13/01/2014, 15:28
(Este post foi modificado pela última vez em: 13/01/2014, 15:31 por Felipe-FCF.)
O problema desses motores é que eles quebram com o carro novo ainda...
No caso de um Monza 1.8 que um parente meu teve, quebrou com 3.000 km rodados. E ele sabe cuidar dos carros dele, foi defeito do motor mesmo, de fábrica. Passou um mês na CSS e ainda foi trabalhoso para GM querer consertar.
Caso parecido com o câmbio de uma Spin que a CSS disse que foi mau uso e por fim, fez o cliente pagar 50% do valor do câmbio (essa ouvi de um mecânico na CSS).
Aqui mesmo no Clube do Cobalt já foi tratado esse assunto com os motores fabricados entre 2012 e meados de 2013. Vários com defeito de ficar sem força e ao abrir, defeito nas válvulas...
Quem sabe o motor Ecotec do Sonic seria uma boa opção sim. MAs como eu disse, a GM iria aumentar nuns 10.000,00 o valor do carro. Eu pagaria esses dez mil a mais se fossem corrigidos vários problemas e se o My link não precisasse de celular com GPs, além de outros problemas como barulho interno, etc..
No caso de um Monza 1.8 que um parente meu teve, quebrou com 3.000 km rodados. E ele sabe cuidar dos carros dele, foi defeito do motor mesmo, de fábrica. Passou um mês na CSS e ainda foi trabalhoso para GM querer consertar.
Caso parecido com o câmbio de uma Spin que a CSS disse que foi mau uso e por fim, fez o cliente pagar 50% do valor do câmbio (essa ouvi de um mecânico na CSS).
Aqui mesmo no Clube do Cobalt já foi tratado esse assunto com os motores fabricados entre 2012 e meados de 2013. Vários com defeito de ficar sem força e ao abrir, defeito nas válvulas...
Quem sabe o motor Ecotec do Sonic seria uma boa opção sim. MAs como eu disse, a GM iria aumentar nuns 10.000,00 o valor do carro. Eu pagaria esses dez mil a mais se fossem corrigidos vários problemas e se o My link não precisasse de celular com GPs, além de outros problemas como barulho interno, etc..