Vazamento Retentor Transmissão Automática

[Raphael Freire]

Pessoal,

Gostaria de uma opinião, estou comprando com Cobalt Ltz 1.8 Aut 12/13 com 38 mil rodados e todas as revisões feitas na Cc.

Na revisão de entrega do carro, foi constatado um vazamento no retentor do câmbio sendo necessário a substituição do mesmo.

Minha dúvida é a seguinte: será que o câmbio pode estar totalmente danificado? Pode ser somente vazamento simples? Vale a pena continuar com a compra mesmo com a troca sendo feita?

Obrigado à todos.

[edlegomo]

Na minha opinião,essa quilometragem já com vazamentos???Tudo bem esse retentor uma hora estraga mesmo ainda mais sendo automático,se for só retentor não vejo problema algum,o problema é como o antigo dono forçou o motor e cambio nesses 38 mil km,o mais importante é vc levar um mecanico de confiança,mas comprando em css é mais seguro q em loja de rua,boa sorte na compra

[mauricio]

O meu comprei zero e aos 10 mil ja constatei esse vazamento lado do motorista. Foi pedida peça em garantia que veio errada pois o sistema é complicado e induz ao erro. Chegada a peça, foi trocada em garantia e depois de 10 ou 15 mil novamente apareceu o vazamento. Esse vazamento (no meu caso) é tão pequeno que chaga a melar mas não pinga. Eu mesmo faço a verificação do nível a cada 10 mil, hj estou com 80. Larguei mão da troca do retentor e só verifico o nível a cada 10 mil. Se não estiver pingando e estiver no nível, a chance de ter faltado óleo é remota na minha opinião. Vai o código do retentor para quem for de interesse, 24230715, duas etiquetas, uma de cada lado com o mesmo código, de um lado made in brasil e do outro "produto importado dos EUA", vai entender.....

Na época:

http://www.cobaltclube.com.br/thread-1095.html

[descent]

Em familia temos 5 chevrolet, se vc abrir o capo dos 5 com uma lanterna vai ver que tudo melado de oleo da caixa de cambio na parte externa, isso é desde da epoca do corsinha, eu faço verificação a cada 50k