Calço Hidraulico

[Edimilson Assis]

Boa tarde a todos!

Ontem sai do meu serviço e estava chovendo, ao passar por uma inchurrada meu Cobalt 1.8 LTZ Aut. apagou. Tive que chamar um Guincho, e o resultado hoje é que meu motor travou por Calço Hidráulico.
A Garantia não cobre... É um absurdo a Chevrolet fazer um carro que não pode andar na chuva. Será todos nos teremos que parar se chuver?

Quero entender por que se acontece é por um defeito, tem que mudar o sistema pra não ter esse risco. E eu agora, vou ficar com prejuizo? Comprei um carro com 03 anos de garantia pra chegar na hora do problema dizerem que não cobre... É nisso que devemos pensar na hora de comprar!!!

[Flavio]

É uma situação bem chata.

Como não sei detalhes, vou fazer uma análise das experiências que já tive.
Outro dia passei num alagado enorme em que a maioria estava com medo, eu passei porque o Cobalt carro é muito alto mas ficou imundo de coisas presas na suspensão. Claro que passei no sapatinho em 1ª marcha com uns 3 mil giros pelos menos para não dar chance da água tapar a boca do escape e ele apagar.

1) Porque o caro apagou?

2) O carro morreu o que fazer? Nada, não pode fazer nada. NUNCA tente ligar o carro, deveria ter sido guinchado direto para css para que fosse retirada a água do escape e dos cilindros. Se tentou ligar com água neles é calço na hora, água é um fluido quase incompressível e amassa as válvulas na hora.

jà viu com o seguro?

[Israelleite]

Mas qual era a altura da água que você passou?
Normalmente você só pode passar no máximo com água na metade da roda.

[Rogerio Bonazzi]

Edmilson, que azar o seu.
Tenho um Cobalt LTZ 1.4 mecânico.
Já passei por vários locais com acúmulo de água e sinto segurança com o carro por ser alto, como disse o Flavio.
Mas para passar em local alagadiço, deve-se primeiramente avaliar a altura da água, pois mesmo o carro sendo alto, perigo sempre existe.
Provavelmente, o problema que deve ter dado no seu carro não é por defeito de fabricação ou projeto, mas por alguma atitude que permitiu entrada de água no motor do seu carro e provocou o temido calço hidráulico.

Abraços.

[Ronaldo]

Será que foi pelo escapamento ou foi pela entrada de ar? Por falar em entrada de ar, alguem sabe aonde fica a captação de ar do motor? tentei seguir o cano mas ele desaparece dentro do para-lama.

[Alcir Andreoni]

Calço hidráulico se dá por aspiração e não por causa do sistema de escape.

No corsa da minha mãe foi assim. A CSS não cobre, mas o seguro sim!

[Israelleite]

Exatamente, ele deve ter passado com água pelo menos acima do motor pra dar entrar água pela entrada de ar.
Sei que os modelos de Honda Fit até o 2010 é crítico pois a entrada de ar é bem perto do chão.

[Rogerio Bonazzi]

Alcir, mas pode sim dar por aspiração pelo sistema de escape, por isso a orientação de sempre que for passar pro água passar com aceleração um pouco elevada. Passo sempre com aceleração em torno de 3.000 rpm.

[joao.novaes]

É cada uma que aparece. Me desculpe mas nenhuma fábrica de qualquer produto da garantia por má utilização. Tenta a sorte com o seguro, mas se eles quiserem encrespar também estão no direito, visto que seu carro não estava estacionado no local que alagou, ou seja, você assumiu o risco ao tentar cruzar uma zona de alagamento.

[Alcir Andreoni]

(19/03/2014 17:15)joao.novaes Escreveu:  Ã‰ cada uma que aparece. Me desculpe mas nenhuma fábrica de qualquer produto da garantia por má utilização. Tenta a sorte com o seguro, mas se eles quiserem encrespar também estão no direito, visto que seu carro não estava estacionado no local que alagou, ou seja, você assumiu o risco ao tentar cruzar uma zona de alagamento.

O carro da minha mãe não estava estacionado em zona de alagamento e foi pego por uma enxurrada.

O seguro cobriu tranquilamente...