já diminui o dá o balança necessário ao fator corrosão.

Isso tudo foi pensando no bem do motor do carro e do sistema completo e é claro que cuidando do carro, estou contribuindo em evitar maior poluição do nosso planeta. Mas nesse ponto específico, só Etanol seria a melhor opção para prevenir a poluição e a pior seria a gasolina comum.

Se há uma coisa boa que fizeram nesse ano foi a diminuíção do enxofre que já foi 1200ppm na gasolina comum e hoje é 50ppm. Mas o Etanol sozinho polui menos ainda que a Podium e muito menos ainda que a comum. Só não tenho $$ para sustentar Podium sozinha.

Outra coisa importante é que nos dizem que misturam Etanol nas gasolinas, inclusive na Podium, para baratear. Você acredita também em papai noel?

O bom era termos o direito de pagar pela gasolina pura e se fosse da nossa vontade, misturar com o Etanol bem mais barato.

Do jeito que está, estamos pagando por gasolina e levando 25% de Etanol a preço de gasolina e enquanto mais cara ela for (podium), mais caro é ainda...

De qualquer modo, estou vendo o motor, a diminuíção de oficina e aborrecimentos, acima do custo. Se eu rodasse só com Etanol, 3 anos vendesse o carro, nenhum problema. Mas quem me comprar o carro terá recebido com uma manutenção justa e terei sempre boas noites de sono com a consciência tranquila.

Existe muito folclore sobre nossa gasolina possuir etanol. O que nossa gasolina possui é álcool anidro e não etanol que álcool hidratado, ou seja com adição de água.

Os aditivos da gasolina aditivada, se de boa procedência, estão lá para promover a limpeza das câmaras, pistões e válvulas. Já o aditivo da Podium é bem diferente, mas faz a mesma coisa.

Enxofre na gasolina servia para aumentar a lubricidade do combustível, coisa que o etanol não oferece, somente o etanol aditivado V-Power possui, porém não se pode misturar com a gasolina V-Power (isso ainda estou confirmando com a Shell). Então com menos lubricidade temos de colocar mais aditivo.

Se você quer economizar e manter seu motor limpo vai de gasolina aditivada, etanol e aditivo AC Delco Flex.

Que carro beberrao!!! Comprei o meu cobalt advantage 1.8 (automatico) em janeiro, e desde entao venho abastecendo ele com gasolina aditivada R$150 toda semana. Vejo algumas pessoas postando que os seus carros sao mais economicos. Ja' vi outras pessoas dizendo que se torna mais economico com o passar do tempo... Como assim? Depois de quantos km rodados?

(20/03/2014 16:20)Amanda MRSH Escreveu:  Que carro beberrao!!! Comprei o meu cobalt advantage 1.8 (automatico) em janeiro, e desde entao venho abastecendo ele com gasolina aditivada R$150 toda semana. Vejo algumas pessoas postando que os seus carros sao mais economicos. Ja' vi outras pessoas dizendo que se torna mais economico com o passar do tempo... Como assim? Depois de quantos km rodados?

Alguns dizem que após os 10.000km...

Todo Chevrolet é beberrão, é melhor se conformar...

Utilizei o método citado pelo Horátio no meu Cobalt LTZ 1.4 2012, enchi um tanque, rodei 430 km, hoje mandei completar e ele pegou 51 litros , média de 8,4 km/l, o computador de bordo marcou exatamente isso, realmente muito preciso.

(01/04/2014 23:22)Mateus Bonard Escreveu:  Utilizei o método citado pelo Horátio no meu Cobalt LTZ 1.4 2012, enchi um tanque, rodei 430 km, hoje mandei completar e ele pegou 51 litros , média de 8,4 km/l, o computador de bordo marcou exatamente isso, realmente muito preciso.

Fiz esse teste também... e também foi exato

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(01/04/2014 23:22)Mateus Bonard Escreveu:  Utilizei o método citado pelo Horátio no meu Cobalt LTZ 1.4 2012, enchi um tanque, rodei 430 km, hoje mandei completar e ele pegou 51 litros , média de 8,4 km/l, o computador de bordo marcou exatamente isso, realmente muito preciso.

Fiz esse teste também... e também foi exato

Tenho um cobalt 2013/3014.Nos primeiros 6 meses fazia 9 a 10 km com álcool.Agora o carro só faz 7,3 km.O que deve estar acontecendo ?

Cobalt 1.8 LTZ Aut. => Tirei um 2014 da concessionária, completei o tanque com Etanol e no visor está marcando que faz 2.5km/l ......................... 2,5km/l ???????????????
Isso só pode estar errado... É consumo de cavalo mecânico carregado rapá!
E como se amacia o motor deste carro? Metendo o porrete (socando giro alto e/ou correndo) ou na maciota (aceleradas fracas e suaves igual a um velho) ? Até quantos Km amacia? Depois de amaciar melhora o consumo?
Vou fazer uma viagem com ele de 300Km na segunda. Por isso quero saber como levar, socando a porrada ou igual velho.

MAGAMASTER:

Média do consumo é diretamente ligada a velocidade média que o carro também informa. Se houve mudanças no trânsito, pode ser isso.

Se você abastece com gasolina também, pode mandar verificar se o sistema está limpo e regulado.