Retorno fluido do arrefecimento no reservatório.

[claudiodg]

Olá membros,

Sou novo no clube, porém ja tenho algumas experiencias em clubes, fiz parte do Monza Clube e dos Monzeiros RJ.

Possuo um COBALT 2012 desde zero e atualmente ele está com 80.000 km.

O motivo pelo qual estou postando é que tive uma experiencia um tanto estranha na troca do meu reservatório de água. Quando fui troca-lo percebi que quando colocava o fluido novo a mangueira de retorno (diga-se de passagem, solta) não estava saindo fluido nenhum.

Preparado para qualquer situação comprei 4 litros de água desmineralizada, a fim de não jogar fora o fluido (ACDelco de longa duração), assim coloquei o motor para trabalhar e comecei a colocar a agua, percebi que começou a sair muito pouco pelo retorno, um filete, acelerando o carro nada mudou. Notei que segundos antes de a ventoinha armar, o reservatório enchia pelo refluxo do fluido, chegando a transbordar. Tentei, até colocar 2 litros de água desmineralizada, percebi que o fluido existente estava limpo, foi ai que resolvi colocar o retorno no lugar e colocar o fluido até que o nível estivesse correto.

No dia seguinte andei 160km, do Rio até Iguaba - RJ e não tive nenhum problema, O carro se comportou muito bem, inclusive pegando trecho de engarrafamento, e chegou a fazer 14km/L e cheguei a andar de 40km/h a 150km/h em alguns trechos.

Mesmo assim, fiquei intrigado com a mangueira de retorno.

Alguém já passou por isso ou tem alguma ideia do que possa ser?

Abs.

[sidnei sales]

No corsa que tive com o carro desligado colocava no reservatório e ficava
com essa mangueira bem no baixo até sai água nela, depois colocava no lugar.
Esse procedimento e para eliminar um possível ar no sistema.
Como tudo deu certo para bens.

[Sílvio Lopes abella]

A mangueira de retorno possui um redutor, observe que no meio da mangueira tem uma abraçadeira de pressão é ali que está o redutor, tira e limpa deve estar com sujeira.