Revisão de 20.000 km - Reclamações e soluções

[Alexandre Parisi]

Ola pessoal,
Só um comentario como ja foi mencionado os bicos são auto limpantes isto e de simples explicação isto porque o coletor e de plastico, vamos la quando os coletores eram de aluminio e o motor estava em funcionamento o combustivel passa pelo o bico onde lubrificava e refrigerava, quando se desligava o motor para a lubrificação e refrigeração e como coletor e de aluminio e todos sabem q o alumino e um bom transdutor de calor acabava transmitindo esta calor para o bico, o resto de combustivel q sobrava dentro do bico acabava cozinhando, e com tempo formava um camada de verniz e isto com o tempo atrapalhava o leque de injecao de combustivel ou seja cada bico tem um determinado leque q é projetado uns pra ser pe da valvula outros no coletor então este era o unico motivo da limpeza.Para que tiver algum mecanico de confiança pode perguntar sujeira não tem como chegar no bico

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Continuando
Combustivel ao passar pela bomba passa primeiro pelo pre filtro que esta na propria bomba este filtro tbem pode ser trocado, daqui o combustivel sai do tanque passa pelo filtro de combustivel, chega ate o bico, no bico tem um filtro q tambem pode ser trocado e por este motivo q é meio impusivel chegar sujeira ate o bico e o que realmente sujava foi q descrevi acima e a proposito o corpo de borboleta (tbi) nao decessita de limpeza e o que é recomendado é quando se troca atuador de marcha lenta que esta junto com sensor de posição de borboleta (tps) ai se faz a limpeza esta informaçao foi tirada no manual de serviço