destravamento interno do porta-malas

[sidnei sales]

O desenho esta mostrando o lado que fica os pinos, não os fios.
Se for contar pelo lado dos fios, a contagem vai ter que ser invertida.

[caiosun]

realmente, nao me atentei a isso, entao esta certo, na spin esse buraco ja e ocupado....

(22/08/2014 22:49)sidnei sales Escreveu:  O desenho esta mostrando o lado que fica os pinos, não os fios.
Se for contar pelo lado dos fios, a contagem vai ter que ser invertida.

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muito obrigado pela ajuda, ate acredito que tenha um lugar pra ele nesse plug, mas vai ser mais simples eu puxar um fio direto da trava da mala pra ligar no azul/branco

[waltersk]

Bem pessoal. so pra esclarecer...cobalt 12/12 não funciona o kit pelo modulo de carroceria BCM... sõ funciona com um rele externo. A BCM do 12/12 não aceita a programação ..... então é so pegar o fio azul do kit que iria no pino 18 da tomada azul...e ligar em um lado da bobina de um rele....e o outro lado da bobina em um 12 v .... e os contatos deste rele no fio da trava que vai la para o porta malas.......

Abraço

[marcelok5]

Após 3 anos com a adaptação que fiz usando um pulsador comum e a própria capa que tampa o espaço do botão enviando o pulso positivo para a trava seguindo o tutorial do cobalt clube russo na epoca, decidi instalar o botão próprio com iluminação e etc. Apesar de a adaptação que eu fiz ter funcionado muito bem sem dar problemas durante esses 3 anos, ela tem um ponto fraco. Como a abertura da trava é direta, e não feita pela bcm, você precisa segurar alguns decimos de segundo o interruptor para dar tempo do motor da trava atuar completamente. Se não vc não consegue fechar o porta malas depois de aberto. Na solução adotada pela gm, como a abertura da trava é feita indiretamente pela bcm, ela já trata de reter o pulso por esses decimos de segundo, então não existe esse problema. Como o preço do kit botão + chicote já pode ser achado por volta de 100 reais, decidi que agora a peça se encontra num preço razoável, valendo a pena fazer a adequação.

Quando chegar tento fazer um vídeo pra galera. Ah, consegui um modulo de farol crepuscular na China plug and play e estou trabalhando nos comandos do volante. Chegando também posto o vídeo.

[sidnei sales]

Amigo boa noite, você esta falando do kit original de abertura do porta malas?
Caso sim eu fiz um vídeo ajudando os amigos a instalarem este kit.
Está em paginas anteriores deste tópico.

[EngenheiroVIX]

(12/09/2014 23:55)waltersk Escreveu:  Bem pessoal. so pra esclarecer...cobalt 12/12 não funciona o kit pelo modulo de carroceria BCM... sõ funciona com um rele externo. A BCM do 12/12 não aceita a programação ..... então é so pegar o fio azul do kit que iria no pino 18 da tomada azul...e ligar em um lado da bobina de um rele....e o outro lado da bobina em um 12 v .... e os contatos deste rele no fio da trava que vai la para o porta malas.......

Abraço

Galera, bom dia.
Depois de ler a inúmeros posts, concluo, que algumas dúvidas continuam para os proprietários de Cobalt modelo 2012.
Estive em menos de 15 dias a 3 css na Grande Vitória/ES (Autovil, CVC e Vessa) e em nenhuma delas a instalação obteve sucesso. Perdi uma manhã de sábado, uma manhã de terça e uma tarde de sexta.

Com relação a solução do Walter, gostaria de saber se:

1 - Como não passa pela BCM, o painel do carro não informará se a porta do compartimento está aberta ou não, correto?

2 - A iluminação do botão funciona?

3 - Continua sendo possível abrir o porta-malas pelo alarme?

4 - O retardamento informado pelo Marcelo, em sua solução caseira, estará presente usando o kit da GM? Entendo que sim, pois a BCM do 2012 não habilita este comando. Mas gostaria da opinião da turma.

5 - Como não passa pela BCM não há necessidade de habilitar na CSS. Caso venha a adotar a solução do Walter, basta procurar um bom instalador de som e acessórios, correto?

Bem, é isso aí.
Muito obrigado.


Abraços,


Márcio

[edlegomo]

(14/10/2014 10:27)EngenheiroVIX Escreveu:  Galera, bom dia.
Depois de ler a inúmeros posts, concluo, que algumas dúvidas continuam para os proprietários de Cobalt modelo 2012.
Estive em menos de 15 dias a 3 css na Grande Vitória/ES (Autovil, CVC e Vessa) e em nenhuma delas a instalação obteve sucesso. Perdi uma manhã de sábado, uma manhã de terça e uma tarde de sexta.

Com relação a solução do Walter, gostaria de saber se:

1 - Como não passa pela BCM, o painel do carro não informará se a porta do compartimento está aberta ou não, correto?

2 - A iluminação do botão funciona?

3 - Continua sendo possível abrir o porta-malas pelo alarme?

4 - O retardamento informado pelo Marcelo, em sua solução caseira, estará presente usando o kit da GM? Entendo que sim, pois a BCM do 2012 não habilita este comando. Mas gostaria da opinião da turma.

5 - Como não passa pela BCM não há necessidade de habilitar na CSS. Caso venha a adotar a solução do Walter, basta procurar um bom instalador de som e acessórios, correto?

Bem, é isso aí.
Muito obrigado.


Abraços,


Márcio

Mais uma vez volto a dizer que não tem problema algum em instalar no 2012, instalei na css dirija campinho e funciona perfeitamente,a única coisa que percebi é que se acionar com o carro em movimento também abre , mas o alarme sonoro funciona , o único problema foi essa tal de configuração que demorou 4h.

[EngenheiroVIX]

(14/10/2014 14:30)edlegomo Escreveu:  Mais uma vez volto a dizer que não tem problema algum em instalar no 2012, instalei na css dirija campinho e funciona perfeitamente,a única coisa que percebi é que se acionar com o carro em movimento também abre , mas o alarme sonoro funciona , o único problema foi essa tal de configuração que demorou 4h.

Bem, então não se trata de BCM, Fio invertido e etc...
Trata-se apenas de má vontade das CSS presentes na Grande Vitória/ES, pois eu fui em todas as 03 e nenhuma conseguiu instalar.

[edlegomo]

(14/10/2014 15:30)EngenheiroVIX Escreveu:  Bem, então não se trata de BCM, Fio invertido e etc...
Trata-se apenas de má vontade das CSS presentes na Grande Vitória/ES, pois eu fui em todas as 03 e nenhuma conseguiu instalar.

Essa situação de fio invertido tem sim, a css me informou que a instalação demoraria um pouco por causa da configuração e também os kits vieram com um fio na posição errada ,mas não entrei em detalhes,acho que é falta de conhecimento e interesse dessas css de seu estado ,em se comunicar com outras css para informarem o procedimento correto para instalação, ou é incompetência mesmo.

[Alcir Andreoni]

Estou para ir à CSS resolver um problema no comando dos vidros elétricos e já falei com eles sobre a abertura com o carro em movimento. Segundo relatos não deve abrir, portanto problemas de programação.

Assim que tiver resolvido (ou não), informo aqui!