https://www.cobaltclube.com.br/ Wed, 22 Apr 2026 10:56:09 +0000 MyBB https://www.cobaltclube.com.br/thread-3348.html Fri, 16 Jan 2026 22:25:30 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3348.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3347.html Mon, 13 Oct 2025 23:32:18 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3347.html
Estou avaliando uma modificação no meu Cobalt 2015 automático, 1.8, graphite, e gostaria da opinião de quem já tem experiência no assunto. A ideia é desvincular o sistema de arrefecimento do câmbio do radiador principal do motor, instalando um radiador dedicado exclusivamente para a transmissão.

Busco entender se, na prática, essa independência protege realmente o câmbio a longo prazo. Se alguém já realizou este procedimento, poderia me ajudar com as seguintes questões?

Benefícios a Longo Prazo: Você notou melhorias na durabilidade ou no comportamento do câmbio? Acredita que o investimento valeu a pena?

Custos Envolvidos: Qual foi o custo total aproximado da modificação? Poderia detalhar um pouco entre peças (radiador novo, mangueiras, etc.) e mão de obra?

Pontos de Atenção: Existe alguma desvantagem ou ponto negativo? Alguma recomendação específica de peças ou de cuidados a serem tomados durante e após a instalação?

Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda e por compartilharem seus conhecimentos!]]>
Estou avaliando uma modificação no meu Cobalt 2015 automático, 1.8, graphite, e gostaria da opinião de quem já tem experiência no assunto. A ideia é desvincular o sistema de arrefecimento do câmbio do radiador principal do motor, instalando um radiador dedicado exclusivamente para a transmissão.

Busco entender se, na prática, essa independência protege realmente o câmbio a longo prazo. Se alguém já realizou este procedimento, poderia me ajudar com as seguintes questões?

Benefícios a Longo Prazo: Você notou melhorias na durabilidade ou no comportamento do câmbio? Acredita que o investimento valeu a pena?

Custos Envolvidos: Qual foi o custo total aproximado da modificação? Poderia detalhar um pouco entre peças (radiador novo, mangueiras, etc.) e mão de obra?

Pontos de Atenção: Existe alguma desvantagem ou ponto negativo? Alguma recomendação específica de peças ou de cuidados a serem tomados durante e após a instalação?

Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda e por compartilharem seus conhecimentos!]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3346.html Sun, 03 Aug 2025 16:08:22 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3346.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3345.html Mon, 16 Jun 2025 23:16:31 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3345.html Fui em uma oficina colocaram no elevador, em marcha, quando gira a roda para frente e para trás, dá uma pancada, mandei trocar as tulipas e as crizetas, mas nada resolveu. Levei em outro mecânico ele disse que é desgaste na embreagem, cobrou R$:7.00,00. Alguem já teve problema parecido?]]> Fui em uma oficina colocaram no elevador, em marcha, quando gira a roda para frente e para trás, dá uma pancada, mandei trocar as tulipas e as crizetas, mas nada resolveu. Levei em outro mecânico ele disse que é desgaste na embreagem, cobrou R$:7.00,00. Alguem já teve problema parecido?]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3344.html Sat, 31 May 2025 16:03:49 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3344.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3343.html Wed, 07 May 2025 16:43:47 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3343.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3342.html Thu, 03 Apr 2025 17:15:39 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3342.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3341.html Fri, 21 Mar 2025 16:11:06 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3341.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3340.html Thu, 13 Mar 2025 14:14:23 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3340.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3338.html Thu, 16 Jan 2025 18:13:00 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3338.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3337.html Mon, 30 Dec 2024 12:46:55 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3337.html A outra falha que tem me tirado o sono, é a polia do virabrequim que vibra muito, como se estivesse desalinhada, porem, somente na lenta, quando acelera ela se mantem no alinhamento normal.]]> A outra falha que tem me tirado o sono, é a polia do virabrequim que vibra muito, como se estivesse desalinhada, porem, somente na lenta, quando acelera ela se mantem no alinhamento normal.]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3336.html Sun, 08 Dec 2024 19:13:29 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3336.html Sou novo aqui no forum estou procurando ajuda em um assunto comum mas sem muitas informaçoes na internet
Tenho um Cobalt 1.8 15/16 Fiz a conversão do cambio Automatico para manual
e estou travado na parte eletrica para fazer o carro funcionar não tem muito conteudo na internet alguem pode me apontar um caminho para eu seguir ?]]> Sou novo aqui no forum estou procurando ajuda em um assunto comum mas sem muitas informaçoes na internet
Tenho um Cobalt 1.8 15/16 Fiz a conversão do cambio Automatico para manual
e estou travado na parte eletrica para fazer o carro funcionar não tem muito conteudo na internet alguem pode me apontar um caminho para eu seguir ?]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3335.html Sat, 30 Nov 2024 14:36:09 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3335.html Tenho um Cobalt 1.8 LTZ automático 2018, álcool e GNV, que a mais ou menos uns 5 meses está tirando minha paciência.
O carro funciona perfeitamente pela manhã anda tranquilo sem apresentar nenhum problema porém quando desligo tenho que esperar no mínimo 40 minutos pra funcionar novamente se não ele não pega, notei que o cabo de aterramento da bateria esquenta de forma anormal.
Bateria nova, arranque revisado em perfeito funcionamento.
Só não dá partida depois que esquenta fica como se a bateria não tivesse carga ou arranque pesado.
Já levei por 3 vezes no eletricista e depois de um tempo volta a acontecer.
Se alguém já passou por esse problema por favor me salve kkkk]]> Tenho um Cobalt 1.8 LTZ automático 2018, álcool e GNV, que a mais ou menos uns 5 meses está tirando minha paciência.
O carro funciona perfeitamente pela manhã anda tranquilo sem apresentar nenhum problema porém quando desligo tenho que esperar no mínimo 40 minutos pra funcionar novamente se não ele não pega, notei que o cabo de aterramento da bateria esquenta de forma anormal.
Bateria nova, arranque revisado em perfeito funcionamento.
Só não dá partida depois que esquenta fica como se a bateria não tivesse carga ou arranque pesado.
Já levei por 3 vezes no eletricista e depois de um tempo volta a acontecer.
Se alguém já passou por esse problema por favor me salve kkkk]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3334.html Mon, 18 Nov 2024 12:43:51 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3334.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3333.html Fri, 01 Nov 2024 18:22:33 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3333.html
Quando coloco o botão do ar condicionado na velocidade 4 o ar para de funcioncionar independente se está no ar quente ou frio. Por indicação, substitui o comando do ar condicinado, mas não resolveu e o problema continua do mesmo jeito.

Alguma dica que possa ajudar a resolver o problema?

- Cobalt LTZ 2012.

Obrigado.]]>
Quando coloco o botão do ar condicionado na velocidade 4 o ar para de funcioncionar independente se está no ar quente ou frio. Por indicação, substitui o comando do ar condicinado, mas não resolveu e o problema continua do mesmo jeito.

Alguma dica que possa ajudar a resolver o problema?

- Cobalt LTZ 2012.

Obrigado.]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3332.html Thu, 17 Oct 2024 00:01:06 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3332.html Sexy Womans in your town]]> Sexy Womans in your town]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3331.html Mon, 14 Oct 2024 22:30:52 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3331.html https://www.cobaltclube.com.br/thread-3330.html Sun, 06 Oct 2024 13:50:17 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3330.html Sexy Girls from your town for night]]> Sexy Girls from your town for night]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3329.html Sat, 05 Oct 2024 02:50:49 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3329.html Tenho um Cobalt 2018 1.8 LTZ automático.

Peguei com 65mil km com todas as revisões feitas na concessionária, tudo certo quanto a quilometragem (aparentemente).

Carro veio consumindo muito.

5km/L etanol e 8km/L gasolina. Uso GNV, consigo 9,5 no máximo por metro.

Do nada carro começou a vibrar parado em semáforo, e dá uns trancos, coisa boba.
No GNV ficou forte mas no combustivel n era tanto.

Mandei fazer motor, apresentou pequenos problemas no cabeçote somente. 3000mil gastos!

Troquei velas, cabos, correias, bateria...

Nada dá jeito!

Carro está bebendo muito, vibrando parado, dando uns trancos e perdendo força também.

Piso e ele n responde bem.

Corpo de borboleta limpo.



Penso seriamente se não é a valvula purga, solenoide no caso.

To quase pra vender o carro pq conheço gente com o mesmo carro fazendo 10km/L na gasolina com ar condicionado.]]> Tenho um Cobalt 2018 1.8 LTZ automático.

Peguei com 65mil km com todas as revisões feitas na concessionária, tudo certo quanto a quilometragem (aparentemente).

Carro veio consumindo muito.

5km/L etanol e 8km/L gasolina. Uso GNV, consigo 9,5 no máximo por metro.

Do nada carro começou a vibrar parado em semáforo, e dá uns trancos, coisa boba.
No GNV ficou forte mas no combustivel n era tanto.

Mandei fazer motor, apresentou pequenos problemas no cabeçote somente. 3000mil gastos!

Troquei velas, cabos, correias, bateria...

Nada dá jeito!

Carro está bebendo muito, vibrando parado, dando uns trancos e perdendo força também.

Piso e ele n responde bem.

Corpo de borboleta limpo.



Penso seriamente se não é a valvula purga, solenoide no caso.

To quase pra vender o carro pq conheço gente com o mesmo carro fazendo 10km/L na gasolina com ar condicionado.]]> https://www.cobaltclube.com.br/thread-3328.html Fri, 20 Sep 2024 22:36:01 +0000 https://www.cobaltclube.com.br/thread-3328.html
Tenho um Cobalt LTZ 2017/2018 1.8 AT.

Ele tem aquele modo manual e os botões do lado da alavanca para as trocas.

Já viram algum voltante ou maneira de instalar "paddle shifts"?

Vi volantes de Camaro, dos mais antigos, que tinha o exato mesmo desenho dos volantes GM daqui e nesses do Camaro, tinha Paddle Shift. Sabem dizer que a CAN vai levar o sinal do shift?



P.S.: Sou novo aqui, aos Adms, se o tópico for errado, favor considerarem.]]>
Tenho um Cobalt LTZ 2017/2018 1.8 AT.

Ele tem aquele modo manual e os botões do lado da alavanca para as trocas.

Já viram algum voltante ou maneira de instalar "paddle shifts"?

Vi volantes de Camaro, dos mais antigos, que tinha o exato mesmo desenho dos volantes GM daqui e nesses do Camaro, tinha Paddle Shift. Sabem dizer que a CAN vai levar o sinal do shift?



P.S.: Sou novo aqui, aos Adms, se o tópico for errado, favor considerarem.]]>